兩年前的7月8日，有著60年輝煌歷史的山鋼集團濟鋼集團有限公司關(guān)停全部鋼鐵產(chǎn)線、尋求綠色轉(zhuǎn)型，成為我國首家全面退出鋼鐵產(chǎn)能的千萬噸級城市鋼企。 

　　如今，環(huán)保材料、園區(qū)經(jīng)濟、現(xiàn)代物流等綠色低碳的朝陽產(chǎn)業(yè)，挺起濟鋼新的脊梁。從“靠鋼吃飯”到“棄鋼發(fā)展”，濟鋼走出轉(zhuǎn)型之痛，迎來脫胎換骨，用生動的“二次創(chuàng)業(yè)”實踐詮釋了我國發(fā)展理念和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。 

“短期利潤是“小利益”，長遠發(fā)展才是大局” 

　　站在與濟鋼廠區(qū)一路之隔的辦公樓上，李丙來曾日夜廝守的3200高爐仿佛觸手可及——兩年前，正是他忍著眼淚發(fā)布停爐指令，終結(jié)了這座標志性高爐的歷史使命，拉開了濟鋼鋼鐵產(chǎn)線全面關(guān)停的序幕。 

　　始建于1958年的濟鋼，是新中國第一批地方骨干鋼鐵企業(yè)、濟南市工業(yè)支柱企業(yè)。巔峰時期，鋼鐵產(chǎn)能超過1200萬噸，位居中國十大鋼企行列；她養(yǎng)活了無數(shù)濟南家庭，與這個城市血脈相融。但在國家推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)“去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)”和濟南著力治理大氣污染的背景下，濟鋼走到了十字路口。 

　　“濟鋼地處‘泉城’濟南，物流成本高、效益相對低、環(huán)保壓力大。”濟鋼董事長薄濤說，2016年底，濟鋼“關(guān)停主業(yè)、轉(zhuǎn)型發(fā)展”的戰(zhàn)略方案獲得山東省政府正式批準。方案提出，2017年底之前，濟鋼的鋼鐵產(chǎn)線安全停產(chǎn)。 

　　千萬噸級鋼鐵企業(yè)整體關(guān)停主業(yè)，在我國沒有先例。時間短、任務重，但在充分的預案下，2017年7月8日，濟鋼煉鐵廠出完最后一爐鐵水，鋼鐵產(chǎn)線正式關(guān)停。 

　　幾行寫在鋼板上的字，記錄了“鐵漢”們的眷戀：“濟鋼四米三產(chǎn)線，最后一塊鋼板。愛您，濟鋼。” 

　　濟鋼關(guān)停鋼鐵主業(yè)幾個月之后，鋼鐵價格就走出低谷，鋼企大把盈利。當記者問薄濤是否覺得“關(guān)早了”，他回答說，短期利潤是“小利益”，長遠發(fā)展才是大局。 

“三年時間，再造一個新濟鋼” 

　　鮑山，相傳是鮑叔牙長眠之地。 

　　這座曾經(jīng)光禿禿的青石山如今綠樹成蔭。20世紀90年代初，鮑山腳下的濟鋼發(fā)動幾萬名職工全員上陣，背土上山、炸坑栽樹、引水澆灌，讓鮑山有了俏麗模樣。 

　　與再造鮑山相似，一場再造濟鋼的行動正在進行。 

　　薄濤說，去產(chǎn)能不是去企業(yè)。鋼鐵產(chǎn)業(yè)沒了，濟鋼還要繼續(xù)前行。“給我們?nèi)陼r間，再造一個‘新濟鋼’。” 

　　盤活存量產(chǎn)業(yè)、開發(fā)快盈項目、建設(shè)未來工程“三路并進”，濟鋼不斷“造血”恢復元氣。 

　　離開煉鐵廠后，李丙來帶著60多名技術(shù)骨干，轉(zhuǎn)型做起生產(chǎn)服務。“依托技術(shù)優(yōu)勢，為其他企業(yè)煉鐵、煉焦、軋鋼等業(yè)務提供技術(shù)支持、運營托管。”去年，他們?yōu)闈撠暙I了1000多萬元利潤。 

　　在濟鋼城市礦產(chǎn)渣土運輸分公司，100輛渣土清運車整齊排列。這是濟鋼為安置員工建設(shè)的快盈項目，運營次月就實現(xiàn)盈利，二期100輛清運車的購置已列入計劃。 

　　依托舊廠區(qū)，濟鋼建起順豐分撥中心，每天可配送快件逾40萬件；多式聯(lián)運集裝箱班列實現(xiàn)一周三列運行；“創(chuàng)智谷”首期入孵52家企業(yè)，獲評山東省級創(chuàng)業(yè)孵化基地；16家存續(xù)企業(yè)復蘇，去年全部實現(xiàn)盈利…… 

　　接續(xù)產(chǎn)業(yè)漸成氣候，逐步填補產(chǎn)值“塌陷坑”。2018年，濟鋼實現(xiàn)銷售收入147億元，接近主業(yè)關(guān)停前的50%；完成考核利潤總額2.19億元，職工人均年收入創(chuàng)下歷史最好水平。 

“全面轉(zhuǎn)型，鐵漢子變女神” 

　　從建筑垃圾中回收混凝土塊重新利用，剩余部分通過3D打印生產(chǎn)異型建材，使建筑垃圾100%消化——這個被濟鋼命名為“城市礦山”的工程，綜合了濟鋼的建筑垃圾清運與回收、汽車拆解、廢鋼加工、混凝土生產(chǎn)等項目，框架已搭建完成。 

　　解決“吃飯”問題之后，濟鋼錨定新動能，整合產(chǎn)業(yè)、形成體系、補全鏈條，“聚指成拳”培育產(chǎn)業(yè)特色和規(guī)模效益。 

　　利用現(xiàn)有鐵路編組站、閑置廠房等物流資源，發(fā)展集多式聯(lián)運、城市配送、電子商務為一體的城市服務物流業(yè)務；以產(chǎn)業(yè)園為依托，聚焦新材料、高端裝備智能制造、科技服務創(chuàng)新培育新產(chǎn)業(yè)……這些項目無一例外，都是節(jié)能環(huán)保型新產(chǎn)業(yè)。 

　　“濟鋼以前是一個排放型企業(yè)，如今已轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€消納型企業(yè)。”薄濤說，“新濟鋼”將更高端、更綠色、更具特色、更有活力。如果說以前的濟鋼是渾身肌肉疙瘩的“鐵漢子”，未來的濟鋼將成為更受社會青睞的“女神”。 

　　2018年底的濟鋼黨代會提出，用2至3年時間，使經(jīng)營規(guī)?；謴偷酵．a(chǎn)前水平；用5年時間，實現(xiàn)經(jīng)營規(guī)模較停產(chǎn)前翻番、達到600億元。 

　　“附之驥尾，可致千里。”薄濤說，濟鋼的轉(zhuǎn)型趕上了好時候，國家深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、山東省新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)建設(shè)為濟鋼創(chuàng)造了難得的歷史機遇和政策支持，正孕育著濟鋼的新生。