自制轉(zhuǎn)運(yùn)小車創(chuàng)效益

　　近期，針對(duì)廢鋼坯轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用高且轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)這一問題，連二維修班組織班組骨干進(jìn)行商量討論，決定利用廢舊鋼坯做基礎(chǔ)，在鋼坯上焊接安裝長(zhǎng)30米、寬1.7米的軌道，并利用20毫米的廢舊鋼板和修復(fù)的推鋼機(jī)車輪制作小車，廢鋼斗放置到小車上將廢鋼坯運(yùn)往過渡跨。此舉不僅縮短了轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，而且降低了轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用，同時(shí)每月節(jié)約費(fèi)用1.5萬元。

　　小軌道帶來的大效益

　　為預(yù)防連鑄機(jī)冷床坯子出現(xiàn)推亂導(dǎo)致生產(chǎn)中斷等惡性事故，連二作業(yè)區(qū)維修班主動(dòng)出擊，從設(shè)備上進(jìn)行優(yōu)化，維修人員通過現(xiàn)場(chǎng)觀察討論，決定在過渡板處加一根軌道直通冷床蓖條，在生產(chǎn)異常情況下，推鋼工可將鋼坯直接推到軌道上，不會(huì)影響出坯，保證生產(chǎn)安全順行。經(jīng)過這一改造，大大降低了操作失誤率，讓推鋼工“無憂”推鋼。

　　中包加高效益凸顯

　　近期，針對(duì)中包在使用過程中容易造成溢鋼現(xiàn)象的問題，煉鋼廠維修區(qū)域組織相關(guān)技術(shù)人員經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)討論、測(cè)量、繪圖，決定將中包原加高板割除并用厚度為30mm、高度為150mm的鋼板重新制作并焊接。改造后上線使用效果良好，杜絕了溢鋼問題，確保了安全生產(chǎn)，年可創(chuàng)造效益36萬元。