從產(chǎn)業(yè)層面來看，我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)以技術(shù)改造、進步和創(chuàng)新為突破口，在轉(zhuǎn)型升級方面取得了積極成效，但過程并非一帆風(fēng)順，其中各類資源紛紛從實體經(jīng)濟中逃離，表明產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺乏新的投資機會和利潤增長點，而個別成功的案例并不能代表中國整體傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的成功。如果傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不能順利實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，必將影響中國整個經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級，甚至阻礙中國順利跨越“中等收入陷阱”。

　　從企業(yè)層面來看，傳統(tǒng)企業(yè)雖然一直在努力轉(zhuǎn)型升級，但還存在許多問題和誤區(qū)，這讓許多傳統(tǒng)企業(yè)始終掙扎在轉(zhuǎn)型升級的“陷阱”之中。

　　轉(zhuǎn)型升級六大陷阱

　　陷阱一：轉(zhuǎn)型升級就是轉(zhuǎn)行

　　有些人認(rèn)為，既然轉(zhuǎn)型升級，就說明傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)沒有希望了，屬于要被淘汰的夕陽產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)型升級要做的，就是尋找朝陽產(chǎn)業(yè)，要轉(zhuǎn)行。其實不然，世界上沒有絕對的夕陽產(chǎn)業(yè)，而是技術(shù)進步帶來的產(chǎn)業(yè)升級，迫使傳統(tǒng)的企業(yè)走向夕陽?；ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)是新興行業(yè)，具備新技術(shù)、高利潤、高成長性，這些都是事實，但是工業(yè)、零售、能源、交通等這些實體行業(yè)是夕陽行業(yè)嗎？不一定，可能用“穩(wěn)定行業(yè)”這個詞更合理一點。人們的吃穿住行，加上通信和娛樂這些都是基本需求，無論怎么變換形式，其需求本質(zhì)不會變化，不會因夕陽而落山。

　　同樣是服裝企業(yè)，意大利的Zara能夠抓住行業(yè)的本質(zhì)，通過系統(tǒng)的設(shè)計來縮短生產(chǎn)和交貨時間，達到快速反應(yīng)，取得了巨大的市場業(yè)績。所以說傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)通過管理、技術(shù)等方面的改造，仍可以變成現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)。傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，不能只求成為“朝陽”。

　　陷阱二：轉(zhuǎn)型升級就是搞互聯(lián)網(wǎng)

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”是這幾年的一個大話題，很多傳統(tǒng)企業(yè)一說轉(zhuǎn)型升級，馬上想到的就是“互聯(lián)網(wǎng)+”。的確，這些年中國互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，讓整個商業(yè)與市場的格局發(fā)生了天翻地覆的變化。許多傳統(tǒng)企業(yè)開始追求市場上流行的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，互聯(lián)網(wǎng)思維、大數(shù)據(jù)等概念，不少傳統(tǒng)企業(yè)的老板叫喊得甚至比互聯(lián)網(wǎng)同行還要厲害。他們都是帶著這種“互聯(lián)網(wǎng)思維”投身到互聯(lián)網(wǎng)化大潮之中，匆忙地讓組織和員工在網(wǎng)上學(xué)習(xí)了幾天之后，做個官網(wǎng)、開個微博和微信公眾號，還有的進入電商平臺，有的直接大搞B2B營銷推廣，有的搭建技術(shù)團隊自主研發(fā)移動商城……他們以為這就是“互聯(lián)網(wǎng)+”。結(jié)果折騰許久，投入了大量財力、物力、人力，卻并未獲得什么效果和收益。

　　不可否認(rèn)，互聯(lián)網(wǎng)確實是一種先進的生產(chǎn)力，在宣傳推廣、銷售、品牌建設(shè)等方面，比線下傳統(tǒng)方式更高效。但從企業(yè)性質(zhì)看，傳統(tǒng)企業(yè)尤其是制造業(yè)，它們與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的差別還是很大的，互聯(lián)網(wǎng)并不能幫助它們解決所有問題。

　　從傳統(tǒng)企業(yè)產(chǎn)品銷售的角度看，互聯(lián)網(wǎng)的功能也只是解決“酒香也怕巷子深”這個問題。但對銷售來說，“酒香”是根本，如果酒不香，產(chǎn)品不好，互聯(lián)網(wǎng)造成的負(fù)面影響只會比傳統(tǒng)渠道更大。不少傳統(tǒng)企業(yè)只看到了互聯(lián)網(wǎng)更高效的一面，卻忽略了互聯(lián)網(wǎng)同時更具有殺傷力。而很多傳統(tǒng)企業(yè)恰恰是忘記了產(chǎn)品為本的理念，忘記了要以客戶為導(dǎo)向，用匠心把核心技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、研發(fā)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈效率做到位才是根本。

　　陷阱三：轉(zhuǎn)型升級就是資本運作

　　近些年，我國資本市場發(fā)展迅速，很多企業(yè)通過上市、并購等資本運作手段獲得了大量資本，促進了企業(yè)的快速發(fā)展。因此，在資本的驅(qū)使下，有的企業(yè)看到資本運作賺錢快，便對做實業(yè)失去了興趣和耐心，開始一門心思想賺快錢。有些沒有責(zé)任感的資本，唯利是圖的資本，甚至非法的資本嚴(yán)重擾亂實體經(jīng)濟的健康發(fā)展。各種網(wǎng)絡(luò)非法交易，客觀上助長了線上法外之地的滋生，有些實體經(jīng)濟企業(yè)經(jīng)不起這種現(xiàn)象的誘惑,為了賺取快錢而進入自己不熟悉的行業(yè)，趕熱浪，造概念。他們要么搞搞基金，要么玩玩收購，更有甚者，有的企業(yè)老板為了上市時讓自己的商業(yè)模式更加符合資本市場興趣，不惜賣掉自己的工廠、設(shè)備，以實現(xiàn)“輕資產(chǎn)”運營，最后，從一個實業(yè)家變成了只考慮如何圈錢的騙子。傳統(tǒng)企業(yè)玩資本的結(jié)果往往就是偏離主業(yè)，不僅沒有實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的目標(biāo)，反而造成大量損失。

　　客觀講，資本歸根結(jié)底是一個工具，是一把雙刃劍。資本運作是企業(yè)發(fā)展的一個過程。在資本市場快速發(fā)展的今天，傳統(tǒng)企業(yè)要考慮的不僅僅是資本和資本運作本身，而是資本如何為我所用，資本運作如何幫助企業(yè)快速發(fā)展。成為資本的獵手還是資本的獵物，慶祝的心態(tài)還是慶功的心態(tài)，這些都決定了傳統(tǒng)企業(yè)與資本結(jié)合的結(jié)果。

　　陷阱四：轉(zhuǎn)型升級就是玩模式

　　在互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、信息化等技術(shù)的飛速發(fā)展之下，新模式、新概念層出不窮，對于商業(yè)模式的探討更是成為現(xiàn)代企業(yè)繞不開的話題。太多的傳統(tǒng)企業(yè)，被現(xiàn)象迷惑之后，不考慮自身的環(huán)境、團隊、資源、資金、人才和創(chuàng)新智慧，被那些逃出升天的成功案例所迷醉，一見人就談：我們要搞個自己的平臺，再慢慢壟斷這個行業(yè)；我們要打造某制造領(lǐng)域的阿里巴巴；也有些人一見到類似小米、三只松鼠、黃太吉的創(chuàng)新模式，就好高騖遠、立馬瘋魔，整天想著馬上可以圈到一大筆錢，馬上就會有巨頭來收購……但是，從實際情況看，這些企業(yè)的生產(chǎn)還沒搞好、研發(fā)沒幾個人、管理還很粗放、人力資源還很初級，在這些問題都沒解決的情況下，整天談商業(yè)模式，是沒有任何意義的，最后的結(jié)果只是異想天開。

　　陷阱五：轉(zhuǎn)型升級就是股權(quán)激勵

　　這幾年，在轉(zhuǎn)型升級的帶動下，“股權(quán)激勵”的概念非常火，網(wǎng)絡(luò)上充斥著各種股權(quán)激勵的培訓(xùn)廣告，很多傳統(tǒng)企業(yè)認(rèn)為這是一個轉(zhuǎn)型升級的好辦法，甚至是唯一的辦法，便開始在企業(yè)內(nèi)部推行股權(quán)激勵。股權(quán)激勵本身沒錯，但是，在企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者對企業(yè)發(fā)展沒有方向時，寄望于別人，希望通過股權(quán)激勵，讓員工幫企業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，以為把股權(quán)分給大家，就能解決企業(yè)發(fā)展問題了，這是有問題的。

　　其實，股權(quán)激勵只是人才激勵的一種方式而已，除了股權(quán)激勵，還有薪酬，還有績效，還有培訓(xùn)、職業(yè)發(fā)展等，要想讓人才充分發(fā)揮其潛力，需要將這些激勵方式結(jié)合起來使用。否則，老板做股權(quán)激勵的初心雖然是好的，但結(jié)果卻難以兌現(xiàn)。

　　陷阱六：轉(zhuǎn)型升級就是“彎道超車”

　　“彎道超車”本是賽車運動中的一個常見術(shù)語，意思是利用彎道超越對方?，F(xiàn)在這一用語已被賦予新的內(nèi)涵，廣泛用于政治、經(jīng)濟和社會生活的各個領(lǐng)域。在很多人看來，“彎道超車”的意思可以理解成在同等條件下，找到一條捷徑，直接趕超過去。

　　彎道超車是在競技超車時出現(xiàn)的，平常駕駛車在彎道和路口是不允許超車的。在競技賽車當(dāng)中，比如F1，在競爭對手實力差不多的情況下，幾乎是不可能在直道上超車的，只有彎道才是超車的唯一機會。彎道超車在競技賽車當(dāng)中是非常高難度的超越對手的行為。

　　確實，隨著中國經(jīng)濟在這些年的快速發(fā)展，很多方面實現(xiàn)了對西方國家的追趕甚至超越，這是多年積累而來的質(zhì)變，也需要合適的時機來實現(xiàn)。但很多傳統(tǒng)企業(yè)受到“彎道超車”的影響，天天夢想著彎道超車，盡快實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，這種急功近利、追求速成的現(xiàn)象并不鮮見，結(jié)果也是可想而知。

　　轉(zhuǎn)型升級七大建議

　　對傳統(tǒng)企業(yè)來說，轉(zhuǎn)型升級喊了這么些年，該嘗試的都嘗試了，該犯的錯也都犯了，是時候進行總結(jié)了。傳統(tǒng)企業(yè)需要從心態(tài)、戰(zhàn)略、組織、產(chǎn)品、研發(fā)、生產(chǎn)、人才等各個方面進行系統(tǒng)思考，才能避開轉(zhuǎn)型升級的陷阱。

　　建議一：心態(tài)要調(diào)整

　　著名企業(yè)家寧高寧前段時間說過：中美貿(mào)易摩擦給了中國企業(yè)歷史上從未有過的最好的教育和警醒。過去中國企業(yè)心目中的英雄是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)英雄和成功地產(chǎn)商，今天變成任正非了。因為企業(yè)的思路變了，企業(yè)更加重視長期發(fā)展、更加重視技術(shù)，企業(yè)規(guī)劃也變得更有毅力、有成長，這是很大的變化。中國現(xiàn)在幾乎每一個行業(yè)都在面臨著經(jīng)濟增長方式的改變，當(dāng)前，中國面臨的發(fā)展環(huán)境發(fā)生了變化，國內(nèi)有很多的規(guī)則需要修改，心態(tài)也要調(diào)整。

　　傳統(tǒng)企業(yè)再思考轉(zhuǎn)型升級時，不能只盯著那些快速成長的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，也不能再整天想著彎道超車，而是要調(diào)整心態(tài)，沉住氣、踏實干，像華為那樣，一步一個腳印，堅持走下去。

　　建議二：戰(zhàn)略要清晰

　　一位企業(yè)家說過：現(xiàn)在的企業(yè)不是大魚吃小魚的時代，也不是快魚吃慢魚的時代，而是戰(zhàn)略競爭的時代，就是要看誰的眼光放得更遠。傳統(tǒng)企業(yè)要學(xué)會系統(tǒng)思考，要有長遠思維，學(xué)會戰(zhàn)略管理，讓轉(zhuǎn)型升級的方向更加明晰。

　　傳統(tǒng)企業(yè)要合理布局自己的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，設(shè)計更加清晰并且可執(zhí)行的商業(yè)模式，同時，更要注重學(xué)習(xí)借鑒國際上的優(yōu)秀標(biāo)桿企業(yè)，將互聯(lián)網(wǎng)思維、大數(shù)據(jù)、智能制造、數(shù)字化等概念進行通盤考慮，結(jié)合企業(yè)自身的情況，選擇合適的舉措，以適當(dāng)?shù)姆绞綄⑵浼{入戰(zhàn)略規(guī)劃，而不再是東一腳、西一腳地去嘗試。

　　傳統(tǒng)企業(yè)在制定轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略時，既要有中心意識，保持清晰的戰(zhàn)略思維，也要有動態(tài)意識，實施靈活的動態(tài)調(diào)整。具體來說，就是要制定一個完整的中長期戰(zhàn)略方針，要在內(nèi)外部環(huán)境的轉(zhuǎn)變下實施動態(tài)戰(zhàn)略調(diào)整，做好轉(zhuǎn)型過程中危機下的短期戰(zhàn)略應(yīng)對。

　　建議三：組織要變革

　　轉(zhuǎn)型升級最終要落地在組織上，沒有合適的組織，轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略是無法實現(xiàn)的?？纯茨切┰趧?chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，比如華為、阿里巴巴和騰訊，它們有一個很明顯的共同點，就是總是能夠抓住自身企業(yè)發(fā)展節(jié)點適時進行組織變革，通過自我升級和變革，完成新發(fā)展階段的業(yè)務(wù)突破和組織升華，讓組織能夠更好的適應(yīng)變化中的市場環(huán)境。每一次組織變革都是基于未來戰(zhàn)略所做出的必要調(diào)整，也是面向未來的變革，反過來講，他們每一次大的戰(zhàn)略升級或者轉(zhuǎn)型的落地背后都有組織變革的推動。

　　從更大的視角來看，華為、騰訊和阿里總是能夠根據(jù)內(nèi)外部環(huán)境中的變革性機遇，及時自我變革并不斷完善自身企業(yè)的管理體系，打造高效、敏捷的組織架構(gòu)，這一點是非常值得轉(zhuǎn)型升級中的傳統(tǒng)企業(yè)學(xué)習(xí)借鑒的。

　　建議四：產(chǎn)品要對路

　　隨著中國中產(chǎn)階層的形成，整個社會消費層次越來越多樣化，任何層次的產(chǎn)品都有其消費需求空間，也需要有企業(yè)滿足這部分市場的需求。從企業(yè)的角度來看，轉(zhuǎn)型升級就是要適應(yīng)市場規(guī)律，依據(jù)企業(yè)的能力和資源向著有消費需求的方向轉(zhuǎn)，踏踏實實地滿足市場需求，至于到底是做高端還是做低端，則是企業(yè)根據(jù)市場情況和自身情況而做的市場定位。

　　傳統(tǒng)企業(yè)一定要了解產(chǎn)業(yè)的本質(zhì)，要抓住客戶需求來尋找突破口。許多快速崛起的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之所以成功，就在于他們能夠深入研究并抓住客戶需求的痛點，然后以高效的產(chǎn)品來滿足這一需求。這一點，正是傳統(tǒng)企業(yè)最需要向互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)學(xué)習(xí)的。

　　建議五：研發(fā)要加強

　　研發(fā)是企業(yè)發(fā)展的根本。三星曾經(jīng)走過的路，眼下正被諸多尋求轉(zhuǎn)型升級的企業(yè)重復(fù)地走著。上世紀(jì)90年代，三星決定走高端路線，但需要找到落地的抓手，即需要引入科學(xué)的方法和有效的工具。后來，三星投入大量資金，進行了系統(tǒng)化的研發(fā)變革，轉(zhuǎn)變了研發(fā)理念，如市場導(dǎo)向的產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新、跨部門合作、按流程從事研發(fā)業(yè)務(wù)活動、技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)品研發(fā)異步進行、技術(shù)重用、項目管理、研發(fā)績效矩陣式考核方式等。即使在亞洲金融危機發(fā)生、大多數(shù)企業(yè)都削減研發(fā)資金時，三星始終大力進行研發(fā)投入，正是由此，三星才實現(xiàn)了向高端轉(zhuǎn)型升級的目標(biāo)。

　　實際上，中國的優(yōu)秀企業(yè)無論是制造型企業(yè)，還是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，都是十分重視研發(fā)的，尤其是華為、阿里巴巴。那些轉(zhuǎn)型升級不順利的傳統(tǒng)企業(yè)，一定要在研發(fā)方面下功夫。

　　建議六：生產(chǎn)要精細(xì)

　　生產(chǎn)是保證產(chǎn)品品質(zhì)的重要環(huán)節(jié)，“智能制造”的口號提了很多，但離不開精細(xì)化生產(chǎn)這一基礎(chǔ)。豐田汽車以其優(yōu)異的品質(zhì)，長期位居國際汽車行業(yè)的前列，其生產(chǎn)的精益管理是重要原因之一。

　　實際上，精益管理已經(jīng)演變?yōu)橐环N涉及營銷、研發(fā)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、流程的精益管理理念和方法，帶動了全球產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，從制造業(yè)到服務(wù)業(yè)，它所追求的“創(chuàng)造價值消除浪費”的思想、方法和工具促進了生產(chǎn)資源的優(yōu)化配置，獲得質(zhì)量、效率和反應(yīng)速度的快速提升。傳統(tǒng)企業(yè)的智能制造不可能建立在傳統(tǒng)、低效的生產(chǎn)模式之上，精益是必須走的第一步。

　　建議七：人才要升級

　　企業(yè)轉(zhuǎn)型升級歸根到底要靠人，華為創(chuàng)始人任正非，就曾以“什么都可以缺，人才不能缺；什么都可以少，人才不能少；什么都可以不爭，人才不能不爭”，揭曉了企業(yè)乃至國家間競爭的本質(zhì)。

　　傳統(tǒng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級需要從管理、生產(chǎn)、技術(shù)、研發(fā)、營銷等各個方面去突破，傳統(tǒng)型人才是不能完成這一任務(wù)的，需要對人才隊伍進行升級。除了以具有市場競爭力的薪酬、待遇，吸引優(yōu)秀人才加入，還需要為人才提供系統(tǒng)的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，不斷為其“賦能”，打造高績效的人才隊伍，更好的推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級進程。

　　與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不同，傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級不是某個點的工作，它應(yīng)該是一個系統(tǒng)工程，需要有系統(tǒng)的思考方式，需要從企業(yè)經(jīng)營管理的各個方面系統(tǒng)解決。這是巨大的挑戰(zhàn)，沒那么容易，并且會有漫長的過程，但應(yīng)該堅持并爭取早日跨過轉(zhuǎn)型升級的陷阱。