近日，現(xiàn)代重工集團連續(xù)接獲6艘LNG船和3艘穿梭油船訂單，總價值超過14億美元，全年接單目標已經(jīng)完成了71%。
12月19日，現(xiàn)代重工集團披露，獲得6艘174000立方米LNG船新船訂單，合同價值約為11.3億美元。
這6艘LNG船分別來自一家歐洲公司和一家亞洲公司。其中，4艘由歐洲公司訂造，將由現(xiàn)代三湖重工建造，計劃在2022年年底完成交付；另外2艘由亞洲公司訂造，將由現(xiàn)代重工建造，將從在2022年10月底之前交付。
新船長299米，寬46.4米?，F(xiàn)代重工集團將為這些LNG船配備雙燃料發(fā)動機，以提高燃料效率并減少溫室氣體排放。
僅僅在一天前，12月18日，現(xiàn)代重工集團剛剛接獲了3艘153000載重噸蘇伊士型穿梭油船訂單，價值約為3550億韓元（約合3.04億美元），新船將在2022年4月之前交付。
雖然現(xiàn)代重工集團并未透露這3艘穿梭油船的相關船東，不過，有消息稱，這筆訂單來自馬來西亞航運集團MISC Berhad子公司AET Tankers。AET不久前獲得了殼牌的長期租船合同，計劃訂造并租出3艘新建穿梭油船。
在短短4天時間里，現(xiàn)代重工集團簽署了14艘新船訂單，包括3艘穿梭油船、2艘LPG船、2艘原油船、1艘成品油船和6艘LNG船。
現(xiàn)代重工集團一名高管表示：“全球航運公司正在擴大船舶訂單，以符合國際海事組織（IMO）制定的新環(huán)保法規(guī)。目前，現(xiàn)代重工集團正在與許多其他客戶進行談判，爭取更多訂單，其中包括額外1至2艘LNG船訂單，可能會在近期內(nèi)敲定。”
截至目前，現(xiàn)代重工集團今年接單量共計113億美元、125艘，完成全年159億美元接單目標的71%。
