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新鋼船板打造全球最智能環(huán)??蜐L輪

2019-12-06 10:15:00

  本報訊 12月2日,筆者從新鋼集團獲悉,新鋼最后一批厚度VLA36鋼板于最近生產完畢并已發(fā)往廈船重工。該批鋼板全部用于為芬蘭維京客輪公司制造全球最智能的環(huán)??蜐L輪“VikingGlory”號。
  據(jù)悉,這艘2800客郵輪型客滾船將是目前最適應氣候變化和最智能環(huán)保的船之一。與其更小的姐妹船“Viking Grace”號相比,燃料消耗將減少10%。這艘船造價1.94億歐元,船長218米,有13層甲板,車道長1500米,航速最高達22.1節(jié),可提供2800個床位供客人選擇,船上船員及服務人員達到200人,同時還可裝載貨車、轎車、集裝箱車等各類車輛。交付后,該船主要運營芬蘭圖爾庫—奧蘭島—瑞典的斯德哥爾摩航線,將為乘客帶來全新的航行體驗。
  此次,廈船重工采購的1萬余噸船板厚度均為5毫米~5.5毫米,屬于中厚板廠的極限厚度,同時客戶對板形、尺寸精度、性能有著嚴格要求,這對新鋼來說極具生產挑戰(zhàn)。為確保船板的質量和性能,新鋼由技術中心、銷售部、煉鋼廠、中厚板廠、檢測中心、生產處等組成團隊,同對方技術部門展開廣泛交流,最終憑借嚴謹?shù)闹圃旆桨?,打消了客戶的顧慮,于去年8月簽訂技術協(xié)議。面對軋制難度高、交貨期無法保證等困難,新鋼中厚板廠在團隊的支持下,解決了一個又一個生產問題,自去年9月開始發(fā)貨,現(xiàn)已完成該訂單的全部交付。 (盧江英)
 

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:網(wǎng)站實習1

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