本報訊 5月15日，集寧經(jīng)大同至原平高速鐵路（以下簡稱“集大原高鐵”）集寧至大同段開始鋪軌，包鋼產(chǎn)2430噸60N U71MnH G鋼軌完成供應(yīng)任務(wù)并率先鋪設(shè)。
包鋼作為內(nèi)蒙古自治區(qū)工業(yè)長子，始終積極參與區(qū)內(nèi)鐵路工程建設(shè)，此次為集大原高鐵供應(yīng)的60N U71MnH G鋼軌硬度、耐磨性優(yōu)，使用壽命長。產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，包鋼軌梁廠加強工序控制，嚴(yán)把鋼軌尺寸、平直度等重點指標(biāo)，高質(zhì)量交付2430噸優(yōu)質(zhì)鋼軌，確保列車在集大原高鐵上運行得更加安全、平穩(wěn)、順暢。
集大原高鐵是國家“十四五”規(guī)劃重點建設(shè)項目，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中，呼（呼和浩特）南（南寧）通道的重要組成部分。集大原高鐵北起內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布站，進入山西省后經(jīng)大同市、朔州市，接入忻州市原平西站。全線新建線路長度約271公里，設(shè)計速度為250千米/時。全線貫通后，將大幅縮短內(nèi)蒙古與華中、華東、西南等區(qū)域間的高鐵旅行時間，有助于方便沿線群眾出行、加快經(jīng)濟社會發(fā)展。 （于泓澤）
《中國冶金報》（2024年05月28日 08版八版）
