日前,筆者從鞍鋼集團(tuán)釩鈦(鋼鐵)研究院獲悉,該院與西昌鋼釩、重慶高強協(xié)同合作,完成從270兆帕級軟鋼至780兆帕級高強鋼系列汽車結(jié)構(gòu)用鋼開發(fā)和測試,形成了4大品種系列,獲得了下游用戶的高度認(rèn)可。
據(jù)了解,熱鍍鋅板包含冷基鍍鋅板和熱基鍍鋅板,而國內(nèi)的熱鍍鋅板多以冷基鍍鋅為主,其產(chǎn)品厚度在2.0毫米以下。目前,國內(nèi)冷基鍍鋅板生產(chǎn)線有300多條,年產(chǎn)量在6000萬噸以上,2006年開始出現(xiàn)產(chǎn)量過?,F(xiàn)象。
以熱軋帶鋼為基板的熱鍍鋅產(chǎn)品具有生產(chǎn)成本低廉、可生產(chǎn)厚規(guī)格2.0-6.0毫米產(chǎn)品等優(yōu)勢,且這些優(yōu)勢是冷基鍍鋅板很難具備的。在新能源汽車結(jié)構(gòu)件、高端家電外置件、建筑結(jié)構(gòu)件、高速公路護(hù)欄、倉儲等領(lǐng)域,熱基鍍鋅占有重要位置,且正在逐漸取代價格較高的冷基鍍鋅板。據(jù)了解,現(xiàn)階段國內(nèi)僅有極少數(shù)鋼廠可批量生產(chǎn),熱基鍍鋅板具有表面質(zhì)量高、力學(xué)性能和成形性能優(yōu)良、生產(chǎn)成本低的顯著特點,受到市場的廣泛關(guān)注。
目前,鞍鋼集團(tuán)釩鈦(鋼鐵)研究院、西昌鋼釩、重慶高強三方共同努力,利用現(xiàn)有的鋼種化學(xué)成分體系,在不增加煉鋼記號的條件下,通過重新設(shè)計控軋控冷工藝參數(shù)和熱鍍鋅工藝參數(shù),完成系列汽車結(jié)構(gòu)用鋼開發(fā),有效豐富了產(chǎn)品結(jié)構(gòu),將創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。