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北煤南運(yùn)繼續(xù)保持暢通

2018-11-15 09:30:00

  從九月份開(kāi)始,大秦線增加了遷曹方向的車(chē)流;曹妃甸三港也積極配合,清理小戶(hù),騰出垛位,增加大戶(hù)的中轉(zhuǎn)量。此外,蒙冀線繼續(xù)發(fā)力,日均發(fā)運(yùn)量超過(guò)20萬(wàn)噸,促使曹妃甸港進(jìn)港資源增加,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有所增強(qiáng)。截止昨日,曹妃甸三港(國(guó)投曹妃甸、華能曹妃甸、曹妃甸煤二期)合計(jì)存煤879萬(wàn)噸。

  進(jìn)入十一月份,大秦線恢復(fù)正常,每日發(fā)運(yùn)量增加至125-130萬(wàn)噸;而主要樞紐港口—秦皇島港日均到車(chē)數(shù)量為6560輛,合煤炭52.4萬(wàn)噸。盡管秦港進(jìn)車(chē)數(shù)量較巔峰時(shí)期有所下降,但接近正常水平,基本能滿(mǎn)足裝船作業(yè),并促使秦港存煤增加至543萬(wàn)噸。黃驊港抓住入冬前用戶(hù)搶運(yùn)煤炭的良好機(jī)遇,全力加快卸車(chē),增加場(chǎng)存,滿(mǎn)足下游用煤需求,壓縮了車(chē)船在港停時(shí),裝船效率不斷提高;本月,黃驊港日均發(fā)運(yùn)煤炭達(dá)61.3萬(wàn)噸。

  秦皇島港優(yōu)勢(shì)明顯,為我國(guó)主力煤炭樞紐港口,鐵路大秦線直通港口翻車(chē)機(jī)房,具有運(yùn)距近、中轉(zhuǎn)快、集疏運(yùn)能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì),是我國(guó)煤炭市場(chǎng)的晴雨表和煤炭?jī)r(jià)格的風(fēng)向標(biāo),是國(guó)家穩(wěn)定煤炭?jī)r(jià)格,平衡煤炭市場(chǎng)供需關(guān)系的重要力量。

  大秦線恢復(fù)正常運(yùn)輸后,秦皇島港加強(qiáng)與鐵路、煤礦和電廠的協(xié)調(diào)聯(lián)系,增加優(yōu)質(zhì)貨源調(diào)進(jìn)數(shù)量;內(nèi)部強(qiáng)化調(diào)度指揮,加快卸車(chē),增加場(chǎng)存,吸引用戶(hù)拉煤,裝卸現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙景象。隨著秦港“限量事件”和“搬遷”傳聞漸行漸遠(yuǎn),影響逐漸減弱,太原路局還將增加秦港卸車(chē)數(shù)量,滿(mǎn)足秦港裝船需要。今年還剩下一個(gè)半月時(shí)間,預(yù)計(jì)煤炭市場(chǎng)供需雙高將伴隨著秦港。秦皇島港將繼續(xù)加強(qiáng)調(diào)度指揮,合理指揮生產(chǎn),確保北煤南運(yùn)暢通,預(yù)計(jì)今年秦港完成煤炭吞吐量能達(dá)到2.06億噸左右,與黃驊港形成齊頭并進(jìn)之勢(shì)。

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