中鐵武漢局相關(guān)人士表示，路企直通運(yùn)輸啟動后，該公司機(jī)車能實(shí)現(xiàn)在鐵路和企業(yè)間的直入直出，從而減少中間的更換牽引機(jī)頭環(huán)節(jié)，節(jié)約時間，提高鐵路運(yùn)輸效率。

　　據(jù)了解，今年1月10日，國家第三批多式聯(lián)運(yùn)示范工程——鄂州三江港鐵水聯(lián)運(yùn)基地投入試運(yùn)行以來，從海外進(jìn)口的鐵礦石抵達(dá)三江港碼頭后，都是由該公司機(jī)車牽引，經(jīng)鄂州北站開往鄂州西站，在此更換為鄂鋼機(jī)車后，牽引至鄂鋼廠區(qū)。

　　該人士透露，今年8月，為助力鄂州做強(qiáng)做優(yōu)鐵水聯(lián)運(yùn)項目，全面承接鄂鋼400萬噸鐵礦石的運(yùn)輸需求，武漢鐵路部門提出國鐵列車直通廠區(qū)，即鐵礦石專列改由國鐵企業(yè)機(jī)車一直牽引，直抵鄂鋼廠區(qū)。

　　他還表示，三江港至鄂鋼實(shí)現(xiàn)路企直通，可幫助企業(yè)降低運(yùn)輸成本，進(jìn)一步擴(kuò)大三江港區(qū)的吞吐能力。后續(xù)鄂鋼400萬噸鐵礦石全部實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸后，預(yù)計全年可減少約5900噸二氧化碳排放，助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)綠色可持續(xù)發(fā)展，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作出積極貢獻(xiàn)。