本報通訊員 尹志遠(yuǎn) 董漢斌
去年，湖北武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）投資20億元，對原有20余年歷史的沌陽街民營科技工業(yè)園一區(qū)老廠房升級改造，將老舊存量資產(chǎn)盤活為人工智能產(chǎn)業(yè)聚集基地。
BIM技術(shù)施工模擬，砌體排磚保質(zhì)減耗；慧眼AI檢測預(yù)警，安全文明保駕護(hù)航；無人駕駛智慧停車，園區(qū)出行方便高效；房屋建筑形如芯片，科技時尚富有美感……
今年11月，筆者探訪發(fā)現(xiàn)，由中國一冶集團(tuán)承建的武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)人工智能科技園項(xiàng)目智慧風(fēng)十足，正力爭將該產(chǎn)業(yè)園打造為國內(nèi)領(lǐng)先的人工智能科技園。
施工管理盡顯智慧
該項(xiàng)目位于沌陽街民營工業(yè)科技園一區(qū)12MC地塊，東風(fēng)大道與車城南路交會處，項(xiàng)目改建部分包括16棟框架廠房改造為研發(fā)實(shí)驗(yàn)樓、1棟行政辦公樓功能升級、5棟人才公寓維修改造；新建部分包括1棟研發(fā)實(shí)驗(yàn)樓、1棟智慧立體停車庫、1棟配套機(jī)房……
在中國一冶項(xiàng)目部旁設(shè)有智慧科技館，內(nèi)設(shè)智慧工地云平臺，對整個園區(qū)進(jìn)行智慧化管理，以達(dá)到降本增效、綠色節(jié)能環(huán)保的目的。據(jù)中國一冶項(xiàng)目經(jīng)理李俊杰介紹，該項(xiàng)目于去年9月開工，鑒于施工樓棟和勞務(wù)作業(yè)隊(duì)伍多，項(xiàng)目采用BIM技術(shù)對現(xiàn)場進(jìn)度按時間、節(jié)點(diǎn)實(shí)時模擬，通過實(shí)際與計劃進(jìn)度對比，自動找出關(guān)鍵滯后節(jié)點(diǎn)，動態(tài)化地完善進(jìn)度管控；利用BIM技術(shù)對現(xiàn)場施工工藝進(jìn)行模擬，如砌體排磚既可保證施工質(zhì)量，又可減少材料損耗，實(shí)施效果更美觀。
為滿足后期不同類型入駐企業(yè)需求，提升使用舒適度及后期運(yùn)營效果，經(jīng)綜合考慮，該項(xiàng)目走道寬度設(shè)定為2100毫米，針對走道管線較多且有交叉，中國一冶項(xiàng)目部通過BIM技術(shù)對樓層管線綜合排布進(jìn)行優(yōu)化，快捷高效地識別出交叉管線，并自動按規(guī)范進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化，省時、省工、省力；安全帽內(nèi)置藍(lán)牙信標(biāo)與現(xiàn)場基站實(shí)時信號傳遞，可將人員精準(zhǔn)定位到某棟樓的某一層，并通過編號的藍(lán)牙信標(biāo)與實(shí)名制的關(guān)聯(lián)掌握到人員詳細(xì)信息，不僅可減少現(xiàn)場管理人員數(shù)量，而且通過該功能可就近調(diào)配人員實(shí)施應(yīng)急救援等。
該項(xiàng)目部將常規(guī)視頻監(jiān)控和智能化慧眼AI檢測預(yù)警系統(tǒng)相結(jié)合，在現(xiàn)場全覆蓋實(shí)時監(jiān)控的同時，對未戴安全帽、未穿反光背心、人員聚集、越界等不安全不文明行為進(jìn)行實(shí)時語音（聲光）預(yù)警，并將現(xiàn)場抓拍的圖像實(shí)時傳送到項(xiàng)目智慧工地云平臺和負(fù)責(zé)人手機(jī)端，便于及時采取措施。
園區(qū)實(shí)現(xiàn)無人駕駛、智慧停車
該園區(qū)建成后，將為園區(qū)企業(yè)提供一個集無人駕駛、智慧停車、人臉識別、指紋識別等為一體的智慧園區(qū)，方便園區(qū)智慧出行。
筆者在現(xiàn)場注意到，一輛藍(lán)黑色小BUS（公共汽車）正在園區(qū)道路行駛，車上有數(shù)名工作人員正進(jìn)行體驗(yàn)測試。據(jù)該項(xiàng)目總工霍其贊介紹，目前園區(qū)規(guī)劃的無人駕駛分為載人、載貨兩種。載人的是百度阿波羅無人小BUS，通過路線信息采集等，可實(shí)現(xiàn)無人駕駛，便于園區(qū)內(nèi)員工出行；無人載貨車則分為零售車（主要用于無人商超等）、保潔車、運(yùn)輸車、快遞車、安防車等，目前園區(qū)內(nèi)設(shè)置了約700米長的測試段，測試效果良好。
李俊杰說，該項(xiàng)目新建的智慧立體停車庫，總建筑面積約1萬平方米，共12層，有3個進(jìn)出通道，可容納1186個停車位，內(nèi)設(shè)18套獨(dú)立垂直升降系統(tǒng)，內(nèi)置轉(zhuǎn)盤自動調(diào)整車頭方向，存儲車的時間在60秒至90秒之間，可支持手機(jī)APP及刷卡等不同存儲車方式，建成后將成為華中地區(qū)最大、停車數(shù)量最多的智慧立體停車庫，在大大提高停車效率的同時，智慧地解決了未來科技園區(qū)內(nèi)車輛多、停車難的問題。
建筑組團(tuán)形如“芯片”
園區(qū)改造，如何體現(xiàn)出科技化和數(shù)字化特點(diǎn)？霍其贊告訴筆者，該項(xiàng)目以科技芯片為設(shè)計構(gòu)思，整個建筑組團(tuán)看似形成一個電子“芯片”，很有科技美感和未來感。
具體來說，該園區(qū)道路景觀仿如集成電路板，房屋建筑仿若高科技芯片，建筑幕墻采用智能科技芯片元素，以平緩流暢的大曲線為基調(diào)，通過立體合金材料外形、超白烤漆玻璃，配合絢麗多變的外墻燈光，極具科技美感。在建筑組團(tuán)之間，還設(shè)置了兩條休閑景觀軸，由鋪地、綠地等構(gòu)成，大面積開闊的景觀承載了園區(qū)禮儀功能，結(jié)合組團(tuán)庭院景觀，可將研發(fā)、孵化、展示等功能區(qū)串聯(lián)起來，形成園區(qū)的主動脈，為科技園提供休閑、生活、娛樂、交流的宜人環(huán)境。
“組團(tuán)建筑還以平緩流暢的大曲線為基調(diào)，舒展大氣，同時建筑四周采用倒圓角的處理方式，使得建筑形體更加柔和、和諧，體現(xiàn)了科技園安靜祥和的建筑氣質(zhì)。”李俊杰說。
中國一冶有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目是武漢市試點(diǎn)示范城市項(xiàng)目之一，項(xiàng)目有望于明年9月建成交付使用，目前已有10余家世界級領(lǐng)軍企業(yè)簽約入駐，今后將產(chǎn)業(yè)園打造成為國家級人工智能產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和眾創(chuàng)基地。
《中國冶金報》（2019年12月19日 04版四版）
