近日，方大九鋼煉鋼廠對(duì)鋼包車電源箱進(jìn)行改造，降低了設(shè)備故障，減輕了員工勞動(dòng)強(qiáng)度，保障了煉鋼生產(chǎn)有序開展。

　　鋼包車是煉鋼生產(chǎn)工序中的重要設(shè)備之一，主要負(fù)責(zé)鋼水運(yùn)輸任務(wù)。設(shè)計(jì)之初，鋼包車電源箱緊貼著車身，鋼水出爐時(shí)鋼花四濺，時(shí)常飛濺到箱體上，導(dǎo)致箱體溫度過(guò)高，出現(xiàn)空開跳閘、燒壞現(xiàn)象。于是，該廠設(shè)備維護(hù)人員集思廣益，采用防火棉進(jìn)行包扎、捆綁，把光禿禿的電纜和電源箱體裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，但還是經(jīng)不住高溫的“烤驗(yàn)”，時(shí)常出現(xiàn)電纜被燒壞、空開跳閘等現(xiàn)象，問(wèn)題沒(méi)有得到根本解決。為切實(shí)解決問(wèn)題，該廠設(shè)備維護(hù)人員實(shí)地觀察鋼包車運(yùn)行軌跡，將鋼包車開到軌道南面電纜卷線筒處，經(jīng)過(guò)測(cè)量發(fā)現(xiàn)，車身與電纜卷線筒還有一定長(zhǎng)度，可充分利用這段距離在鋼包車上制作一個(gè)固定的鋼支架，把電源箱體移到鋼支架上，與車身保持一定的距離，能有效避免高溫的“烤驗(yàn)”，大家對(duì)方案的可行性進(jìn)行探討、認(rèn)可后，積極落實(shí)改造，加班加點(diǎn)進(jìn)行下料、焊接、安裝等工作，經(jīng)過(guò)大家的努力，改造工作順利完成。鋼包車上線運(yùn)行后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的觀察，鋼包車運(yùn)行良好，解決了電纜、空開跳閘被高溫“烤”壞的問(wèn)題，有效確保了設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為煉鋼穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)提供有力支撐。

  作者：何友寶