本報通訊員 何愛喜 張慶祥 楚耿玉 李艷青
在風景秀麗的膠州灣西岸，一座造型優(yōu)美別致、形似海星的現(xiàn)代化國際機場——青島膠東國際機場已經(jīng)展現(xiàn)雛形。
7月24日，筆者從相關(guān)渠道獲悉，運行等級為4F級的青島膠東國際機場工程及配套建設(shè)已進入最后階段。該項目總投資約415.66億元人民幣，與北京首都國際機場、上海浦東國際機場等級相當，是助力“一帶一路”建設(shè)，助推山東新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程和青島建設(shè)宜居幸福創(chuàng)新型國際城市的重要支撐。
來自“山鋼造”的“鋼筋鐵骨”支撐起了機場航站樓等宏偉建筑。自2017年開建以來，山鋼已累計向該工程供應(yīng)IV級（HRB500E）高強系列螺紋鋼4.2萬余噸，成為了該項目的主要供應(yīng)商。近日，筆者來到了山鋼各生產(chǎn)、技術(shù)、銷售等部門一探究竟。
聞風而動 優(yōu)勢產(chǎn)品受青睞
青島膠東國際機場所用螺紋鋼主要是HRB500E高強系列螺紋鋼，目前是具有國家標準的最高級別的熱軋帶肋鋼筋。
早在2015年，青島膠東國際機場建設(shè)指揮部成立之初，便到全國各大鋼廠進行調(diào)研，遴選建設(shè)用鋼材。
山鋼股份營銷總公司建材銷售公司副經(jīng)理樊澤智得知此信息后，立即帶領(lǐng)營銷團隊積極向機場建設(shè)指揮部和施工方之一的中國建筑公司推薦山鋼的高強鋼筋產(chǎn)品，將鋼材品種、規(guī)格、質(zhì)量、訂單、品牌等方面情況向?qū)Ψ竭M行詳細介紹。通過多次與中國建筑公司進行溝通，山鋼高強系列螺紋鋼最終被機場建設(shè)指揮部選定。
據(jù)了解，山鋼股份萊蕪分公司是目前山東省內(nèi)具備生產(chǎn)HRB500E全規(guī)格系列螺紋鋼產(chǎn)品資質(zhì)的企業(yè)，其系列產(chǎn)品具有優(yōu)良的抗震性能，對抗拉強度、屈服強度等技術(shù)指標有著嚴格的要求。其用量可比普通螺紋鋼減少10%~20%，因節(jié)能降本而深受建筑企業(yè)青睞。
精益研發(fā) 技術(shù)跟蹤有保障
“盡管之前我們已經(jīng)擁有生產(chǎn)HRB500E系列高強螺紋鋼產(chǎn)品成熟的技術(shù)，實現(xiàn)了批量生產(chǎn)，但接到青島膠東國際機場這一重大項目訂單后，我們沒有絲毫懈怠，技術(shù)人員密切跟蹤生產(chǎn)現(xiàn)場，對成分控制、加熱制度、軋制節(jié)奏以及終軋溫度等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行精益管控，以確保所生產(chǎn)的產(chǎn)品技術(shù)指標完全符合標準要求?！鄙戒摴煞萑R蕪分公司技術(shù)中心副經(jīng)理杜傳治在接受筆者采訪時介紹道。
在HRB500E系列高強螺紋鋼開發(fā)之初，杜傳治就帶領(lǐng)建筑用鋼技術(shù)團隊研究產(chǎn)品性能，結(jié)合棒材廠的裝備條件，不斷調(diào)整加熱制度，優(yōu)化成分設(shè)計，找準抗拉強度和屈服強度的耦合點，以保證產(chǎn)品的抗震性能。技術(shù)人員緊盯生產(chǎn)現(xiàn)場，手拿測溫儀，從鋼坯出爐到終軋溫度逐一測量，及時取樣檢驗，形成對比分析數(shù)據(jù)。經(jīng)過近一個月的技術(shù)跟蹤，技術(shù)人員制訂了HRB500E高強系列產(chǎn)品科學(xué)的窄成分設(shè)計和嚴格的軋制制度，為“海星”量身定制的產(chǎn)品成功開發(fā)。
據(jù)悉萊蕪分公司棒材廠4條產(chǎn)線實現(xiàn)了該產(chǎn)品從直徑10毫米到50毫米規(guī)格的全覆蓋。據(jù)了解，該系列產(chǎn)品在濟南漢峪金谷等項目投入使用后，起到了良好的示范效應(yīng)。
精準操作 無縫對接保供貨
棒材廠生產(chǎn)技術(shù)室主任李劍說：“采用高溫低速軋制工藝大批量生產(chǎn)HRB500E高級別鋼筋，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量穩(wěn)定性是擺在我們面前的嚴峻挑戰(zhàn)?！?/p>
承接機場項目用鋼材的生產(chǎn)任務(wù)后，萊蕪分公司技術(shù)中心建筑用鋼研究所的技術(shù)人員與萊蕪分公司棒材廠迅速成立技術(shù)工藝研發(fā)小組。
技術(shù)人員們帶著問題走入生產(chǎn)車間，在軋線蹲守研究。他們梳理每一個流程，測量記錄一組組數(shù)據(jù)，對這些數(shù)據(jù)進行對比，進而優(yōu)化成產(chǎn)工藝。由于產(chǎn)品屈服性能偏高，生產(chǎn)車間一般通過提高開軋溫度來降低屈服強度，導(dǎo)致加熱時間長，生產(chǎn)效率無法提升。技術(shù)人員把攻關(guān)重點放在降低開軋溫度的工藝路線上，經(jīng)過調(diào)整工藝，軋制速度恢復(fù)到了常規(guī)品種軋速，當月生產(chǎn)效率提升5%左右。
軋制效率提升了，但產(chǎn)品一次交檢合格率只有95%左右。棒材廠中小型車間軋鋼班班長位邵波清晰地記得技術(shù)攻關(guān)的那些日子。每天白班下班后，位邵波來不及洗澡換工服，匆匆吃點飯就急急忙忙又回到班上。為了實時監(jiān)控各項生產(chǎn)數(shù)據(jù)，他連續(xù)堅守在崗位上，把各個關(guān)鍵生產(chǎn)工序的數(shù)據(jù)整合集中，進行分析研究，并第一時間在產(chǎn)線調(diào)整。由于長時間加班，位邵波的工作服有一股濃濃的汗味兒，工友們開玩笑說：“班長，你再不回家，人可就餿了?！蓖ㄟ^采取輕穿水軋制，抓住水量、水壓控制關(guān)鍵，經(jīng)過無數(shù)次試驗，生產(chǎn)工藝終于更加成熟穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量實現(xiàn)精準控制。
為保障高強鋼筋及時交貨，棒材廠通過狠抓設(shè)備工藝穩(wěn)定和坯料供應(yīng)，全力保障高強鋼筋生產(chǎn)。針對坯料供應(yīng)不集中的問題，棒材廠加強與煉鋼工序協(xié)調(diào)，保障物資材料得到充足供應(yīng)。各產(chǎn)線持續(xù)深化精益管理，不斷優(yōu)化工藝流程，實現(xiàn)標準化管理，持續(xù)強化精準操作，加強設(shè)備點檢維護工作，推行設(shè)備在線檢修、在線更換部件，為高效生產(chǎn)贏得時間。山鋼營銷人員協(xié)同棒材廠優(yōu)化發(fā)貨流程，實施熱裝直發(fā)，一路為高強鋼筋開“綠燈”。
高強鋼筋走下產(chǎn)線，帶著山鋼人精誠敬業(yè)的余溫，裝上火車、汽車，發(fā)往機場工地……
《中國冶金報》（2019年07月31日 04版四版）
