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萬(wàn)海航運(yùn)去年累計(jì)收入526億元交出歷史最佳成績(jī)

2022-01-12 11:33:00

  受益于近洋線需求回升,萬(wàn)海航運(yùn)去年12月業(yè)績(jī)上漲,全年合并營(yíng)收為前兩年總和,交出歷史最佳成績(jī)。
  1月10日,萬(wàn)海航運(yùn)公布業(yè)績(jī),2021年12月合并營(yíng)收新臺(tái)幣232.52億元(約合人民幣53.51億元),月增1.55%,年增107.17%;累計(jì)全年合并營(yíng)收新臺(tái)幣2280.14億元(約合人民幣524.74億元),創(chuàng)歷史最佳。
  不過(guò),雖然萬(wàn)海航運(yùn)12月業(yè)績(jī)高于11月,但仍低于去年8、9、10月,只創(chuàng)下史上第四高紀(jì)錄。主要原因是美西塞港嚴(yán)重,船舶等待入港時(shí)間拉長(zhǎng),萬(wàn)海航運(yùn)美西線11、12月起就難以提供穩(wěn)定的定期航班。受此影響,萬(wàn)海航運(yùn)轉(zhuǎn)而將重心回防亞洲航線布局,搶攻四季度近洋線旺季商機(jī)。
  萬(wàn)海航運(yùn)表示,近期因?yàn)榉酪叽胧┥?jí),亞洲各地碼頭陸續(xù)宣布新的規(guī)定,對(duì)于船期維持與船員調(diào)派也出現(xiàn)新的挑戰(zhàn);而美國(guó)單日新增確診雖然創(chuàng)新高,引發(fā)對(duì)碼頭工人勞動(dòng)力緊缺及碼頭效率降低的擔(dān)憂,但目前看來(lái)新年假期過(guò)后派工作業(yè)尚屬正常,萬(wàn)海航運(yùn)1月下旬中國(guó)臺(tái)灣至美西線發(fā)三班,2月恢復(fù)正常發(fā)班。
  萬(wàn)海航運(yùn)認(rèn)為,由于塞港問(wèn)題短期難解,實(shí)質(zhì)艙位供給減少下,集運(yùn)市場(chǎng)已經(jīng)沒(méi)有明顯的淡旺季,支撐運(yùn)價(jià)維持高檔。接下來(lái)6月美西碼頭工會(huì)談判,都會(huì)對(duì)接下來(lái)的美國(guó)線合約價(jià)協(xié)商產(chǎn)生影響。

來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng)

編輯:滕珊

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