本報(bào)訊 近日，從巨能特鋼傳來(lái)好消息，巨能特鋼高端齒輪鋼（牌號(hào)為22CrMoH系列、20CrMnTiH系列）研發(fā)工作取得重大突破，齒輪鋼淬透性帶寬控制在4洛氏硬度以內(nèi)，齒輪最終熱處理后的變形量較小，可穩(wěn)定滿足重卡用齒輪要求。
在高端齒輪鋼的研發(fā)過(guò)程中，巨能特鋼主要圍繞兩方面下功夫：一是控制窄淬透帶，巨能特鋼要求不同爐次間主要元素的成分偏差為±0.01%，同時(shí)嚴(yán)格控制殘余元素含量，尤其是對(duì)淬透性影響較大的殘余元素，當(dāng)含量變化較大時(shí)，適當(dāng)調(diào)整主成分中合金元素含量，確保淬透性穩(wěn)定；二是盡力避免鋼材加工成齒輪進(jìn)行熱處理時(shí)變形量偏大的情況，巨能特鋼通過(guò)降低過(guò)熱度、優(yōu)化電攪參數(shù)及配水、加強(qiáng)高溫?cái)U(kuò)散等手段控制連鑄坯及軋材的偏析程度，目前?600毫米大圓坯橫截面碳極差可控制在0.06%以內(nèi)，?150毫米圓軋材碳極差可控制在0.04%以內(nèi)。此外，巨能特鋼還進(jìn)一步改善偏析級(jí)別，并將偏析形狀由方框形改為近似圓形。 （馬光永 王超）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2020年08月25日 03版三版）
