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首鋼京唐向?qū)汃R批量供貨超高強汽車板

2020-10-21 10:52:00

  2020年以來,首鋼京唐冷軋實現(xiàn)向以寶馬為代表的車企批量供貨超高強鋼汽車板,產(chǎn)品質(zhì)量得到客戶高度認可。

  為保證寶馬超高強汽車板訂單的順利生產(chǎn)和交付,京唐冷軋部成立了生產(chǎn)技術(shù)攻關(guān)團隊,從提升極限規(guī)格軋制穩(wěn)定性和鍍鋅卷表面質(zhì)量等方面開展工藝攻關(guān),制定詳細生產(chǎn)方案,組織生產(chǎn)準備會,從物料準備、檢修安排、工藝設(shè)置、成品檢驗等環(huán)節(jié)進行全流程控制,確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性。

  針對極限規(guī)格DP980酸軋工序軋制難度大的問題,模型組齊海峰和酸軋作業(yè)區(qū)關(guān)軍等人從軋制策略制定、乳化液濃度使用和軋輥輥徑準備等方面展開攻關(guān),從試驗單卷軋制積累經(jīng)驗數(shù)據(jù),固化工藝制度,最終具備批量穩(wěn)定生產(chǎn)能力,實現(xiàn)國內(nèi)連軋機生產(chǎn)同級別超高強鋼的最大軋制寬度新突破。

  京唐公司堅持以客戶為中心的服務(wù)理念,供寶馬超高強鋼汽車板使用了專門的成分體系,滿足了客戶特殊需求。針對鍍鋅工序生產(chǎn)容易出現(xiàn)脫鋅的問題,生產(chǎn)技術(shù)室技術(shù)員巫雪松、胡碩與作業(yè)區(qū)馬幸江、侯耿杰等職工一起,從查閱國內(nèi)外相關(guān)文獻開始,對脫鋅的宏觀和微觀缺陷進行分析,結(jié)合生產(chǎn)過程的實際工況和工藝參數(shù),確定了一系列關(guān)鍵影響因素,對加熱段和緩冷段進行了一系列優(yōu)化,最終解決了脫鋅問題,提升了表面質(zhì)量,確保寶馬超高強鋼的順利交付。

來源:中國鋼鐵新聞網(wǎng)-首鋼日報

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