本報(bào)訊 近日，包鋼股份成功批量生產(chǎn)出口H400級(jí)過共析高強(qiáng)耐磨鋼軌，標(biāo)志著包鋼股份鋼軌研發(fā)生產(chǎn)能力進(jìn)入世界一流水平，也標(biāo)志著包鋼鋼軌在國際高端重載鐵路市場(chǎng)推廣應(yīng)用中取得歷史性重大突破。
重載鐵路運(yùn)輸因其運(yùn)能大、效率高、成本低受到世界各國鐵路部門的廣泛關(guān)注。特別是近年來重載貨車軸重、速度和年運(yùn)量的持續(xù)增加，對(duì)鋼軌選材及運(yùn)輸安全等方面提出了更高要求。在重載線路鋼軌服役過程中，面臨磨耗大、剝離等問題，過共析鋼軌具有更高的強(qiáng)度、硬度和耐磨性，在大軸重線路、小半徑曲線中表現(xiàn)出良好的綜合服役能力，相比現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)中高性能H370級(jí)鋼軌得到明顯改善。
針對(duì)用戶此次對(duì)產(chǎn)品高性能指標(biāo)等要求，包鋼股份技術(shù)中心接到訂單后，迅速展開攻關(guān)，依托包鋼鈮資源優(yōu)勢(shì)，自主設(shè)計(jì)H400級(jí)過共析鋼軌成分體系，與煉鋼廠制訂高碳鋼鑄坯中心低偏析、高潔凈度過共析鋼軌鋼控制技術(shù)方案。與軌梁廠共同制訂在線熱處理工藝，3天內(nèi)高效完成2次工業(yè)試驗(yàn)，掌握了過共析鋼軌精準(zhǔn)熱處理技術(shù)，同時(shí)采用萬能軋制工藝和低應(yīng)力矯直技術(shù)，保證成品鋼軌尺寸精度和高的平直度要求，最終實(shí)現(xiàn)了從研發(fā)到批量生產(chǎn)，按期完成H400級(jí)過共析鋼軌生產(chǎn)供貨，鋼軌各項(xiàng)性能檢驗(yàn)均超額滿足技術(shù)要求。（李映雪 薛虎東 張輝）
《中國冶金報(bào)》（2024年06月19日 01版一版）
