新年首月，包鋼股份強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸管理，打破冬季單日卸車量、冬季月卸車量、月外發(fā)量3項(xiàng)生產(chǎn)紀(jì)錄，為全年高質(zhì)量開(kāi)展鐵路運(yùn)輸工作開(kāi)了好頭。
元月份，由于天氣寒冷以及疫情影響，公路運(yùn)輸受限，鐵路運(yùn)輸壓力增大，加之原料入廠解凍時(shí)間延長(zhǎng)、車流到達(dá)不均衡，公司鐵路運(yùn)輸組織難度加大。針對(duì)這一情況，運(yùn)輸部、倉(cāng)儲(chǔ)中心、煉鐵廠、煤焦化工分公司（包鋼慶華）等單位積極配合，強(qiáng)化卸車管理，保證車場(chǎng)線路暢通。全月共計(jì)卸車27833車、日均898車，創(chuàng)下冬季月卸車量新紀(jì)錄。短短一個(gè)月內(nèi)，冬季單日卸車量紀(jì)錄連續(xù)5次被打破。其中，17日、18日單日卸車量均超過(guò)1000車；18日卸車達(dá)到1015車，為冬季日卸車量歷史最高水平。
期間，運(yùn)輸部充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸“先行官”作用，聯(lián)合各銷售單位協(xié)調(diào)鐵路部門，加大鐵路發(fā)運(yùn)量，保證公司原料和外發(fā)空車需求，提高裝車質(zhì)量，減少返廠；克服計(jì)劃量大、編組線少、局向多等不利因素，科學(xué)組織裝車、編組、發(fā)車等工作。一月份，公司累計(jì)鐵路外發(fā)19106車、日均外發(fā)616車，創(chuàng)造了月外發(fā)量新紀(jì)錄。
