本報(bào)訊 5月11日，浦項(xiàng)制鐵表示計(jì)劃于2022年7月份～2023年12月份向荷蘭哈特公司（HARDT）的超級(jí)高鐵項(xiàng)目供應(yīng)“PosLoop 355”。據(jù)介紹，“PosLoop355”是浦項(xiàng)制鐵與塔塔鋼鐵荷蘭公司合作開發(fā)的超級(jí)高鐵專用管用鋼。
據(jù)悉，超級(jí)高鐵是一種面向未來(lái)的環(huán)保型交通工具，指列車在大型真空鋼管內(nèi)以磁懸浮方式超高速運(yùn)行，預(yù)計(jì)時(shí)速超過(guò)1000千米。超級(jí)高鐵的能耗水平僅為飛機(jī)的8%，建設(shè)成本為高速公路的50%。
在超級(jí)高鐵高速行駛的環(huán)境中，管材的直行性和穩(wěn)定性至關(guān)重要，而且需要承受高速行駛時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)和沖擊。與其他材料相比，“PosLoop 355”不僅可使超級(jí)高鐵內(nèi)部盡可能長(zhǎng)時(shí)間處于真空狀態(tài)，而且可以作為精密管材進(jìn)行連接，非常適合作為制作超級(jí)高鐵的管道材料。
此外，“PosLoop355”的震動(dòng)吸收能力要比普通鋼材高出1.7倍，抗震性能也更好，可以提高超級(jí)高鐵運(yùn)行的穩(wěn)定性。
截至目前，在真空列車管材專用鋼材制造方法方面，浦項(xiàng)制鐵已經(jīng)申請(qǐng)了9項(xiàng)國(guó)際專利，擁有差異化的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 （易文）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2022年06月03日 02版二版）
