綠動之心  領(lǐng)跑在前

　　沿著東海島工業(yè)大道驅(qū)車，一個丁字路口，兩塊指示牌涇渭分明地豎著。往右，是國家4A級風(fēng)景名勝，與澳大利亞黃金海岸媲美的中國第一長灘——龍海天景區(qū)；往左，就是中國寶武在祖國大陸最南端的一個制造基地——湛江鋼鐵。兩者相距，不過5公里。盡管沒有身處中心城市，但湛江鋼鐵的環(huán)保壓力可想而知。

　　在湛江港建設(shè)鋼鐵基地是幾代寶武人的夢想，而且還是一個綠色的夢。湛江鋼鐵從規(guī)劃起，就以綠色鋼鐵夢工廠作為目標(biāo)，將環(huán)保視為企業(yè)名片，致力于為中國鋼鐵綠色發(fā)展作出湛江鋼鐵的實踐和貢獻?！熬G水青山就是金山銀山”的綠色發(fā)展思維，貫穿了整個設(shè)計、建設(shè)、生產(chǎn)的全過程。

　　湛江鋼鐵在建設(shè)之初投入了大量的最新鋼鐵環(huán)保技術(shù)。如一、二高爐系統(tǒng)工程的環(huán)保投入，采用了116項行業(yè)領(lǐng)先的節(jié)能環(huán)保技術(shù)，累計投資65億元，2015年9月，湛江鋼鐵一號高爐投產(chǎn)，湛江鋼鐵成為全國首家全工序符合鋼鐵行業(yè)特排標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)。自2017年全面投產(chǎn)以來，湛江鋼鐵“綠動”的心從未有過停歇，始終領(lǐng)跑在前?！白詡潆姀S超潔凈排放”、“焦?fàn)t煙氣脫硫脫硝”、“焦化廢水處理濕地技術(shù)”、“單基地雨水回收量最大”、“固廢不出廠率最高”……多項關(guān)鍵綠色指標(biāo)為國內(nèi)甚至全球之最。

　　今年，生態(tài)環(huán)境部等五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》。湛江鋼鐵三號高爐大氣環(huán)境建設(shè)規(guī)劃按超低排標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，投資22.18億元，占項目總投資約12.67%。同時，湛江鋼鐵加大投入，對一二高爐系統(tǒng)未達超低排放標(biāo)準(zhǔn)的16個項目實施立項改造，計劃總投資14.1億元。同時，湛江鋼鐵按照集團公司“‘高于標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)于城區(qū)、融入城市’的原則，做好‘三治’；以‘廠在林中，路在綠中，人在景中’為引導(dǎo)，建設(shè)‘四化’花園式工廠”的全新要求，以“廢水零排放”等為主攻堅目標(biāo)，在綠色發(fā)展之路上又往前邁進了一大步。

　　最美小鳥  筑巢湛鋼

　　栗喉蜂虎鳥，名列《世界自然保護聯(lián)盟》瀕危物種紅色名錄，被評為中國最美小鳥。它們卻在湛江鋼鐵安了家。

　　2018年7月初，喜愛攝影的湛江鋼鐵冷軋廠員工黃文銘，在湛江鋼鐵雨水收集池附近拍到了這一瀕危物種，還拍到了它們筑巢的小窩。此后兩個多月，他在宿舍區(qū)也看到了這些漂亮小鳥的身影。今年7月份，它們又出現(xiàn)在湛江鋼鐵廠區(qū)，湛江鋼鐵已經(jīng)成為它們棲息之所。這是湛江鋼鐵呵護藍(lán)天白云，在治氣成果上的最佳證明。

　　湛江鋼鐵按照“源頭減量、過程管控、末端治理”的原則進行工程設(shè)計和生產(chǎn)管控。投資1.2億元，建設(shè)兩套焦?fàn)t煙氣凈化系統(tǒng)，是全球首家實現(xiàn)焦?fàn)t煙氣同步脫硫脫硝的企業(yè)，也是最早達到行業(yè)超低排放標(biāo)準(zhǔn)的焦?fàn)t；投資4.8億元，建設(shè)兩套活性炭燒結(jié)煙氣凈化裝置，實現(xiàn)了煙氣“三脫”；投資2.3億元，對自備電廠兩臺綜合利用機組的發(fā)電蒸汽鍋爐開展超凈排放改造，提前2年達到超凈排放要求。此外，湛江鋼鐵建設(shè)了全封閉原料堆存和輸送系統(tǒng)，投資超過11億元，無組織排放滿足超低排放的要求，全廠清潔運輸比例達83%。

　　湛江鋼鐵構(gòu)建了全時段、全工況的環(huán)境監(jiān)測監(jiān)控網(wǎng)，實現(xiàn)對全廠248個污染源監(jiān)測點位全覆蓋，20余套環(huán)境監(jiān)測、統(tǒng)計報表自動生成，一張圖對全廠排放口實時信息管理。今年，湛江鋼鐵又實現(xiàn)了全廠102套非工藝除塵集中監(jiān)控，實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，現(xiàn)場無人值守。非工藝集控室可以對除塵系統(tǒng)21個運行參數(shù)進行實時監(jiān)控，提高運行效率和勞動效率。

　　通過精心運行和有效管理，燒結(jié)、電廠、焦?fàn)t等機組的環(huán)保設(shè)施運行效果良好，實際排放值較超低排放標(biāo)準(zhǔn)、特別排放標(biāo)準(zhǔn)有9%—92%左右的下降。投產(chǎn)以來，湛江鋼鐵對區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量基本無負(fù)面影響，湛江市環(huán)境空氣質(zhì)量排名保持廣東省全省前兩名。

　　排放歸零  水利萬物

　　134天，建成“水控中心”；188天，建成外排水綜合利用項目……隨著今年一系列治水項目的建成，湛江鋼鐵成為了全球行業(yè)首家具備全廠廢水零排放能力的企業(yè)。湛江鋼鐵建于海島，“與島共生、與海共融”的初心始終不改。

　　走進湛江鋼鐵新建的“水控中心”，眼睛頓時一亮。蔚藍(lán)色的立體吊頂大氣端莊，青灰色的地板一塵不染，一整面墻的大顯示屏頗為壯觀?！八刂行摹弊鳂I(yè)長小梁介紹說，我們“水控中心”10月1日剛開始運行，把全廠分散的15個水系統(tǒng)控制室整合為一。目前“水控中心”已經(jīng)完全做到信息集中，中央水處理廠和厚板循環(huán)水的集中遠(yuǎn)程操控已經(jīng)實現(xiàn)。到明年6月，其余的控制室都將切入，做到現(xiàn)場無人化、少人化。

　　“水控中心”的功能包含全廠水平衡信息、全廠水管網(wǎng)可視化、實時水質(zhì)信息、全廠各工序產(chǎn)量及耗水信息、檢修信息等。從取水、治水、供水、用水到回收利用，全部如“火車時刻表”般精準(zhǔn)?！八刂行摹苯ㄔO(shè)在行業(yè)內(nèi)是一個創(chuàng)舉。44公里電纜鋪設(shè)、6萬多個IO點數(shù)據(jù)信號和180多個攝像頭信號編輯、新開發(fā)80多幅操作畫面……

　　“仁者樂山，智者樂水”。如果說“水控中心”的建成讓湛鋼之水有了智慧，那么，“外排水綜合利用項目”則是讓湛鋼之水“排放歸零，利于萬物”。爬上二層樓高的湛江鋼鐵的污水最終排放池北望，湛藍(lán)的海面碧波起伏，成品碼頭一覽無余。這里曾是湛江鋼鐵原來污水排放的總出口。污水經(jīng)過處理，以遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)要求的水質(zhì)，經(jīng)這里排入深海。但是今天，用于排水的四臺大功率壓力泵卻已經(jīng)停工了。隨著“外排水綜合利用項目”的實施，湛江鋼鐵成功實現(xiàn)了“廢水零排放”，這個排放池也“失業(yè)”了。

　　“每天5000立方米左右的工業(yè)廢水，現(xiàn)在絕大多數(shù)都實現(xiàn)了回用。最難處理的濃水，我們把它制成了工業(yè)鹽，再也不會對環(huán)境有丁點的污染。”在能環(huán)部從事廢水處理的員工張瀟宇望著遠(yuǎn)處的海面，言語中充滿了自豪?；赜枚?，新水取用就少。隨著這兩個項目為代表的一系列治水項目的建成，湛江鋼鐵噸鋼耗新水和噸鋼耗水指標(biāo)又得到了進一步優(yōu)化，真正做到了“排放歸零，水利萬物”。

　　“樹先生”和“綠巨人”

　　說起湛江鋼鐵的樹，能環(huán)部部長桂其林的話匣子可就關(guān)不住了。他這個部長，這幾年差不多成了“樹先生”。東海島的土質(zhì)砂土多、養(yǎng)分少、保水差，而且臺風(fēng)又多，并不適宜種樹。桂部長的愛人探親時看到廠子里的樹葉子稀稀拉拉很是奇怪，這讓桂部長很是慚愧。

　　“水土不服”的樹，引起了湛江鋼鐵的高度重視，在公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心下，把綠化工作的高度提升到了“園林式標(biāo)準(zhǔn)景觀”的要求。湛江鋼鐵與廣東海洋大學(xué)建立了長期合作關(guān)系，把湛江鋼鐵作為廣東海洋大學(xué)的教育實踐基地，請來綠化行業(yè)的教授、專家為湛江鋼鐵的樹“號脈問診”。同時，能環(huán)部多方打探，請到了一位在東海島種樹幾十年的老法師。

　　交流得多了，桂其林自己也成了內(nèi)行，一出口都是專業(yè)術(shù)語，他甚至和大家一起總結(jié)出了湛江鋼鐵獨有的“移樹七步法”，樹坑挖多深、留多少葉子、有機肥比例多少……只要一有閑暇時間，桂其林和同事們就會到處走走看看，也想出了很多辦法。過去澆樹用消防水，現(xiàn)在改用濕地水。濕地里的秸稈原來要專門處理，現(xiàn)在用來給這些樹堆肥。島上臺風(fēng)多，幾乎每棵樹都由鐵架子固定。以前的鐵架是四根，一棵樹的加固成本就接近500元。今年開始，逐步改成三根。從“四平八穩(wěn)”到“三足鼎立”，一棵樹省下成本近百元。盡管投產(chǎn)才沒幾年，但湛江鋼鐵從公司領(lǐng)導(dǎo)到基層員工，義務(wù)植樹已經(jīng)成為習(xí)慣。2017年至今，義務(wù)植樹已經(jīng)有3000多棵。

　　今天你如果沿著緯五路行走，眼睛里保準(zhǔn)都是綠油油的一片。道路兩邊的鳳凰木長勢喜人，都已經(jīng)舒展開了樹冠。濃密的樹葉足以把兩邊的非機動車道遮出一大片蔭涼。大熱天，在這下面騎車就再也不用受烈日炙烤了。再往里面，透過密密層層的灌木和花草，則是人行步道。這種分層景觀綠化，是經(jīng)過專業(yè)設(shè)計的。在湛江鋼鐵，很多主干道都有自己的綠色主題，緯五路是鳳凰木，經(jīng)六路是紅楓，廠東區(qū)是小葉欖仁……10多萬棵喬木，分布在湛江鋼鐵12平方公里的土地上，不僅改善著空氣質(zhì)量，也形成了一個個新的綠色景觀。

　　被綠植包裹的湛江鋼鐵，猶如一個“綠巨人”，剛硬粗獷的另一面，卻柔美似水。除了綠化，湛江鋼鐵在美化、潔化、文化上也下足了功夫。東山湖畔碧波粼粼、銜頭塘上小橋九曲，人工濕地美人蕉迎風(fēng)搖曳，甚至煤氣柜上，都繪上了碧海藍(lán)天。

　　湛江鋼鐵的綠色實踐，是中國寶武綠色發(fā)展的一個縮影。湛江鋼鐵綠色發(fā)展的核心內(nèi)涵可以用“5C模式”來概括，即共存（COEXISTENCE）、循環(huán)（CIRCULATION）、創(chuàng)新（CREATIVITY）、文化（CULTURE）、競爭力（COMPETITIVENESS）。其追求，是讓鋼鐵與自然萬物共生共存，共同構(gòu)建呼吸與共、循環(huán)不息的綠色鋼鐵生命共同體。這，也正是中國寶武綠色發(fā)展的共識。

　　黨的十八大以來，習(xí)近平總書記多次對生態(tài)文明建設(shè)作出重要指示，在不同場合反復(fù)強調(diào)，“綠水青山就是金山銀山”、“山水林田湖草是生命共同體”、“為子孫后代留下天藍(lán)地綠水清的家園”、“像保護眼睛一樣保護生態(tài)環(huán)境，像對待生命一樣對待生態(tài)環(huán)境”……生態(tài)文明建設(shè)，已經(jīng)成為我國重大發(fā)展戰(zhàn)略之一。

　　從環(huán)境經(jīng)營，到都市鋼廠，到綠色發(fā)展，中國寶武在綠色高質(zhì)量發(fā)展上始終保持高站位。10月28日，在中國寶武首次綠色發(fā)展大會上，中國寶武黨委書記、董事長陳德榮再次強調(diào)，“要堅決負(fù)擔(dān)起生態(tài)文明建設(shè)的政治責(zé)任”。把綠色引領(lǐng)作為中國寶武的品牌形象建設(shè)，這不僅是一種責(zé)任和使命，也是一種情懷。湛江鋼鐵的綠色實踐，令人深思，發(fā)人深省，催人奮進。