為深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于建設(shè)制造強國的戰(zhàn)略部署,切實把握產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展趨勢,持續(xù)優(yōu)化新能源汽車標準體系,突出抓好重點急需標準的研究與制修訂工作,裝備工業(yè)司組織全國汽標委編制了2019年新能源汽車標準化工作要點。主要內(nèi)容如下:
一、優(yōu)化標準體系,推動標準創(chuàng)新發(fā)展
1.持續(xù)優(yōu)化新能源汽車標準體系。建立新能源汽車強制性和推薦性國家標準相協(xié)調(diào)的體系框架,加快燃料電池電動汽車、動力電池回收利用等標準子體系建設(shè),以《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》的編制為契機,深入研究新能源汽車與能源、交通、通信等融合發(fā)展趨勢,不斷優(yōu)化完善新能源汽車標準體系。
2.及時更新電動汽車標準化路線圖。根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和實際需求,結(jié)合在研標準項目進展情況,適時修訂《中國電動汽車標準化工作路線圖》,保持時效性、科學(xué)性和準確性,持續(xù)發(fā)揮路線圖對標準體系的基礎(chǔ)支撐作用。
二、研究重點領(lǐng)域,滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求
1.電動汽車安全領(lǐng)域:完成電動汽車碰撞后安全、充電連接安全和動力電池管理系統(tǒng)功能安全等標準的征求意見;完成燃料電池電動汽車安全標準的技術(shù)審查。開展《電動汽車安全要求》《電動汽車用動力蓄電池安全要求》《電動客車安全要求》三項強制性國家標準的宣貫實施。
2.電動汽車能耗領(lǐng)域:結(jié)合中國工況及乘用車第五階段燃料消耗量標準的研究成果,完成電動汽車能量消耗量和續(xù)駛里程、混合動力汽車能量消耗量試驗方法以及插電式混合動力乘用車技術(shù)條件等標準的征求意見,開展增程式電動汽車能量消耗量試驗方法標準的預(yù)研工作。
3.燃料電池電動汽車領(lǐng)域:完成燃料電池電動汽車定型試驗規(guī)程標準的技術(shù)審查,加強低溫起動性能、能量消耗量及續(xù)駛里程試驗方法等標準的試驗驗證,加快車載氫系統(tǒng)、加氫口、加氫槍、加氫通信協(xié)議等標準的制修訂,開展燃料電池電動汽車碰撞后安全標準的預(yù)研工作。
4.充電設(shè)施及加氫系統(tǒng)領(lǐng)域:完成傳導(dǎo)式車載充電機、充電耦合系統(tǒng)電磁兼容等標準的技術(shù)審查,啟動無線充電系統(tǒng)及互操作性、車輛傳導(dǎo)放電要求等標準的制定?；趯Υ蠊β蕚鲗?dǎo)充電技術(shù)的研究,推進充電連接裝置通用要求、電動客車接觸式充電系統(tǒng)等標準的制修訂工作。
5.動力電池回收利用領(lǐng)域:完成動力電池的材料回收要求、包裝運輸規(guī)范、拆卸要求、梯次利用要求等標準的報批工作,完成汽車用廢舊動力單體電池拆解技術(shù)規(guī)范的技術(shù)審查,加快推進放電規(guī)范和梯次利用產(chǎn)品標識等標準的制定,開展回收拆解指導(dǎo)手冊和可梯次利用設(shè)計指南等標準的預(yù)研和立項工作。
三、強化國際參與,提升國際影響力
1.深入?yún)⑴c全球技術(shù)法規(guī)制定。履行聯(lián)合國世界車輛協(xié)調(diào)論壇(WP29)框架下的電動汽車安全(EVS)、電動汽車與環(huán)境(EVE)和燃料電池電動汽車(HFCV)等法規(guī)制定工作組副主席職責(zé),繼續(xù)深入?yún)⑴c電動汽車安全第二階段、混合動力汽車功率測試方法等全球技術(shù)法規(guī)的研究與驗證工作,組織并承辦好第六次燃料電池電動汽車工作組會議。
2.積極參與國際標準化工作。系統(tǒng)參與國際標準化組織(ISO)和國際電工委員會(IEC)框架下電動汽車國際標準的制定和協(xié)調(diào)工作,積極組織召開國際標準注冊專家會議,組織研提國際標準提案,不斷加大我國在電動汽車傳導(dǎo)充電、無線充電機以及電動摩托車等相關(guān)國際標準的參與力度。
3.持續(xù)強化國際交流與合作。利用已經(jīng)建立的中歐、中德、中法、中日等雙邊合作機制以及APEC、“一帶一路”等多邊交流平臺,繼續(xù)加強在電動汽車安全、能耗、關(guān)鍵部件及充電基礎(chǔ)設(shè)施等重點領(lǐng)域的交流與合作,共同開展相關(guān)技術(shù)研究和測試驗證工作,支撐國內(nèi)標準和國際標準法規(guī)的協(xié)調(diào)推進。
