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7月汽車銷量下滑4.3% 新能源汽車銷量首現(xiàn)負(fù)增長

2019-08-13 10:18:00

  8月銷量或?qū)⒀永m(xù)負(fù)增長,市場等待“金九銀十”。

  8月12日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡稱“中汽協(xié)”)公布的7月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,今年7月,汽車產(chǎn)銷180萬輛和180.8萬輛,同比下降11.9%和4.3%。7月汽車銷量降幅有所收窄。

  今年前7月,汽車產(chǎn)銷1393.3萬輛和1413.2萬輛,同比下降13.5%和11.4%,市場仍處于低位運(yùn)行的狀態(tài)。

  “雖然7月份的銷量的降幅收窄,并不說明現(xiàn)在的市場有所好轉(zhuǎn)。市場出現(xiàn)下滑是從去年7月開始的,去年的基數(shù)本來就較低,從189萬輛降到180萬輛,這樣的月銷成績在全年來看是處于低位的?!敝衅麉f(xié)秘書長助理陳士華表示。

  乘用車方面,7月份銷量為152.8萬輛,同比下滑3.9%。其中,已經(jīng)連續(xù)數(shù)月銷量下滑的SUV車型,同比增長了6.4%,而轎車和MPV銷量都出現(xiàn)了下降。但是,當(dāng)月中國品牌SUV銷量僅為32.7萬輛,同比下降了10.6%,中國品牌在SUV市場的占有率跌破50%。

  在SUV市場失利,導(dǎo)致中國品牌市場份額的進(jìn)一步下滑。7月,中國品牌乘用車市場占有率僅為36.2%,中國品牌乘用車市占率已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月低于40%。

  在汽車銷量排名前10位中國汽車企業(yè)中,只有長城汽車和華晨汽車實(shí)現(xiàn)了微增長,另外8家車企呈現(xiàn)不同程度的下滑。其中,下滑幅度較大的中國第一大汽車集團(tuán)上汽集團(tuán)和自主品牌領(lǐng)頭羊吉利汽車,上汽由去年同期的398.8萬輛下滑至335萬輛,減少了60多萬輛;吉利則從去年的90.2萬輛降至74.5萬輛,同比下滑17%。

  值得注意的是,今年7月,中國新能源汽車罕見地出現(xiàn)了負(fù)增長。當(dāng)月,新能源汽車銷量僅為8.0萬輛,同比下降了4.7%。

  “新能源汽車銷量下滑,主要是因?yàn)檠a(bǔ)貼退坡。6月大家搶政策,提前釋放了部分市場,7月份就會(huì)低一些。6月份的增長是比較大,如果平均來看這兩個(gè)月的市場,還是呈現(xiàn)較高的增長?!敝衅麉f(xié)秘書長助理許海東接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示。

  他認(rèn)為,我國新能源汽車快速增長的趨勢沒有受到補(bǔ)貼退坡的影響。從新能源市場的走勢來看,下半年有望仍舊保持較高的增長。盡管中汽協(xié)已將新能源汽車全年的銷量目標(biāo)從170萬調(diào)至150萬輛,但即便略微下調(diào)目標(biāo),但增長的速度仍然是很高的。

  今年年初,中汽協(xié)曾預(yù)測,全年中國汽車銷量將出現(xiàn)零增長。7月底,由于上半年車市表現(xiàn)欠佳,中汽協(xié)對全年市場預(yù)測做出調(diào)整。中汽協(xié)稱,雖然近幾個(gè)月來行業(yè)整體降幅有所收窄,但全年銷售依然面臨較大壓力。預(yù)計(jì)2019年全年汽車銷量為2668萬輛左右,同比下滑5.4%。而新能源汽車也由此前預(yù)測的170萬下調(diào)至150萬輛,同比增長19.4%。

  但是,目前全年汽車銷量累計(jì)降幅仍高達(dá)11.4%,后幾個(gè)月想要拉回至5%的水平仍然具有一定難度。

  “去年下半年的基數(shù)相對較低,市場的差距就會(huì)好拉近一些。各個(gè)地方政府也在響應(yīng)促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策,這些政策落地,也將對車市起到一定促進(jìn)作用。此外,國五國六切換已經(jīng)平穩(wěn)渡過,消費(fèi)者觀望情緒有望得到改善??傮w來看,我們覺得下半年會(huì)有所好轉(zhuǎn)?!痹S海東對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。

  對于下半年市場的走勢,許海東認(rèn)為,以目前的走勢來看,8月銷量或許還將延續(xù)負(fù)增長,但“金九銀十”有望出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)。

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