長期以來，該型道岔軌的生產(chǎn)制造一直被國外少數(shù)幾家企業(yè)壟斷。隨著國家“一帶一路”倡議得到越來越多沿線國家和地區(qū)的積極響應(yīng)，我國出口鋼軌銷量呈逐年遞增的趨勢。其中，攀鋼鋼軌一直是熱銷產(chǎn)品，目前已出口到全世界30多個國家和地區(qū)。但是在出口型道岔鋼軌方面，我國此前卻是一片空白。此次攀鋼自主研發(fā)的出口型道岔鋼軌不僅填補了國內(nèi)冶金生產(chǎn)空白，經(jīng)實物檢測對比，多項技術(shù)指標(biāo)優(yōu)于國際同類產(chǎn)品。 

　　據(jù)介紹，道岔鋼軌是鋼軌產(chǎn)品中的高端系列，屬于高附加值產(chǎn)品，其設(shè)計研發(fā)和生產(chǎn)制造都有較大難度，對于相關(guān)制造企業(yè)有著很高的要求。攀鋼目前已具備設(shè)計研發(fā)和批量生產(chǎn)覆蓋全世界絕大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的鋼軌產(chǎn)品的能力，且可以根據(jù)用戶需求實現(xiàn)產(chǎn)品定制。此次的出口型道岔鋼軌就是結(jié)合用戶需求，嚴格按照歐盟的EN標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和生產(chǎn)的。記者從軌梁廠生技室了解到，該型鋼軌采用“模塊化工藝設(shè)計+仿真”設(shè)計定型后一次性試軋成功，創(chuàng)造了開發(fā)新型高端鋼軌產(chǎn)品的紀(jì)錄。同時，經(jīng)過與國外某知名品牌鋼軌進行實物對比后表明，攀鋼出口型道岔鋼軌的多項技術(shù)指標(biāo)具備明顯優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，包括規(guī)格尺寸、表面質(zhì)量、鋼軌廓形、鋼軌性能等11個指標(biāo)都優(yōu)于國際同行業(yè)。其中，在規(guī)格尺寸的8項數(shù)據(jù)對比中，攀鋼鋼軌有7項占優(yōu)，達到國際領(lǐng)先水平。