楊傳堂強調，自1969年第一條地鐵線路在北京開通至今，我國城市軌道交通實現了從無到有、由小及大的跨越式發(fā)展，充分體現了中國速度、中國精神、中國力量。但同時也面臨著安全壓力持續(xù)加大、服務水平仍有不足、治理能力有待提升、支撐作用尚不充分、共建共治共享未形成合力等問題。要始終保持清醒頭腦，做到警鐘長鳴、常抓不懈，確保行業(yè)安全平穩(wěn)運行，推動城市軌道交通高質量發(fā)展。

　　一是更加安全。把保障安全始終作為首要任務，堅守安全底線，繼續(xù)完善城市軌道交通運營管理體系，強化法規(guī)、制度、標準和支撐保障。注重源頭治理，把好安全關、質量關。嚴格落實風險隱患排查治理和安全評估制度。

　　二是更加便捷。將“運營服務為乘客”的理念貫穿于規(guī)劃、建設、運營全過程，提高運行效率，提升服務水平。強化與其他運輸方式有效銜接，有力支撐立體化現代化城市交通系統(tǒng)構建。加快推進城市軌道交通與其他交通方式安檢互認。

　　三是更加智慧。強化創(chuàng)新驅動，利用新興技術積極探索智慧客流感知、智慧調度指揮、智慧運維、智慧應急決策，提升行業(yè)管理效能。聚焦乘客出行全過程，推廣應用互聯網購票、移動支付進出站等，優(yōu)化乘客出行體驗。

　　四是更加綠色。充分發(fā)揮城市軌道交通對大城市發(fā)展的基礎性、先導性、戰(zhàn)略性和服務性作用，引導城市空間布局和結構優(yōu)化。加快構建以城市軌道交通為骨干的綠色出行體系，引導人民群眾綠色出行，推動形成綠色發(fā)展方式和生活方式，緩解“大城市病”。