7月21日,寶鋼股份運輸部部長肖蘇稱,該公司今年6月開始在鋼材產(chǎn)成品物流區(qū)試點無人駕駛技術(shù)。
在公司位于上海寶山的生產(chǎn)基地,這六臺無人駕駛框架車已參與到鋼材轉(zhuǎn)庫、裝船作業(yè)中,以取代原先的人工駕駛框架車。它們每年的運輸量約為300萬噸。四年前,寶鋼股份運輸部啟動了該領(lǐng)域的研究,并與寶信軟件、大連重工共同研制了目前的無人駕駛車型。
此次無人駕駛的試點,使得寶鋼股份實現(xiàn)了“無人化”倉庫與自動碼頭間的貫通。
去年4月,同樣位于寶山基地的鋼制品“無人化”倉庫投入運營,占地逾6萬平方米、超過5個足球場大小的倉庫為國內(nèi)面積最大的鋼制品倉庫。其人員配置為30人,相比同等規(guī)模的倉庫減少了100人。
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