九月份，沿海煤市有利好因素，也有不利因素，兩者交織在一起，沿海煤炭市場將呈供需雙弱走勢，環(huán)渤海港口煤炭運輸情況好于八月份，港口市場煤價格呈W式波動，預計在580-590元/噸之間震蕩運行，不會超過600元/噸關口。
不利因素，首先，電煤消費淡季臨近，終端用戶采購積極性減弱；目前，無論是重點電廠，還是沿海電廠存煤數量雖然較高峰時略有下降，但仍處于高位，可用天數仍高達20天以上。從9月1日起，南方地區(qū)高溫退去，拉升電煤消費需求出現回落，終端用戶補庫積極性不足，去庫存情況明顯。其次，水泥等行業(yè)繼續(xù)錯峰生產，工業(yè)用電難有提升，電廠日耗預期降低；預計九月份，沿海電廠日耗將降至60-65萬噸。再次，為確保國慶閱兵期間藍天白云，黃河以北部分生產型企業(yè)限產減排，減少煤炭消耗。
有利因素依然存在，首先，大秦線檢修之前，部分中小電廠補庫意識強烈，拉運數量有所增加。其次，東北地區(qū)將要進入提前取暖用煤，部分用戶開始拉運冬儲煤炭。再次，70周年大慶來臨，加之11月初在上海召開的第二屆國際進口博覽會，一些保供的電煤開始拉運。
九月份，預計鐵路進車和港口庫存不會出現大幅增加。因為，一、受下游需求偏弱影響，港口市場煤價格一直保持在590元/噸左右徘徊，貿易商發(fā)運煤炭價格倒掛，發(fā)運積極性受挫，中小發(fā)煤站和貿易商發(fā)運數量不足，鐵路發(fā)運量難有大幅提升，目前，鐵路和港口發(fā)運的煤炭主要以長協(xié)煤和大礦煤為主。二、大慶將至，產地煤礦各類檢查將持續(xù)從嚴，被動和主動性減產或者停產煤礦將有所增多，煤炭供應逐漸收緊。三、主要運煤通道大秦線將展開為期25天的檢修，港口貨源將有所減少，整體供給偏弱。
有利和不利因素交織在一起，預計沿海煤市保持平穩(wěn)運行，煤價繼續(xù)呈W式波動。預計九月份，下游煤炭需求穩(wěn)中有升，港口市場煤價格先漲后跌，隨后再漲，保持震蕩運行。九月份，隨著強降雨天氣的離去，氣溫適宜，適合北方港口煤炭裝卸；預計九月份，我國環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運效率提高，發(fā)運量將超過八月份，港口庫存緩慢下降。受貿易商發(fā)運成本支撐和發(fā)運數量減少影響，港口煤價不會大幅下落。而受下游采購渠道增多，進口煤保持一定數量；加之特高壓發(fā)電的增加，下游需求不會也出現強勢反彈，港口煤價也不可能大漲。此外，沿海煤炭運輸形勢的好壞，和煤炭價格的走勢，還要關注政策調控、煤礦安全和環(huán)保檢查情況，以及限制進口煤政策的嚴厲程度等等。
