日前，2021年全運會重要交通通道、古城西安首座懸索橋、世界最寬雙塔空間雙索面自錨式懸索橋，西安市會展中心建材北路跨灞河大橋橋梁鋼結(jié)構(gòu)正式合龍，進入架索作業(yè)階段。榮程鋼鐵集團高端線材憑借出色的性能，成為該橋梁主纜鋼絲用材。
道路跨灞河采用自錨式懸索橋，橋梁段全長1054.18米，雙向八車道，主橋橋面寬56米，長632米，全部為鋼箱梁結(jié)構(gòu)；引橋為雙幅橋，采用預應力混凝土現(xiàn)澆梁橋。主橋索塔全高123米，外觀呈“石榴”狀，采用世界首創(chuàng)的“塔梁同步”法施工。項目于2019年10月開工，預計2021年的6月底建成，建成后將是西安古城新的標志性建筑和游覽景點。
橋梁主纜是懸索橋橋體重要的受力和傳力構(gòu)件之一，受到動荷載和復雜環(huán)境的耦合作用，將長期處于高應力狀態(tài)，對橋梁主纜鋼絲抗疲勞和耐腐蝕等性能具有較高的要求。全球大型全系列預應力鋼材產(chǎn)品生產(chǎn)商銀龍股份公司，其旗下寶澤龍公司為西安市會展中心建材北路跨灞河大橋生產(chǎn)制造橋梁主纜鋼絲。
作為銀龍股份公司戰(zhàn)略合作伙伴，榮程鋼鐵集團為銀龍寶澤龍公司提供了西安市會展中心建材北路跨灞河大橋主纜鋼絲用高端線材。
榮程高速線材生產(chǎn)線采用美國摩根裝備生產(chǎn)，產(chǎn)品規(guī)格φ5.0—φ25.0毫米 ，設計產(chǎn)能120萬噸，主要生產(chǎn)鋼種為低碳鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、焊接用鋼、不銹鋼、冷墩鋼、軸承鋼絲、彈簧鋼絲，以產(chǎn)品多樣化、高端化，外觀精美、耐腐蝕，可實現(xiàn)高強度、高韌性、高焊接等優(yōu)點，廣泛應用于鋼絞線、橋梁纜索、機械制造、焊接、汽車輪胎、高鐵、海洋工程等。目前，已經(jīng)在港珠澳大橋、京雄高鐵、國內(nèi)單體最大LNG儲罐等諸多國家級重大項目中成功應用，獲得了市場認可。
其中，優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼盤條、預應力鋼絲和鋼絞線用盤條(77B、82B)、焊條焊絲用盤條(H08A、ER50-6)、預應力鋼棒用熱軋盤條 (37Si2Mn)、冷鐓鋼盤條(ML08Al、22A)和簾線鋼用盤條(LX72A)等產(chǎn)品備受市場青睞；φ15毫米的高強度B鋼，成為了行業(yè)標桿品牌，基本搶占了北方全部市場。疫情期間，榮程鋼鐵集團自主研發(fā)的新產(chǎn)品鉻合金熱軋盤條SWRH82B-VCr克服疫情影響，依然遠銷巴基斯坦，并得到了客戶的高度稱贊。
