智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展論壇暨聯(lián)盟年度會(huì)議27日在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行。200多位來(lái)自國(guó)內(nèi)汽車界、科技界、學(xué)術(shù)界嘉賓以實(shí)際行動(dòng)助力武漢汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展，努力打造智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展的“武漢實(shí)踐”。
智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展論壇由武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)與中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)、智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟、武漢新能源與智能汽車創(chuàng)新中心共同舉辦。中國(guó)工程院院士劉經(jīng)南團(tuán)隊(duì)，中國(guó)工程院院士劉永才，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)秘書長(zhǎng)兼首席專家張永偉等專家，以及來(lái)自國(guó)內(nèi)外汽車整車與零部件、5G通信、智慧交通、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域代表與會(huì)，覆蓋了國(guó)內(nèi)智能汽車與智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈的絕大部分環(huán)節(jié)。
據(jù)介紹，位于武漢西南的武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)于1991年動(dòng)工興建，1993年被批準(zhǔn)為國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)。經(jīng)過近30年的發(fā)展，該區(qū)形成了汽車及零部件、電子電器、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)集群，累計(jì)引進(jìn)世界500強(qiáng)企業(yè)73家，被譽(yù)為“中國(guó)車都”。經(jīng)商務(wù)部綜合考核，2019年位居全國(guó)218家國(guó)家級(jí)經(jīng)開區(qū)第十位、中西部首位，是武漢實(shí)體經(jīng)濟(jì)的主戰(zhàn)場(chǎng)。
當(dāng)前，武漢經(jīng)開區(qū)搶抓新科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，正在培育數(shù)字經(jīng)濟(jì)和智能制造兩大發(fā)展新動(dòng)能：打造“數(shù)字車谷”，建設(shè)“智能車谷”，推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，加快發(fā)展以創(chuàng)新為主要支撐的數(shù)字經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)車都”向“中國(guó)車谷”的跨越。
其中，位于武漢經(jīng)開區(qū)智慧生態(tài)城的武漢國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)成立一年多來(lái)，一期已建成并投入運(yùn)營(yíng)28公里自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)開放測(cè)試道路，發(fā)放了全球首批自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)牌照，年內(nèi)將建成106公里的自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測(cè)試道路，實(shí)現(xiàn)多種自動(dòng)駕駛應(yīng)用。
該示范區(qū)秉承“開源共建、開放創(chuàng)新、融合發(fā)展”的建設(shè)理念，在智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟的大力支持下，成立了由26名院士專家組成的示范區(qū)建設(shè)運(yùn)營(yíng)咨詢委員會(huì)，推動(dòng)試點(diǎn)示范、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)融合、標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)。眾多頭部企業(yè)共同建設(shè)的開放的車路協(xié)同體系，將實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同與城市交通運(yùn)營(yíng)、公共交通、自動(dòng)駕駛汽車、互聯(lián)汽車等的融合，以促進(jìn)智能汽車與智慧城市的協(xié)同發(fā)展，探索可實(shí)現(xiàn)的城市級(jí)智能化解決方案。
當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)的專家表示，當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展方向。作為新型智能移動(dòng)終端，智能汽車以智能感知和交互為基礎(chǔ)，以智能駕駛為必備功能，以智能服務(wù)為體驗(yàn)提升和業(yè)態(tài)創(chuàng)新的切入點(diǎn)，為智慧城市的發(fā)展與創(chuàng)新提供了豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，成為城市出行服務(wù)和社交娛樂生活的新載體。因此，以武漢為代表的智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展理念，是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)與融合創(chuàng)新的重要趨勢(shì)。
當(dāng)天論壇上，劉經(jīng)南院士工作站及13個(gè)聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室宣布成立并啟動(dòng)，為武漢國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)的建設(shè)引入高端智力資源，推動(dòng)協(xié)同創(chuàng)新，加速產(chǎn)業(yè)集聚，建立從實(shí)驗(yàn)室到示范應(yīng)用和商業(yè)運(yùn)營(yíng)的快速通道，為武漢示范區(qū)的快速發(fā)展注入強(qiáng)勁科技動(dòng)力。
其中，劉經(jīng)南院士工作站將幫助武漢示范區(qū)研究制定高精度地圖與車路協(xié)同融合等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)航天科工三院聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室將在劉永才院士的帶領(lǐng)下，對(duì)動(dòng)態(tài)城市信息模型等課題進(jìn)行研究。北京理工大學(xué)毛二可院士團(tuán)隊(duì)聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室將在毛二可院士的帶領(lǐng)下，對(duì)新型毫米波雷達(dá)在車路協(xié)同高速公路的應(yīng)用展開課題研究。京東-北京理工新源聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室將在孫逢春院士的帶領(lǐng)下，對(duì)智能化物流場(chǎng)景與車路協(xié)同體系的融合與應(yīng)用進(jìn)行研究等。
此外，中國(guó)移動(dòng)、大唐高鴻、華礪智行、武漢市交管局、武漢科銳交通、武漢中交交通、華為、百度、元戎啟行、美國(guó)Ouster公司、以色列Cognata公司也分別成立了聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，在武漢智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)圍繞智能汽車與智慧城市的協(xié)同發(fā)展，開展技術(shù)創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，成果也將優(yōu)先用于武漢示范區(qū)的建設(shè)，努力打造產(chǎn)業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新的高地，以及智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展的“武漢實(shí)踐”。
