本報通訊員 王楊 劉寧
近日，筆者走進(jìn)河鋼集團(tuán)張宣科技物流公司調(diào)度管控大廳，錯綜復(fù)雜的鐵路線路盡收眼底，紅綠變換的模擬信號燈閃爍不停，24小時不停地調(diào)度著數(shù)百輛產(chǎn)品外發(fā)車輛。張宣科技物流公司經(jīng)理郭瑛說：“升級的智慧物流系統(tǒng)能夠快速調(diào)整火運線路、時間，精準(zhǔn)高效地與當(dāng)?shù)鼗疖囌军c對接。”
構(gòu)建穩(wěn)健的運輸體系與產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈深度融合，是推動企業(yè)發(fā)展與服務(wù)客戶的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在打造中國首個鋼鐵工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型示范區(qū)過程中，河鋼集團(tuán)張宣科技物流公司一手抓“降成本”、一手抓“智力支撐”，全力打造高效、安全、綠色的物流運輸體系。
推動物流運輸體系智能升級
發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，關(guān)鍵在科技創(chuàng)新，方向為產(chǎn)業(yè)升級，目標(biāo)為高效率、高效益，具有新動能?！拔覀円劢箍萍剂α浚苿蛹夹g(shù)攻‘尖’、產(chǎn)業(yè)向‘新’?！惫f。
躍遷之道，要在創(chuàng)新。該公司及時將科技創(chuàng)新成果、技術(shù)創(chuàng)新成果應(yīng)用到物流產(chǎn)業(yè)鏈條上，科學(xué)布局技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級，不斷促進(jìn)物流運輸體系智能升級。
從初期的穩(wěn)定運輸，如今發(fā)展到穩(wěn)健與“智能”階段，在物流運輸計劃、調(diào)度等環(huán)節(jié)中不斷取得新突破，智能化水平不斷攀升?！耙桓呔€南側(cè)鐵路早已進(jìn)入無人值守狀態(tài)，物流系統(tǒng)依靠科技創(chuàng)新闖出了產(chǎn)業(yè)升級的新路子。”該公司設(shè)備能源副經(jīng)理張磊介紹。
該公司鐵路道口無人值守的智能化體系建設(shè)突破了產(chǎn)品批量化外發(fā)、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化應(yīng)用的瓶頸，使物流運輸效率更高效；創(chuàng)新工作室緊盯鐵路線路、信號、車輛設(shè)備的運用和檢修等關(guān)鍵技術(shù)改革創(chuàng)新，先后完成33輛焦炭專用車改造、鐵路信號室外設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用等項目，節(jié)約成本費用近千萬余元，取得豐碩成果。
深度挖掘科研潛力，一批技術(shù)研發(fā)應(yīng)用成果落地。該公司“一種軌道電路分路不良的檢測方法及裝置”“一種鐵路軌道電路的跳線卡釘制作器”等11項團(tuán)隊創(chuàng)新成果獲得發(fā)明專利和實用新型專利授權(quán)；“鐵路電氣自動化技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用”“降低道岔尖軌磨耗故障率”等17項科技成果先后獲省、市和公司獎勵。同時，該公司積極發(fā)揮創(chuàng)新工作室的輻射效應(yīng)，對火車發(fā)動機維修、司乘操作、信號維檢等關(guān)鍵崗位職工開展培訓(xùn)，彌補關(guān)鍵崗位人員的知識漏點和技術(shù)操作盲區(qū)，消除物流運輸暢通的制約因素，在推動企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和高質(zhì)量發(fā)展中得到了有力見證。
優(yōu)化物流運輸成本
日前，一列滿載20CrMnTiH高端齒輪鋼用特鋼棒材產(chǎn)品的火車，從該公司棒材生產(chǎn)線廠房緩緩駛出，開往當(dāng)?shù)罔F路站。特鋼棒材產(chǎn)品集中運載了天津、山東、河南等地區(qū)的訂單產(chǎn)品。今年是河鋼集團(tuán)張宣科技進(jìn)入打造中國首個鋼鐵工業(yè)綠色示范區(qū)的開局之年，張宣科技物流公司已累計355次開啟京津冀及其他地區(qū)外發(fā)產(chǎn)品集中配送模式。
“公轉(zhuǎn)鐵”是該公司在建設(shè)中國首個鋼鐵工業(yè)綠色示范區(qū)中調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)的一大亮點。2024年，《全國首個鋼鐵工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型示范區(qū)建設(shè)工作方案》開始實施，綠色物流成為產(chǎn)品、原料運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的“主戰(zhàn)場”。該公司與相關(guān)部門溝通調(diào)整裝配計劃，加強全過程各環(huán)節(jié)、各工序質(zhì)量管理，緊抓政策結(jié)構(gòu)調(diào)整的有利時機，快速提升鐵路運輸外發(fā)能力。該公司密切與鐵路部門溝通，并與鐵路局簽署《集裝箱物流服務(wù)協(xié)議》，散狀物料實現(xiàn)快捷環(huán)保發(fā)運，及時掌握產(chǎn)品需求和所需資源量，優(yōu)化空車資源分配，進(jìn)一步提高火車運輸外發(fā)比例，降低物流運輸成本。
筆者從張宣科技統(tǒng)計部門獲悉，5月份，產(chǎn)品外發(fā)運輸總量完成18.74萬噸，超計劃13.28％，火車運輸達(dá)78.82％，減少柴油、汽油貨車612輛，有效減少了碳排放量。
未來，該公司持續(xù)推進(jìn)綠色物流運輸工作，堅持“外發(fā)產(chǎn)品宜鐵則鐵、內(nèi)部物流鐵電優(yōu)先”的原則，形成少汽、多鐵、多電的混合運輸方式組成的綜合網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)綠色、高效集散原料物資、外發(fā)產(chǎn)品，在保障產(chǎn)品及時交付的基礎(chǔ)上，促進(jìn)區(qū)域大氣質(zhì)量進(jìn)一步改善。
《中國冶金報》（2024年07月18日 08版八版）
