中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 劉加軍 報道
朱一知 攝影
“充分競爭的硅鋼行業(yè)有利于產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展，有利于行業(yè)技術(shù)進步；嚴重過剩的供求關(guān)系蘊藏著巨大的行業(yè)風(fēng)險；各企業(yè)要立足長遠、穩(wěn)定預(yù)期，共同維護硅鋼健康發(fā)展秩序。”10月19日，中國金屬學(xué)會電工鋼分會主任委員，寶鋼股份黨委常委、副總經(jīng)理，武鋼有限黨委書記、執(zhí)行董事劉寶軍在出席中國金屬學(xué)會電工鋼分會第三屆委員會全體會議暨第15屆中國電工鋼學(xué)術(shù)年會 以下簡稱會議）時表示。
會議在無錫舉行，由中國金屬學(xué)會電工鋼分會主辦，寶鋼股份承辦，主題是“推進硅鋼高端升級，支撐下游綠色發(fā)展”。從事硅鋼生產(chǎn)的國有企業(yè)、民營鋼廠、國家級行業(yè)組織、科研院所以及硅鋼行業(yè)用戶等90多家單位140多名代表參加大會。
圖為大會會場。
會上，中國金屬學(xué)會學(xué)術(shù)部部長丁波介紹了此次會議的意義；中國金屬學(xué)會電工鋼分會委員，寶鋼股份寶山基地副總經(jīng)理，硅鋼事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理，沈侃毅致歡迎詞；中國金屬學(xué)會電工鋼分會第三屆委員會秘書長吳樹建全面總結(jié)了電工鋼分會的工作。包頭威豐新材料有限公司董事長劉鵬程、重慶望變電氣（集團）股份有限工作董事長楊澤民等企業(yè)代表和中國標準研究院研究員陳海紅等做交流發(fā)言和報告。
高效——正在從局部到整體
“硅鋼未來大有可為。鋼鐵作為工業(yè)的糧食，在新型工業(yè)化 發(fā)展中仍是不可替代的材料，具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α！?劉寶軍認 為。他指出，硅鋼在中國現(xiàn)代化進程中擔(dān)負著重要使命；在新的國家重大戰(zhàn)略部署中充滿機遇，大有可為。
圖為劉寶軍講話。
中國硅鋼的機遇在哪里？“一是國家‘雙碳’戰(zhàn)略對高等級 硅鋼的需求，二是成長在大鋼鐵、強鋼鐵的中國市場，三是國家 依法營造的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間環(huán)境。”吳樹建在工作報告中指出。他認為，全球低碳化趨勢帶來能源結(jié)構(gòu)變革，大力發(fā)展新能源和可再 生能源是應(yīng)對氣候變化、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的迫切需要，全球能源結(jié)構(gòu)的變革帶來取向硅鋼和無取向硅鋼的機遇。
雙碳目標下，2022年全國累計發(fā)電裝機容量約25.6億千瓦， 同比增長 7.8%。其中，風(fēng)電裝機容量約3.7億千瓦，同比增長11.2%；太陽能發(fā)電裝機容量約3.9億千瓦，同比增長28.1%。
能源結(jié)構(gòu)變革，電源端裝機增長，帶來高牌號無取向硅鋼和 常規(guī)取向硅鋼增長；在輸電端，我國跨區(qū)域送電驅(qū)動新一輪特高 壓建設(shè)周期，帶來對高牌號取向硅鋼需求增長；在用電端，變頻 空調(diào)、節(jié)能工業(yè)電機和新能源汽車帶來對高牌號無取向硅鋼的需 求增長。綠色低碳帶來對能效標準的提升，比如變壓器新國標為高等 級取向硅鋼帶來市場機遇。國網(wǎng)發(fā)布為貫徹工信部、市場監(jiān)管總 局、國家能源局聯(lián)合發(fā)布的《變壓器能效提升計劃2021-2023》 文件精神而提出的“穩(wěn)妥推進不滿足能效標準要求的10KV配電變壓器改造計劃”。
在增量方面，各地工業(yè)主管部門積極落實，國家電網(wǎng)公司、 南方電網(wǎng)公司等應(yīng)用企業(yè)實施綠色采購制度，變壓器制造企業(yè)加快高效節(jié)能變壓器產(chǎn)品供給，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈綠色化水平得到提升，取得了階段性成果，主要任務(wù)得到有效落實。
“存量變壓器改造和新增變壓器的標準提升帶來對高等級取向硅鋼需求的增長?！眳菢浣ㄕJ為。
據(jù)相關(guān)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計：2021年，我國在網(wǎng)運行變壓器臺數(shù)為1700萬臺，在網(wǎng)運行變壓器總?cè)萘繛?12億KVA。2021年新產(chǎn)變壓器中，節(jié)能型2級及以上）占比21%；2022年新產(chǎn)變壓器中節(jié)能型2級及以上）占比62%。
有關(guān)專家預(yù)計，我國市場“十四五”相對于“十三五”年均凈增長約20萬-30萬噸取向硅鋼需求。以風(fēng)電為例，從“十三五”新增15238萬千瓦到“十四五” 新增 25600萬千瓦，可帶來8.5萬噸取向硅鋼的需求增加。
對無取向硅鋼來說，主要是新能源汽車的增長，帶來需求的快速增加。節(jié)能與新能源汽車用硅鋼需求趨勢，按照2023年850萬輛新能源汽車計算，全球該領(lǐng)域的硅鋼需求量為149萬噸/年；到2035年，預(yù)計為442萬噸/年，意味著未來12年尚有293噸硅鋼需求缺口。
此外，工業(yè)電機市場新能效標準的實施為高牌號的無取向硅鋼的增量空間打開了一扇窗。2023年1級和2級能效節(jié)能電機無取向硅鋼需求為76.3萬噸，2025年為76.6萬噸，增長0.3萬噸。
“產(chǎn)能有進有出，出的皆為低牌號，進的多為高牌號，全行業(yè)往高端化、高效化轉(zhuǎn)型的趨勢已非常明朗?！眳菢浣ㄖ赋觥?/div>
“認清硅鋼發(fā)展現(xiàn)狀。一是充分競爭的硅鋼行業(yè)有利于產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展，有利于行業(yè)技術(shù)進步；二是嚴重過剩的供求關(guān)系蘊藏著巨大的行業(yè)風(fēng)險?！眲氒娬J為。
顯然，解決結(jié)構(gòu)性過剩，電工鋼行業(yè)未來的發(fā)展重點應(yīng)該是新能源汽車用高牌號電工鋼、節(jié)能變壓器用高磁感取向電工鋼、高效電機用高牌號電工鋼、變頻家電用高牌號電工鋼、中高頻極薄電工鋼、高強度電工鋼、新型絕緣涂層電工鋼產(chǎn)品以及新領(lǐng)域、新產(chǎn)業(yè)用特殊高牌號電工鋼等。
低碳——已經(jīng)成為一種新的競爭賽道
硅鋼是關(guān)系到電力、電器革新進步的核心材料，也是對節(jié)能減排具有重要價值的高技術(shù)含量功能材料。
“建設(shè)產(chǎn)、學(xué)、研、用的平臺，關(guān)注下游的產(chǎn)業(yè)配變、家電、汽車的發(fā)展動態(tài)，維護下游產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。”劉寶軍建議。
2023年10月1日，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制CBAM）法規(guī)開始實施。從2023年10月1日起到2025年年底為過渡期，從2026年1月1日至2034年間逐步全面實施。按照新規(guī)，歐盟將對從境外進口的鋼鐵、鋁、水泥和化肥額外征稅。歐盟進口商現(xiàn)在開始必須報告相關(guān)商品生產(chǎn)過程中的溫室氣體排放量。從2026年1月1日起，進口商必須購買排放證書，其價格基于在歐盟境內(nèi)生產(chǎn)這些商品時所需支付的碳價來制定。
新政策旨在鼓勵全球制造商轉(zhuǎn)向更環(huán)保的生產(chǎn)方式，并防止歐盟境內(nèi)的廠商通過把生產(chǎn)設(shè)施遷移到環(huán)境監(jiān)管措施不夠嚴格的國家和地區(qū)而獲利。
《關(guān)于促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，2025年突破氫冶金、低碳冶金、薄帶鑄軋、無頭軋制等先進工藝技術(shù)，將電爐鋼產(chǎn)量占粗鋼總產(chǎn)量比例提升至15%以上，確保行業(yè)2030年前碳達峰。中國鋼鐵業(yè)正在加快綠色低碳轉(zhuǎn)型升級步伐，積極探索氫基直接還原煉鐵工藝及鋼鐵生產(chǎn)內(nèi)生碳清除機制、高爐富氫純氧冶煉等前沿顛覆性技術(shù)，降低生產(chǎn)過程直接碳排放，直至生產(chǎn)出碳中和鋼，領(lǐng)先世界鋼鐵發(fā)展。
“低碳/零碳電工鋼已經(jīng)成為趨勢、方向，既有來自于歐美
能效標準高，是硅鋼重要的高端海外市場的因素，還有同行開發(fā)電爐電工鋼，更有用戶驅(qū)動的因素，比如德國一家企業(yè)已經(jīng)提出前1000名供應(yīng)商在2025年減碳50%?！眳菢浣ń榻B。
根據(jù)中信建投的測算結(jié)果，在更具可能性的全國碳市場納入鋼鐵的情形下，2026年中國鋼企對歐出口高爐噸鋼需繳納的碳關(guān)稅約100元/噸。
當然，CBAM只是開始絕不會是個例。以歐盟代表的經(jīng)濟體會逐步編織成一張“規(guī)則網(wǎng)”，覆蓋在市場上銷售的幾乎所有產(chǎn)品，以及產(chǎn)品的整個生命周期——從設(shè)計、生產(chǎn) 、使用到廢棄處理。
據(jù)悉，發(fā)電端變壓器作為風(fēng)光發(fā)電中能量傳輸?shù)闹匾姎庠O(shè)備，由于其間歇性低壓接入高壓并網(wǎng)的技術(shù)特性，與當前輸配電變壓器技術(shù)指標存在差異，目前還沒有對應(yīng)的能效標準進行規(guī)范，導(dǎo)致新能源發(fā)電端變壓器空載損耗和負載損耗普遍比常規(guī)輸配電變壓器高至少40%，造成綠色電能在傳輸中的浪費。
我國在網(wǎng)運行的變壓器約1700萬臺，總?cè)萘考s110億千伏安。變壓器損耗約占輸配電電力損耗的40%，具有非常大的節(jié)能潛力。“十四五”以來，根據(jù)工信部等三部委發(fā)布的《變壓器能效提升計劃2021-2023年）》要求，要實現(xiàn)2023高效節(jié)能變壓器在網(wǎng)運行比例提高10%，年度新增高效節(jié)能變壓器GB20052的2級及以上）占比達到75%以上。我國高效節(jié)能變壓器產(chǎn)量占總產(chǎn)量的58%約10億kVA；“十四五”期間國網(wǎng)、南網(wǎng)等對變壓器改造投資較“十三五”增加13%，國網(wǎng)2021年已完成17萬臺變壓器的能效升級改造工作，2022年采購1.12億kVA二級及以上高效節(jié)能變壓器。
“變壓器行業(yè)正逐步推廣高效節(jié)能變壓器的應(yīng)用，向綠色低碳和高質(zhì)量方向發(fā)展?！标惡＜t在《電力變壓器能效限定值及能效等級》標準修訂進展報告中提出。
據(jù)悉，修訂GB（20052（《電力變壓器能效限定值及能效等級》于2023年獲批立項，項目計劃號為20230936-Q-469；該項目由國家標準化管理委員會提出并歸口，將于2024年1月完成報批。
“按照2060年裝機容量計算 風(fēng)電和光伏裝機量 60億千瓦），光伏變壓器全部由S11升級為S20,（ 生命周期減排二氧化碳 6.2億噸，經(jīng)濟效益達310億元。風(fēng)電變壓器全部由S11升級為S20,（生命周期減排二氧化碳4.1億噸，經(jīng)濟效益達205億元。全生命周期總減排二氧化碳相當于30萬公頃闊葉林10年吸收二氧化碳量。”對于新標準的降碳效果，陳海紅測算。
顯然，推動硅鋼產(chǎn)業(yè)鏈向高端化、綠色化發(fā)展已經(jīng)成為硅鋼行業(yè)未來的主旋律、大憲章。
圖為與會代表傾聽會議。
來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯：張雨恬
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