12月15日， 65000噸外貿鋁礬土運輸船舶“揚帆”輪順利離泊河鋼物流黃驊港公司3#泊位，整個作業(yè)時長僅為36小時，較標準時長大幅縮短了25%以上，單船作業(yè)效率高達1769噸/小時，再次刷新了公司同類型船舶作業(yè)時長、鋁礬土作業(yè)效率的兩項歷史記錄。

　　由于該船舶抵錨時已瀕臨滯期，客戶提出了48小時完船的訴求，否則將面臨巨額船舶滯期違約金。為最大程度為客戶減少避免損失，黃驊港公司生產系統(tǒng)優(yōu)化船舶靠離泊組織，并提前與“一關三檢”和防疫部門溝通協(xié)調，在保障 “同時登輪，一次辦結” 衛(wèi)檢和通關等手續(xù)的同時，強化船舶作業(yè)組織，采取密集作業(yè)方式，加快卸船進度， 從船舶靠泊到離岸全程僅用時41.5小時，為客戶避免滯期費損失6.5萬美元，獲得了客戶的充分肯定和一致好評。

　　自開展“優(yōu)質服務、廉潔服務”主題實踐活動以來，河鋼物流黃驊港公司以“增強服務宗旨意識，著力提升客戶滿意度”為主題，深入開展提升生產服務水平和綜合物流服務活動?；顒右浴疤嵘把b卸作業(yè)效率、提高物料通關手續(xù)辦理時效”為抓手，以“為客戶提供更便捷、更高效的港口物流服務體驗”為準則，大力提升船舶作業(yè)水平和客戶即時需求處置效率，使公司的綜合服務水平客戶滿意度顯著提高，業(yè)界口碑得到有效提升。

　　特別是針對外籍船舶防疫政策收緊、船舶集中報港，靠泊船舶種類繁雜等復雜和特殊情況，該公司從生產協(xié)調和客戶服務兩方面做工作，一方面扎實做好海事、防疫和一關三檢的協(xié)調工作，另一方面積極做好客戶疏導，為客戶合理規(guī)劃后期疏港、協(xié)調運輸資源等增值物流服務，做到及時預判，統(tǒng)籌規(guī)劃，克服了船舶滯期、外貿泊位受限、疏港資源不足等困難，有針對性的安排泊位的現(xiàn)有船舶作業(yè)，并對庫區(qū)堆場利用和集疏港道路交通進行統(tǒng)一規(guī)劃，確保了船舶作業(yè)組織和物料集疏港的高效有序開展，全面提升了客戶服務質量。(戴瑋序)