問:面對(duì)鋼鐵行業(yè)寒冬,基層有啥“好招”?
答:軋材廠運(yùn)行車間苦練“內(nèi)功”,全面對(duì)標(biāo)找差,追求極致的能源消耗,降低生產(chǎn)成本。
9月份,棒二加熱爐熱裝率離75%的目標(biāo)值有差距,車間副主任項(xiàng)華培全程跟蹤熱裝流程,從改善流程和內(nèi)部管理兩方面進(jìn)行改進(jìn)。
1.熱送流程優(yōu)化 效率再提高
以往熱坯吊運(yùn)過程中,沒有考慮到廠房結(jié)構(gòu)因素,采用就近卸坯原則,易導(dǎo)致熱坯置于風(fēng)口處,熱量快速流失。為此,項(xiàng)華培將遠(yuǎn)離風(fēng)口的堆位作為熱坯堆位,減緩熱量損失速度。
2.加強(qiáng)內(nèi)部管理 收發(fā)更規(guī)范
加強(qiáng)坯管和崗位人員熱裝管理,坯料收發(fā)按“先回先進(jìn)”原則組織,實(shí)行賽馬機(jī)制,對(duì)熱裝率排名前三小組進(jìn)行激勵(lì)嘉獎(jiǎng),提高各小組提升熱裝率的積極性。
坯管人員現(xiàn)場吊運(yùn)熱坯
隨著流程的優(yōu)化改進(jìn),坯管小組全員的不懈努力,10月份熱裝率達(dá)到了82.5%,超過目標(biāo)值7.5個(gè)百分點(diǎn),11月份熱裝率達(dá)到了83.2%,超過目標(biāo)值8.2個(gè)百分點(diǎn),伴隨熱裝率的提升,煤氣消耗也有效降低。(黃來)