本報訊 5月31日，印度鋼鐵部向印度鋼鐵行業(yè)撥款45.5億盧比（約合5500萬美元），用于支持該國鋼鐵行業(yè)研究氫冶金，建設中試工廠。
印度鋼鐵部表示，氫基直接還原技術、高爐噴氫在印度實現(xiàn)大范圍應用還面臨巨大挑戰(zhàn)。此次撥款旨在促進氫基直接還原技術研發(fā)，助力該國企業(yè)重新設計與氫基直接還原鐵相匹配的電爐，改造現(xiàn)有直接還原鐵廠（用氫氣部分或全部替代現(xiàn)有化石還原劑），針對高爐噴氫進行技術設計和機械改造研究。
印度鋼鐵部指出，該國鋼鐵行業(yè)需要重點圍繞以下幾個方面開展工作：一是模擬用氫氣生產鐵水，二是新建或改造現(xiàn)有直接還原鐵廠、電爐、高爐等，三是降低氫氣運輸風險。
印度鋼鐵部表示，鋼鐵企業(yè)在執(zhí)行正式的研究計劃之前，需撰寫方案報告并提交至印度鋼鐵部審議，審議通過后方可得到財政支持。
4月份，為了實現(xiàn)鋼鐵業(yè)務脫碳，塔塔鋼鐵在其位于Jharkhand（賈坎德邦）的Jamshedpur（賈姆謝德布爾）廠的一座高爐進行了為期4天~5天的連續(xù)噴吹40%氫氣試驗。塔塔鋼鐵表示，用于試驗的氫氣成本約為12美元/千克，此次試驗用氫沒有政府支持。
今年4月份，印度鋼鐵部成立了13個工作組，為該國綠色鋼鐵生產制訂路線圖。歐盟委員會(European Commission)的碳邊界調整機制將自2026年起對印度鋼鐵出口產生負面影響。盡管印度與歐盟方面達成了一項協(xié)議，歐盟表示不強制發(fā)展中國家執(zhí)行歐洲碳排放標準，但是印度仍需要盡最大努力減少鋼鐵行業(yè)碳排放。
印度計劃到2030年將碳排放總量在2005年的基礎上減少30%~35%，到2070年實現(xiàn)碳中和。 （康易文）
《中國冶金報》（2023年06月09日 02版二版）
