本報通訊員 郭華蘭 劉晨

　　5月23日，在新鋼第一動力廠5萬立方米氣柜檢修現(xiàn)場，新鋼建設(shè)公司安裝工程部鉗工班班長蔡政新師傅不顧臉上的汗水，有序地進(jìn)行電梯分解拆除工作。

　　在此次由新鋼建設(shè)公司承接的5萬立方米氣柜大修工程中，該氣柜配套電梯因使用年限較長，故障較多，且不是防爆電梯，不符合相關(guān)安全規(guī)定，需拆除更新。

　　收到任務(wù)委托后，新鋼建設(shè)公司立即安排人員奔赴現(xiàn)場。通過第一動力廠有關(guān)人員講解，施工人員了解到該電梯主要由曳引機、導(dǎo)軌、對重裝置、安全裝置、轎廂等部分組成，而需要拆除的是電梯內(nèi)部的轎廂和導(dǎo)軌。該電梯有60米之高，用搭設(shè)腳手架、從上往下逐段拆除導(dǎo)軌的傳統(tǒng)方法，具有很大的安全隱患。一時間，現(xiàn)場技術(shù)人員犯了難。

　　正當(dāng)大家絞盡腦汁想方案時，距離電梯約15米遠(yuǎn)的3臺大型煤油罐進(jìn)入了大家的視線。這時，新鋼建設(shè)公司安裝工程部項目經(jīng)理宋結(jié)提出了一個想法。他建議在地面上擺一臺卷揚機與煤油罐固定，在電梯通廊的底部和頂部各燒焊一個定滑輪，讓卷揚機里的鋼絲繩繞過定滑輪與電梯轎廂相連，按動電梯控制按鈕，利用曳引機讓轎廂升至頂部，此時電梯配重會落至電梯底部，因為卷揚機的鋼絲繩拉住了電梯轎廂，可斷開電梯電源，將配重割除。此時就變成了一個底部利用卷揚機拉動電梯轎廂的連接裝置。通過收拉鋼絲繩，可令電梯上下移動，讓電梯成為一個移動的作業(yè)平臺。這樣做，施工人員可安全站在轎廂上，從頂端往下將電梯導(dǎo)軌分段拆除。

　　說干就干！經(jīng)現(xiàn)場安全人員檢測合格，可以進(jìn)入電梯通廊施工后，蔡政新師傅系好安全帶，率先進(jìn)入電梯進(jìn)行拆除作業(yè)，其他員工也紛紛跟隨蔡師傅做好協(xié)調(diào)幫助工作。最終，電梯拆除任務(wù)歷時3天順利完成。

　　看著一旁被拆下的電梯廢鋼，檢修人員盡管滿臉油污、汗水，但露出了笑容。

　　《中國冶金報》（2019年06月19日 07版七版）