最新數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,我國超四成乘用車新車具備組合輔助駕駛功能,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新活力增強(qiáng)。記者獲悉,下一步相關(guān)部門將進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境,及時(shí)制定完善促進(jìn)自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同等技術(shù)應(yīng)用的政策舉措,啟動(dòng)實(shí)施智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn),探索開展自動(dòng)駕駛商用化運(yùn)營。
業(yè)內(nèi)人士表示,智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種創(chuàng)新技術(shù),是多方加速布局的產(chǎn)業(yè)新賽道。國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心數(shù)據(jù)顯示,到2025年,我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)僅汽車部分新增產(chǎn)值將超1萬億元。到2030年,汽車部分新增的產(chǎn)值會(huì)到2.8萬億元。
按下控制按鈕,車輛可以根據(jù)導(dǎo)航自行變道甚至超車;無人駕駛掃路機(jī)自主規(guī)劃路線,可以在公園、廠區(qū)、園區(qū)等場(chǎng)景進(jìn)行覆蓋式清掃,連續(xù)6個(gè)小時(shí)作業(yè);智能座艙、智駕地圖拓展車內(nèi)“第三空間”,實(shí)現(xiàn)車內(nèi)語音、地圖、娛樂深度融合……在日前舉辦的2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上,記者看到,智網(wǎng)、智駕正讓駕駛更有樂趣、出行更加智慧。
這是我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的縮影。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn),駕駛自動(dòng)化是指車輛以自動(dòng)的方式持續(xù)地執(zhí)行部分或全部動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)的行為。我國將駕駛自動(dòng)化分為0級(jí)到5級(jí)共6個(gè)級(jí)別,其中2級(jí)為組合駕駛輔助,5級(jí)為完全自動(dòng)駕駛。
來自工信部的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比達(dá)到42.4%,智能化道路改造、云控基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)加快推進(jìn)。同時(shí),技術(shù)創(chuàng)新活力增強(qiáng),固態(tài)激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用,智能駕駛大算力芯片實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車,多家車企正在研發(fā)有條件自動(dòng)駕駛和高度自動(dòng)駕駛車型。
與此同時(shí),“聰明的車”正加快與“智慧的路”協(xié)同發(fā)展。日前,自動(dòng)駕駛企業(yè)小馬智行宣布啟動(dòng)北京大興國際機(jī)場(chǎng)至北京經(jīng)開區(qū)之間的自動(dòng)駕駛接駁測(cè)試。北京首都機(jī)場(chǎng)開通了大興機(jī)場(chǎng)和首都機(jī)場(chǎng)自動(dòng)駕駛接駁服務(wù),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛在社會(huì)開放道路上的人車混行。
數(shù)據(jù)顯示,目前全國累計(jì)開放測(cè)試道路2萬多公里,總測(cè)試?yán)锍坛^7000萬公里;自動(dòng)駕駛出租車、干線物流、無人配送等多場(chǎng)景示范應(yīng)用有序開展。
賽智產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)趙剛對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示,我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵階段,人工智能、信息通信等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合不僅推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí),也將帶動(dòng)智能交通、智慧能源、智慧城市等領(lǐng)域深刻變革。
不過,業(yè)內(nèi)人士也指出,盡管智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新活躍、應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富,但大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用還有較長(zhǎng)一段路要走,其中既需要技術(shù)創(chuàng)新突破,也需要產(chǎn)業(yè)協(xié)同推動(dòng)。
記者注意到,圍繞進(jìn)一步推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,相關(guān)部門正積極展開部署,完善支持政策、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。
工信部表示,下一步將繼續(xù)強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),加快關(guān)鍵產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化;完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī),深化試點(diǎn)示范,啟動(dòng)實(shí)施智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn),探索開展自動(dòng)駕駛商用化運(yùn)營,加快推進(jìn)城市級(jí)“車路云一體化”示范應(yīng)用;推動(dòng)智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),構(gòu)建汽車、能源、智慧城市等融合互動(dòng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài),培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
交通運(yùn)輸部也提出,將及時(shí)制定完善促進(jìn)自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同等技術(shù)應(yīng)用政策舉措,分類推出適應(yīng)自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,促進(jìn)“聰明的車”與“智慧的路”協(xié)同發(fā)展。
此外,包括北汽、小鵬、吉利在內(nèi)的不少汽車企業(yè)也正積極布局,提升智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵零部件的研發(fā)應(yīng)用能力,加快智能駕駛、智能座艙、數(shù)字化云平臺(tái)等技術(shù)創(chuàng)新,推動(dòng)智能駕駛出租車、無人駕駛巴士、無人配送等多個(gè)場(chǎng)景應(yīng)用。
趙剛表示,隨著政策支持、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、技術(shù)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、測(cè)試示范應(yīng)用等多方面推進(jìn),智能網(wǎng)聯(lián)汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)一步強(qiáng)化協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),在產(chǎn)業(yè)新賽道上塑造新優(yōu)勢(shì),釋放發(fā)展新活力。