今年以來，陜鋼集團龍鋼公司軋鋼廠瞄準(zhǔn)“節(jié)能增效軋制”這一生產(chǎn)理念，全面優(yōu)化升級基礎(chǔ)設(shè)備，提升智能化控制水平，對線材電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行升級改造，降本增效顯著。

　　優(yōu)化大腦“思路清”

　　該單位電氣技術(shù)人員真對高線精軋GL150變頻柜在精軋機啟車及正常進(jìn)出鋼瞬間出現(xiàn)過流、精軋電機磁通超出公差未達(dá)到最小值等故障多方尋求解決方法，以及檢修恢復(fù)生產(chǎn)時高壓開關(guān)柜的合閘故障進(jìn)行優(yōu)化改造。結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H情況，通過“三步走”對變頻柜“大腦”進(jìn)行優(yōu)化：一是聯(lián)合能源檢計量中心對GL150高壓進(jìn)線柜斷路器輔助觸點檢查更換；二是聯(lián)合普瑞特廠家技術(shù)人員對高線GL150高壓變頻柜重新調(diào)試，重新校正編碼器底座后，采用編碼器進(jìn)行速度反饋，確保數(shù)據(jù)反饋正常；三是對GL150高壓部分控制回路進(jìn)行改造，達(dá)到監(jiān)控控制回路運行狀態(tài)的目的。自優(yōu)化改造后，GL150變頻柜故障率大幅降低，直接創(chuàng)效130余萬元。

　　自動碎斷“料如神”

　　高線預(yù)精軋18架出口與精軋機進(jìn)口距離較長，該區(qū)域出現(xiàn)廢鋼時，易造成紅鋼從跑槽處飛出，存在安全隱患。該單位電氣技術(shù)人員通過對18架與精軋之間距離、實時線速度、精軋機電流信號等數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)計算后，最終通過PLC程序精確控制軋件從18架軋機到精軋機組的時間，從而預(yù)判預(yù)精軋及精軋之間的廢鋼，精準(zhǔn)控制2#飛剪自動碎斷。自系統(tǒng)優(yōu)化后，降低了誤機時間，提升了作業(yè)率，確保生產(chǎn)安全穩(wěn)定。

　　步伐一致“齊步走”

　　近期，電氣人員在維修維護(hù)加熱爐入爐推鋼桿和步進(jìn)梁平移油缸傳感器過程中，發(fā)現(xiàn)兩者間隙變大，運行不穩(wěn)定，造成加熱爐步進(jìn)梁步距發(fā)生變化，導(dǎo)致在生產(chǎn)過程中需多次手動調(diào)整步距確保鋼坯正常出爐。針對此問題，電氣人員多次求證后，根據(jù)誤差間隙計算，對加熱爐PLC控制程序平移指令進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化，增加步進(jìn)梁步距穩(wěn)定性。目前，每班只需調(diào)整一兩次步距，大大提高生產(chǎn)節(jié)奏，每天可多出15支鋼坯，月創(chuàng)效50余萬元。（嚴(yán)星 牛君鳳）