本周一開板,坑口煤市延續(xù)穩(wěn)中偏弱走勢(shì),大礦保鐵路長協(xié)供應(yīng),價(jià)格趨穩(wěn)。受用戶接貨和招標(biāo)價(jià)格下探影響,部分中小礦、貿(mào)易商以及發(fā)運(yùn)戶暫緩發(fā)運(yùn),終端需求也較冷清,拉運(yùn)積極性不強(qiáng),到港拉煤船舶稀少。煤礦整體銷售一般,庫存繼續(xù)小幅提升,坑口價(jià)下行壓力依然存在。
目前,下游電廠耗煤數(shù)量和制冷負(fù)荷有所提高,其中,重點(diǎn)電廠和沿海電廠日耗均升至高位,促使電廠庫存出現(xiàn)下降,但問題是,各大電廠庫存降幅太小,難以形成新一輪補(bǔ)庫需求,也無法掀起電煤搶運(yùn)高峰,用戶派船積極性依然不高。在高庫存情況下,大家都在積極消耗場地存煤,終端用戶放緩采購節(jié)奏,僅維持少量船舶維持南北航線常規(guī)長協(xié)采購。另據(jù)了解,浙能等多家大型電廠在八月份仍有部分進(jìn)口煤補(bǔ)充,而北上拉運(yùn)也只是維持剛需采購而已,對(duì)市場煤拉運(yùn)數(shù)量更是少之又少。
在環(huán)渤海港口,市場成交冷清,煤炭價(jià)格下行,買方多以觀望為主,終端詢貨不多。部分貿(mào)易商報(bào)價(jià)繼續(xù)下探,市場穩(wěn)中偏弱,港口市場煤價(jià)暫時(shí)處于下跌通道。截止目前,北方港口下錨船繼續(xù)處于低位,環(huán)渤海港口下錨船只有55艘,較月初減少了21艘。秦皇島港和黃驊港下錨船分別只有10多艘,曹妃甸港、京唐港等多個(gè)港口下錨船只有個(gè)位數(shù),有的甚至為零。
受需求冷清、港口空泊、發(fā)運(yùn)減少影響,環(huán)渤海港口存煤出現(xiàn)快速上升。截止目前,環(huán)渤海港口合計(jì)存煤2543萬噸,較八月初增加了105萬噸,其中,秦皇島港存煤587萬噸,較月初增加了51萬噸,已經(jīng)逼近600萬噸關(guān)口。值得注意的是,拉運(yùn)數(shù)量不足、市場交投冷清,即使有少量需求,卻難以支撐煤炭價(jià)格止跌企穩(wěn),各品種煤價(jià)指數(shù)下浮均在1-2元/噸,而電廠招標(biāo)價(jià)格更低一些。
基于目前“迎峰度夏”時(shí)期的高日耗,賣方并不急于甩貨,其中,部分優(yōu)質(zhì)低硫蒙煤開始挺價(jià)。但由于需求零星,下游繼續(xù)壓價(jià),市場弱勢(shì)下跌。根據(jù)船舶預(yù)報(bào)計(jì)劃,環(huán)渤海港口預(yù)報(bào)船舶將出現(xiàn)明顯增加,后續(xù)大家需要關(guān)注電廠煤炭消耗情況,以及進(jìn)口煤數(shù)量增減變化情況。如果進(jìn)口煤限制措施能夠發(fā)揮作用的話,八月下旬,電廠將加大國內(nèi)煤炭采購數(shù)量,市場將明顯轉(zhuǎn)好,煤價(jià)有望止跌。