本報訊 日前，經(jīng)過幾輪激烈的談判競標，在建京雄高速復興大橋第一段所需全部橋梁鋼板訂單花落鞍鋼。這是鞍鋼繼供貨雄安新區(qū)首條高壓大口徑供氣管道、亞洲在建最大高鐵站雄安高鐵站后，為雄安新區(qū)建設(shè)發(fā)展貢獻的又一“鞍鋼”力量。
復興大橋為京雄高速公路河北段主線跨越白溝河的特大景觀橋梁，是雄安新區(qū)的門戶。其建成后，將成為我國規(guī)模最大的上承式連續(xù)鋼拱橋和外掛慢行系統(tǒng)的公路橋梁。作為雄安新區(qū)配套性設(shè)施，按照“世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位”要求，業(yè)主把“雄安質(zhì)量”貫穿于其控制性工程復興大橋的建設(shè)全過程，對鋼結(jié)構(gòu)要求尤為嚴格。
據(jù)悉，此次鞍鋼中標的33000余噸橋梁鋼均用于橋梁主體建設(shè)。為支撐復興大橋順利建設(shè)，他們將充分發(fā)揮鞍山營口兩地產(chǎn)線優(yōu)勢，嚴把鋼板質(zhì)量關(guān)，按照客戶需求，保質(zhì)保量分批供應鋼板。 （高洋洋 曹洪儒）
《中國冶金報》（2019年12月17日 08版八版）
