首頁>新聞中心>用戶行業(yè)

新能源汽車資本賽道較量升級

2022-08-05 10:21:00

  對電動化智能化新賽道的投資熱度,國有資本堪比這炎炎夏日。

  “這次A輪融資由國家綠色發(fā)展基金領(lǐng)投,這也是該基金首次領(lǐng)投新能源汽車賽道。”8月3日,有阿維塔內(nèi)部人士告訴記者,“按照‘四年四車’的節(jié)奏,目前我們的第二款新車正有序推進(jìn),最快將于今年11月左右亮相,計劃明年正式上市?!?/p>

  阿維塔的這一官宣,全面吹響了四大汽車國家隊智能電動新品牌進(jìn)軍資本市場的號角。在此前十天內(nèi),廣汽埃安、上汽智己及東風(fēng)嵐圖,已先后宣布了各自在資本市場的最新動作。

  四大汽車國家隊“小號”動作連連

  8月2日,由長安、寧德時代和華為“三巨頭”創(chuàng)立的阿維塔科技宣布,已完成A輪融資。本輪增資由國家綠色發(fā)展基金領(lǐng)投,招商金臺、國投聚力、韋爾股份旗下韋豪創(chuàng)芯(聯(lián)合體)、中信新未來等多家投資機(jī)構(gòu)跟投。阿維塔科技現(xiàn)有股東長安汽車和南方資產(chǎn)等也進(jìn)一步追加投資,完成A輪增資后,阿維塔科技整體融資規(guī)模近50億元,投后估值近百億,股權(quán)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。

  “獲得國家綠色發(fā)展基金等國家級財政資金加持,阿維塔將成為國家級財政資金加碼投資綠色產(chǎn)業(yè)鏈的‘樣板間’?!痹跇I(yè)內(nèi)人士看來,與前兩年相比,新能源汽車領(lǐng)域的投資、估值等去泡沫化表現(xiàn)明顯,資本對于這一領(lǐng)域的投資趨于理性,開始回歸價值不再盲目為高估值買單;而政府引導(dǎo)基金和產(chǎn)業(yè)基金加速發(fā)展,成為股權(quán)投資市場的重要參與者。在此背景下,阿維塔能獲得國家級資金和產(chǎn)業(yè)資本的投資,事實上證明了過去一年多的發(fā)展獲得的市場認(rèn)可,“可以說新一輪造車企業(yè)中,阿維塔無論是融資節(jié)奏還是資金使用,都非常穩(wěn)健。”

  此前一天的8月1日,智己汽車宣布完成A輪股權(quán)融資協(xié)議簽署。在首輪市場化融資順利完成后,智己汽車投后估值將達(dá)到近300億元。智己汽車首輪市場化融資由交銀集團(tuán)旗下股權(quán)投資平臺交銀資本領(lǐng)投,上汽集團(tuán)繼續(xù)追加投資;同時還引入工銀投資、國家綠色發(fā)展基金、知友創(chuàng)投、上海國資國企綜改基金等多家投資機(jī)構(gòu)。

  在智己汽車宣布完成A輪融資的同日,東風(fēng)汽車旗下高端智能電動品牌嵐圖汽車增資項目,在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所官網(wǎng)預(yù)披露。根據(jù)公告,嵐圖汽車此次募集資金用途為“支撐公司戰(zhàn)略布局,提升企業(yè)競爭力,關(guān)注于公司主業(yè)發(fā)展”;7月下旬,廣汽集團(tuán)旗下廣汽埃安新能源汽車新一輪引戰(zhàn)增資項目也正式在廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心開始預(yù)掛牌。彼時,廣汽方面表示,隨著新一輪引戰(zhàn)增資的正式預(yù)掛牌,廣汽埃安將開啟A輪引戰(zhàn),未來擇機(jī)上市。

  廣州市國資委在近日召開的2022年上半年廣州市屬國有企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析暨在地工業(yè)投資督導(dǎo)會上表示,將狠抓資本運(yùn)作和產(chǎn)業(yè)招商,加快推動廣汽埃安等公司的上市步伐,努力實現(xiàn)“資本運(yùn)作+產(chǎn)業(yè)投資+載體建設(shè)+項目運(yùn)營”全鏈條招商。

  直面“蔚小理”,新能源賽道競爭升級

  “嵐圖融資的方向,更多是戰(zhàn)略投資。我們不能僅深耕在汽車領(lǐng)域,更希望通過資本的紐帶來助力嵐圖的發(fā)展,把嵐圖的生態(tài)和朋友圈建立起來?!睄箞D汽車CEO盧放對財聯(lián)社記者表示,作為央企,嵐圖當(dāng)然期待民營資本的進(jìn)入,可以對公司機(jī)制體制進(jìn)行更深入的改革,“我們和投資人探討的,更多是如何把嵐圖發(fā)展起來。”

  剛剛在昨日官宣完成A輪融資的阿維塔,也表達(dá)了與盧放類似的態(tài)度?!拔覀冊谠鲑Y方選擇上,除了資金考量之外,還重點關(guān)注增資方能夠帶來的產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同?!痹诎⒕S塔看來,產(chǎn)業(yè)鏈資本相較風(fēng)投資金,在投資上更具長期性,不片面追求短期回報,更重視產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同和合作發(fā)展。

  作為目前新造車企業(yè)中資本利用率最高的企業(yè)之一,阿維塔得益于CHN模式(即,長安、華為和寧德時代三家公司的合作)的全面賦能,目前正全面構(gòu)建整車開發(fā)、操作系統(tǒng)、功能應(yīng)用、云端數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的核心能力,且全球員工人數(shù)突破1700名,其中600多人專注于產(chǎn)品研發(fā)工作、數(shù)字科學(xué)團(tuán)隊超過350人。

  不過,僅看員工和研發(fā)人員規(guī)模,汽車國家隊“小號”與更早進(jìn)入智能電動賽道的造車新勢力尚有一定的差距。同時,不僅是研發(fā)層面,在市場端,其同樣面臨著造車新勢力的挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示,以“蔚小理”和哪吒、零跑為代表的新勢力7月交付量均過萬;而在汽車國家隊“小號”陣營中,除廣汽埃安7月實現(xiàn)交付超2萬輛外,智己、嵐圖旗下各自車型尚處于銷量爬升階段。

  在資本市場同樣如此。目前,蔚來實現(xiàn)了美股、港股和新加坡的三地上市,小鵬、理想實現(xiàn)了美股、港股的兩地上市,而零跑也已在今年3月遞表港交所。從與資本對接層面看,新勢力已取得了全面領(lǐng)先的優(yōu)勢。

  “在智能電動賽道上后發(fā)的埃安、嵐圖、智己和阿維塔們,更需要加速擁抱資本市場,以獲得更多的資金支持?!痹谇笆鰳I(yè)內(nèi)人士看來,雖然汽車國家隊“小號”目前暫時落后,但這些“含著金鑰匙出生”、背靠大型國企的新品牌,無論是整車生產(chǎn)條件,還是供應(yīng)鏈體系,有著比一眾造車新勢力造車更高的起點?!百Y本也是雙刃劍,與新勢力們的‘來者不拒’不同,這些企業(yè)并不‘缺錢’,他們更注重企業(yè)真正有序、健康的發(fā)展,保證戰(zhàn)略不偏移,所以更容易成為資本寵兒。”

來源:蘭格鋼鐵

編輯:滕珊

版權(quán)說明

【1】 凡本網(wǎng)注明"來源:中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)"的所有作品,版權(quán)均屬于中國鋼鐵新聞網(wǎng)。媒體轉(zhuǎn)載、摘編本網(wǎng)所刊 作品時,需經(jīng)書面授權(quán)。轉(zhuǎn)載時需注明來源于《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)》及作者姓名。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
【2】 凡本網(wǎng)注明"來源:XXX(非中國鋼鐵新聞網(wǎng))"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng) 贊同其觀點,不構(gòu)成投資建議。
【3】 如果您對新聞發(fā)表評論,請遵守國家相關(guān)法律、法規(guī),尊重網(wǎng)上道德,并承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責(zé)任。
【4】 如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的。電話:010—010-64411649
品牌聯(lián)盟
  • 燃燒裝置2.gif
  • 湖南華菱集團(tuán).jpg
  • 山東鋼鐵集團(tuán).jpg
  • 1_看圖王.png
  • W020190430461031429831.jpg
  • 首鋼.jpg
  • 冶金工業(yè)規(guī)劃研究院logo1.jpg
  • W020130618825601874406.jpg
  • W020130618825602778336.jpg
  • W020130618825603702632.jpg
  • W020130618825617201098.jpg
  • W020130618825606679805.jpg
  • W020130618825607505186.jpg
  • brand04.png
  • brand06.png
  • brand05.png
  • brand03.png
  • brand02.png
  • brand01.png
    read_image.gif

    地址:北京市朝陽區(qū)安貞里三區(qū)26樓 郵編:100029 電話:(010)64442120/(010)64442123 傳真:(010)64411645 電子郵箱:csteelnews@126.com

    中國冶金報/中國鋼鐵新聞網(wǎng)法律顧問:大成律師事務(wù)所 楊貴生律師 電話:010-58137252 13501065895 Email:guisheng.yang@dentons.cn

    中國鋼鐵新聞網(wǎng)版權(quán)所有,未經(jīng)書面授權(quán)禁止使用 京ICP備07016269號 京公網(wǎng)安備11010502033228