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乘聯(lián)會:重點車企指標明顯改善

2020-09-25 09:50:00

  中汽協(xié)今年第8期《產(chǎn)銷快訊》顯示,上半年重點車企(集團)工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)及其相關指數(shù),同一季度比較,經(jīng)效綜合指數(shù)481點,提升159.1點。除工業(yè)產(chǎn)品銷售率和資產(chǎn)保值增值率微幅下降外,其他指數(shù)均有不錯的表現(xiàn),總資產(chǎn)貢獻率、資產(chǎn)負債率和成本費用利潤率,較一季度依次增加5.3、2.4和5.3個百分點,流動資產(chǎn)周轉率較一季度增加0.3次,達到1.4次;全員勞動生產(chǎn)率更是較大幅度提高,由一季度的42.9萬元/人,提高至63.9萬元/人,增加21萬元/人。上半年投資收益419.5億元,其中二季度387.1億元,是一季度(32.4億元)的11.9倍。重點車企(集團)麾下虧損企業(yè)由一季度的205家,上半年減少至138家。重點車企(集團)研發(fā)費用在新冠疫情肆虐期(一季度)下降1.3%,上半年轉為正增長8.1%,研發(fā)費用投入356.13億元,其中,二季度擴大到201.09億元,比一季度大增29.7%。
  重點車企(集團)上半年整車市場,一季度內(nèi)的2月銷售停擺,3月同比兩位數(shù)下滑;二季度全面復工復產(chǎn)復市,市場開始一步步爬坡,月度銷勢逐月趨好,6月,上汽迎來轉圜,同比增長2.6%,穩(wěn)居銷售量和市占率行業(yè)榜首;處于重災區(qū)的東風持續(xù)向好,同比增長9.8%;重汽更是出類拔萃,同比攀上135.6%的飚漲;一汽、長安、吉利、華晨、江淮和陜汽等車企(集團)同比,均突破上年同期水平,實現(xiàn)兩位數(shù)增長。17家車企(集團)上半年累計銷量951萬輛,其中二季度609.61萬輛,占上半年銷量的64.1%;與一季度銷量(341.70萬輛)相比,大幅增長78.5%。
  上半年,重點車企(集團)營業(yè)收入17672.81億元,同比下降7.8%,但降幅與一季度比,大幅收窄26.9個百分點。其中,二季度營收11407.06億元,相較一季度(6265.75億元)增長82.1%。上半年工業(yè)增加值3185.22億元、工業(yè)總產(chǎn)值15066.4億元。其中,二季度工業(yè)增加值2106.93億元、工業(yè)總產(chǎn)值9872.93億元,兩者季度環(huán)比大幅增長95.4%、90.1%。
  重點車企(集團)上半年實現(xiàn)利潤總額1124.17億元,同比下降32.5%,較一季度降幅,則大幅收窄54.5個百分點;利潤總額占汽車全行業(yè)利潤總額(1904.21億元)的59%,占比較一季度提升了15.6個百分點。統(tǒng)計對比顯示,重點車企(集團)二季度利潤總額為1033.12億元,更是一季度利潤總額(91.05億元)的11倍。
  一季度有9家重點車企(集團)盈利,但同比均為下降;8家虧損,其中4家虧損擴大。上半年13家盈利,其中比亞迪、重汽、陜汽和宇通4家同比正增長;上汽等9家同比有所下跌,但跌幅逐月收窄;4家虧損,其中2家虧損額不斷縮小。
  上市的車企(集團)半年報歸母凈利潤狀況,也佐證了重點車企(集團)盈利概貌,歸母凈利潤狀況呈現(xiàn)以下幾種類型:
  一是盈利及同比雙增的,如比亞迪16.62億元+14.3%、重汽7.28億元+13.8%。
  二是盈利同比有跌但跌幅縮小的,如上汽上半年83.94億元-39.0%,其中,二季度強勁反彈,數(shù)值漲至72.73億元+31.9%,是一季度6.5倍;吉利23.20億元-43%、廣汽23.18億元-52.9%。
  三是選擇不同路徑獲利或扭虧為盈的,如華晨主托寶馬利潤“奶?!钡呢暙I,收益14.5億元;長安通過“炒”寧德時代股票和出售PSA股權等非經(jīng)常性損益而盈利26.17億元。
  四是集團旗下整車上市公司盈利及同比也雙增的,如一汽集團的一汽解放21.50億元+19.8%,東風集團的東風股份2.94億元+19.4%。
  此外,虧損的4家車企(集團),其中江淮和廈門金龍正呈現(xiàn)減虧趨勢。
  放眼全球,24個以汽車為主營業(yè)務的汽車企業(yè)(集團)入圍2020年《財富》世界500強,上汽、一汽、東風、北汽、廣汽、吉利和長安(兵器裝備集團)等7家,超過日本、德國、美國、韓國和法國等汽車強國,這是個了不起的進步。
  上汽等7家世界500強連同其余10家重點車企(集團),上半年營業(yè)收入和利潤總額,分別占全國汽車制造業(yè)的五成和近六成,且利潤占比遠大于營收;整車951萬輛銷量占到全國汽車業(yè)(1025.69萬輛)的九成二??梢?,重點車企(集團)在新冠疫情下生產(chǎn)經(jīng)營、市場拓展、經(jīng)濟效益和企業(yè)發(fā)展等的恢復,要好與全行業(yè)。重點車企(集團)在抗疫斗爭中對行業(yè)健康運營的支撐力和貢獻度有了明顯加強和提升。
  附注:17家重點車企(集團):上汽、一汽、東風、北汽、廣汽、長安、吉利、華晨、奇瑞、江淮、重汽、比亞迪、陜汽、慶鈴、廈門金龍、鄭州宇通和東南(福建)。

來源:乘用車市場信息聯(lián)席會

編輯:網(wǎng)站實習1

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