據(jù)港口生產(chǎn)快報(bào),去年,我國(guó)北方港口發(fā)運(yùn)煤炭約為7.45億噸,同比減少2400萬噸。其中,黃驊港實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),其余部分港口同比出現(xiàn)下降。去年,秦皇島港、黃驊港合計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭3.8億噸,占同期北方港口煤炭下水量的51%,在北煤南運(yùn)中繼續(xù)領(lǐng)跑。
黃驊港、秦皇島港分別是我國(guó)第二和第一運(yùn)煤大通道的出???,作為煤炭運(yùn)輸?shù)闹髁Ω劭?,兩港認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、國(guó)家能源局關(guān)于煤炭供應(yīng)保障工作的部署,把“保供”作為重要工作來抓。在保證疫情防控的基礎(chǔ)上,安全高效的組織生產(chǎn),確保了煤炭運(yùn)輸通道的暢通,保證了南方電廠、冶金、化工、建材等行業(yè)的用煤需求,為加快西煤東調(diào)和北煤南運(yùn),保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)、健康發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
去年,秦皇島港、京唐三港、曹妃甸四港克服進(jìn)港煤車數(shù)量不足、船舶等貨時(shí)間延長(zhǎng)等不利因素,科學(xué)制定生產(chǎn)計(jì)劃,及時(shí)協(xié)調(diào)車船資源,增加有效庫(kù)存??茖W(xué)組織生產(chǎn),壓縮輔助作業(yè)時(shí)間,提高煤炭裝卸效率;此外,還結(jié)合發(fā)車和運(yùn)力安排,做好船貨銜接工作,保持長(zhǎng)協(xié)煤的暢通調(diào)進(jìn)和調(diào)出,較好的滿足了電煤需求,起到保供穩(wěn)價(jià)作用。國(guó)家能源集團(tuán)旗下黃驊港通過提高煤炭裝卸效率,提升生產(chǎn)能力,實(shí)施設(shè)備工藝優(yōu)化和提能提效改造,促使一、二期接卸效率提升20%,港口煤炭吞吐能力有所提升。為保證車船轉(zhuǎn)運(yùn)的無縫銜接,加強(qiáng)與礦、路、航、電等單位的協(xié)作,確保了互聯(lián)互通、協(xié)調(diào)聯(lián)運(yùn),壓縮輔助時(shí)間,加快煤炭周轉(zhuǎn),去年煤炭吞吐量再破2億噸。國(guó)家能源集團(tuán)天津煤碼頭科學(xué)組織生產(chǎn),去年完成煤炭吞吐量約為4550萬噸,與前一年基本持平。日照港以“骨頭雖硬,我有鋼牙”的決心毅力,開展全流程服務(wù),下水煤炭再超2000萬噸,其中60%煤炭為瓦日線調(diào)進(jìn)。
近期,工業(yè)生產(chǎn)高速增長(zhǎng)和低溫寒流疊加,造成南方部分地區(qū)電力需求超預(yù)期高速增長(zhǎng),南方用煤需求激增,部分地區(qū)存煤下降。北方各大運(yùn)煤港口急用戶所急,貫徹落實(shí)上級(jí)保供穩(wěn)價(jià)的要求,出臺(tái)具體措施,保障電煤運(yùn)輸,向南方增運(yùn)煤炭。各港鎖定大客戶和規(guī)模貨源的批裝車量,完善服務(wù)功能,優(yōu)化工作流程,提高運(yùn)輸效率,全力滿足南方電廠用煤需求。
今年,是“十四五”開局之年,我國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)會(huì)繼續(xù)向好,且增速會(huì)進(jìn)一步加快,特別在基建、地產(chǎn)以及制造業(yè)投資持續(xù)修復(fù)的大背景下,會(huì)帶動(dòng)社會(huì)用電需求和煤炭消費(fèi)的快速增長(zhǎng)。今年,南方用電需求增長(zhǎng)將有所恢復(fù),煤炭需求將比去年有所增加,北煤南運(yùn)任務(wù)仍很艱巨,北方各大運(yùn)煤港口將繼續(xù)增加煤炭運(yùn)量,全力保供應(yīng)、穩(wěn)煤價(jià)。