本報(bào)訊 3月2日上午，馬鋼交材車輪二線生產(chǎn)廠房內(nèi)，一件件嶄新锃亮的地鐵車輪正整裝待發(fā)，準(zhǔn)備發(fā)往長三角地區(qū)。“截至目前，馬鋼的車輪被應(yīng)用在了上海、南京、杭州等多個(gè)長三角城市地鐵的1.1萬余輛車上，累計(jì)使用9萬余件?！瘪R鋼交材營銷中心副總經(jīng)理徐金輝說道。
隨著長三角區(qū)域一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略的實(shí)施，馬鋼交材牢固樹立新發(fā)展理念，積極投身軌道交通建設(shè)。長三角區(qū)域城軌市場(chǎng)需求巨大，馬鋼交材瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需求，積極推進(jìn)產(chǎn)品開發(fā)和市場(chǎng)開拓。其中，彈性車輪成為馬鋼一項(xiàng)“拳頭”產(chǎn)品。
“彈性車輪作為國內(nèi)市場(chǎng)上的全新產(chǎn)品，能夠助力地鐵減振、降噪。目前，馬鋼對(duì)彈性車輪的研發(fā)和市場(chǎng)開拓已取得了突破性進(jìn)展?！毙旖疠x介紹，去年9月份，馬鋼自主研發(fā)的時(shí)速80公里B型地鐵車輛用彈性車輪通過了業(yè)內(nèi)技術(shù)專家評(píng)審，并首次在安徽合肥地鐵裝車試用，填補(bǔ)了國內(nèi)踏面制動(dòng)彈性車輪的技術(shù)空白。隨后，在湖北黃石低地板車整體彈性車輪項(xiàng)目中成功運(yùn)用，這也是該產(chǎn)品首次進(jìn)入國內(nèi)低地板車市場(chǎng)。
馬鋼車輪在長三角市場(chǎng)上的迅猛銷售勢(shì)頭，是馬鋼交材高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影。過去一年來，馬鋼交材實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)車輪銷量、銷售收入同比雙增，全年鐵標(biāo)貨車輪銷售創(chuàng)歷史新高。
市場(chǎng)開拓的優(yōu)異成績，離不開馬鋼交材人的辛苦付出。他們對(duì)外強(qiáng)化市場(chǎng)分析，尋找客戶需求規(guī)律，搶抓市場(chǎng)訂單，通過制訂周密的客戶走訪計(jì)劃、建立完善客戶檔案、為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)和支撐，進(jìn)一步提升了客戶的滿意度；對(duì)內(nèi)加強(qiáng)業(yè)務(wù)管理，不斷提升營銷管理能力，每周進(jìn)行銷售要情匯報(bào)，不定期召開業(yè)務(wù)分析會(huì)，建立層層管控的內(nèi)控機(jī)制。
當(dāng)前，馬鋼交材正緊盯市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)，全面提升市場(chǎng)開拓能力，提高綜合競(jìng)爭力，推動(dòng)“馬鋼輪軸”品牌做強(qiáng)做優(yōu)做大。 （高瑩茹 許然 孫威）
《中國冶金報(bào)》（2022年3月31日 04版四版）
