6月16日，中國(guó)二十冶集團(tuán)深圳空港新城綜合管廊二期工程重慶路段矩形頂管工程順利始發(fā)。

　　該工程位于深圳市寶安區(qū)福海街道重慶路，頂管工程同時(shí)下穿松福大道與重慶路重要交通平交口、坳頸涌雨水箱涵及穗深城際鐵路。該段頂管采用左右幅平行雙孔布置，單孔頂管斷面寬7.7米、高4.5米，水平凈距1米，覆土深度8米。單孔掘進(jìn)長(zhǎng)114米，總掘進(jìn)長(zhǎng)228米，屬于國(guó)內(nèi)單孔斷面較大，雙孔平行掘進(jìn)水平凈距較小的頂管工程，施工控制技術(shù)要求非常高。

　　中國(guó)二十冶集團(tuán)項(xiàng)目在矩形頂管施工過(guò)程中，一采用地下暗挖施工，占地面積小，減少交通影響、管線遷改、征地范圍，對(duì)城市地面環(huán)境影響??；二采用土壓平衡頂管機(jī)械封閉施工，全斷面頂進(jìn)，安全可靠，有效控制地面及管線沉降；三是綠色環(huán)保，無(wú)揚(yáng)塵，無(wú)噪音；四預(yù)制管節(jié)采用工廠標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)吊裝頂進(jìn)，工期短，質(zhì)量高；五是頂管采用矩形斷面，較盾構(gòu)圓形斷面，利用率更高。

　　空港二期項(xiàng)目重慶路矩形頂管順利始發(fā)，是“大干50天，確保時(shí)間過(guò)半任務(wù)完成過(guò)半” 的標(biāo)志性成果。在空港二期施工推進(jìn)過(guò)程中，項(xiàng)目部全體人員充分發(fā)揮“一天也不耽誤，一天也不懈怠”的中冶精神，深入踐行“選擇二十冶就是選擇放心”的理念，開(kāi)啟深圳市市政管廊領(lǐng)域的新篇章，為粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)貢獻(xiàn)力量。