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中國五冶挑戰(zhàn)焦化行業(yè)生產(chǎn)狀態(tài)下最大焦?fàn)t主桁架吊裝

2023-05-10 16:57:00

  2023年5月8日,繼4號焦?fàn)t、3號焦?fàn)t大棚主桁架吊裝后,五冶集團上海三公司承建的河北華豐焦?fàn)t煙氣治理項目再次突破業(yè)主吊裝時間要求和吊起重量紀錄,僅用7小時順利完成一分廠6號焦?fàn)t焦側(cè)440噸主桁架的吊裝工作,為業(yè)主生產(chǎn)、爐體穩(wěn)定提供了有力的保障。
  在同樣焦?fàn)t生產(chǎn)限時、作業(yè)空間受限情況下,相比前期4號、3號焦?fàn)t的大棚主桁架吊裝,6號焦?fàn)t機側(cè)推焦車軌道滑線外與山體、管廊架凈距8.9米,不僅沒有足夠的拼裝場地和吊裝空間,更無法采用前期4號、3號焦?fàn)t相同桁架的吊裝方案,再加上現(xiàn)場特殊的施工環(huán)境和業(yè)主根據(jù)排產(chǎn),項目部只能利用在生產(chǎn)階段悶爐的間隙時間進行作業(yè)。同時,6號焦?fàn)t大棚主桁架的重量和長度都遠遠超過了4號、3號焦?fàn)t大棚主桁架的重量和長度。因此,要想順利完成如此難度增加的吊裝施工,只能在前期的施工部署和方案策劃、編制、論證等準(zhǔn)備工作上下足功夫。
  吊裝前期,項目部和公司專家組同施工班組、吊裝機械專業(yè)工程師、操作技師、業(yè)主高級專家等對吊裝方案進行了多次研討和創(chuàng)新,同時運用BIM技術(shù),對環(huán)境參數(shù)及吊裝工藝全過程進行模擬,動態(tài)分析鋼桁架在高空繞行每個工況下與滑觸線、焦?fàn)t本體的碰撞情況,優(yōu)化作業(yè)步驟和履帶吊選型,最終確定在推焦車滑線外對桁架分段牽引、拼裝組對、整體調(diào)整、一次成型;在推焦車滑線與焦?fàn)t本體之間的端臺設(shè)一臺1000噸、間臺設(shè)一臺1250噸履帶吊進行雙機抬吊的施工方案。
  為了不影響生產(chǎn)的正常進行,經(jīng)過與業(yè)主生產(chǎn)作業(yè)的協(xié)調(diào),項目部于3月就完成了履帶吊行走路線、吊裝站位的地基處理和滑線外桁架拖拉滑移的拼裝平臺。因場地受限,4月底前完成了吊裝桁架倒運拖拉拼裝組對、桁架的整體成型和質(zhì)量檢查。4月25日兩臺超大型履帶吊開始進場組裝;5月6日形成吊裝能力;5月8日早上5點,項目部組織作業(yè)班組進行施工準(zhǔn)備;9點開始起吊主桁架。
  在正式吊裝時,首先通過雙機抬吊將重量440噸、長度120米的主桁架繞過滑線,從兩臺履帶吊之間繞過至機側(cè)推焦機軌道間空中。隨后,再帶負荷局部走行,調(diào)整吊裝姿態(tài),穩(wěn)定桁架。最后,將端臺1000噸履帶吊增加至370噸超起配重與間臺1250噸履帶吊一起將桁架抬吊至爐頂已經(jīng)安裝就位的門型支架上就位。在3臺汽車吊的輔助下,兩臺大型履帶吊順利完成了穿鋼絲繩、起鉤、增超起配重、跨過滑觸線、抬吊負載行走、空中繞桁架、起吊就位、摘鉤、取鋼絲繩等多個高難度動作。至此,標(biāo)志著國內(nèi)焦化企業(yè)在焦?fàn)t生產(chǎn)狀態(tài)下超大型構(gòu)件吊裝的首次完成,并開啟了國內(nèi)焦化行業(yè)最大履帶吊裝的新征程。
  此次吊裝既是中國五冶對業(yè)主完美履約的高效踐行,又是“五冶速度、五冶服務(wù)、五冶品質(zhì)”的充分體現(xiàn),中國五冶河北華豐焦?fàn)t煙氣治理項目團隊將持續(xù)以“忠誠 盡職 擔(dān)當(dāng) 有為”的實際行動,科學(xué)組織,精心謀劃,抓好安全生產(chǎn),搞好施工質(zhì)量,將河北華豐焦?fàn)t煙氣治理項目打造成經(jīng)得起考驗的精品工程、示范工程,在業(yè)界樹立良好的豐碑,向業(yè)主交一份滿意的答卷。(楊喜喜)

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:張雨恬

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