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重慶鋼鐵這些改造創(chuàng)效益又提效率,快來一起圍觀

2024-03-25 15:04:00

   

 

  智慧在基層  亮點(diǎn)看一線

  立足崗位 敢想敢干

  小改善也能帶來大改變

  小創(chuàng)新蘊(yùn)藏著大智慧

  降本增效出實(shí)招

  創(chuàng)新創(chuàng)效顯擔(dān)當(dāng)

  壓縮空氣是亞臨界發(fā)電機(jī)的儀表、閥門用氣源,亞臨界發(fā)電機(jī)的壓空系統(tǒng)運(yùn)行2臺280kW螺桿壓縮機(jī),孤網(wǎng)運(yùn)行情況下空壓機(jī)易達(dá)到壓力高限,機(jī)組出力過剩導(dǎo)致多余壓空無法消納只能進(jìn)行放散,同時螺桿機(jī)產(chǎn)壓空含油,容易對末端使用設(shè)備造成損害。

  在亞臨界發(fā)電機(jī)投運(yùn)后,能源環(huán)保部積極籌劃,實(shí)施“亞臨界發(fā)電壓空接入壓空主管網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)使用”項(xiàng)目,成立項(xiàng)目攻關(guān)團(tuán)隊(duì),及時跟進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度并解決存在的問題。

  

 

  亞臨界壓空系統(tǒng)未設(shè)立入口儲氣罐怎么辦?如果壓空未經(jīng)儲氣罐脫水直接進(jìn)入干燥機(jī),將大幅降低干燥效果增加能耗,而新購設(shè)備需要備件費(fèi)用約15萬元。能源環(huán)保部通過修復(fù)利舊、優(yōu)化管道路徑,利用現(xiàn)場出口穩(wěn)壓儲氣罐,亞臨界發(fā)電壓空系統(tǒng)與主管網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)后壓力將趨于穩(wěn)定;通過管道施工路徑優(yōu)化將其改裝在入口,節(jié)約設(shè)備及施工費(fèi)用。項(xiàng)目實(shí)施后壓空主管網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)后亞臨界壓空壓力波動更趨平穩(wěn),同時可停運(yùn)1臺280kW的螺桿壓縮機(jī),每年節(jié)約用電245萬kWh。

  

 

  節(jié)約生產(chǎn)運(yùn)行成本

  讓每一顆物料都物盡其用

  是企業(yè)的極致追求

  落料不僅造成原料浪費(fèi),還增加人工清理成本,為從根源上防漏堵漏,物流運(yùn)輸部頻出“狠招”,解決料線運(yùn)輸撒落料這個頑疾。

  一次料場轉(zhuǎn)運(yùn)站部分皮帶機(jī)鋼構(gòu)機(jī)架出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性震顫,皮帶跑偏輪、擋皮、托輥支架損毀等故障頻發(fā),導(dǎo)致原料碼頭原料運(yùn)輸?shù)闹鳌⑤o皮帶機(jī)出現(xiàn)撒落料。物流運(yùn)輸部制定工序改良實(shí)施方案,完成了10余處舊件加固皮帶機(jī)鋼構(gòu)支架的矯正,同時對皮帶機(jī)機(jī)頭直流電機(jī)功率進(jìn)行了大改造,過去5臺90kw皮帶機(jī)升級到132kw,改善皮帶機(jī)運(yùn)行控制不穩(wěn)的問題。

  為確保皮帶與運(yùn)輸?shù)臏p速機(jī)溫度受控,不失油運(yùn)轉(zhuǎn),重新優(yōu)化設(shè)計了跑偏輪安裝位置,改裝跑偏輪20項(xiàng),同時,更換梭槽耐磨擋板50塊,自主檢修補(bǔ)焊梭槽漏洞35余處,調(diào)試改裝滾筒基座,皮帶機(jī)的運(yùn)輸穩(wěn)定性得到了大幅提升。

  為保障皮帶機(jī)的安全運(yùn)行,物流運(yùn)輸部修復(fù)主、輔供料皮帶機(jī)安全防護(hù)設(shè)施800多米,根據(jù)10號轉(zhuǎn)運(yùn)站皮帶機(jī)進(jìn)、出料轉(zhuǎn)接位置分布情況,重新對A511、611等小車料線安裝標(biāo)識牌,加強(qiáng)對崗位操作人員的技能培訓(xùn),以實(shí)物防隱患漏點(diǎn)、人防操作漏點(diǎn)精細(xì)管控生產(chǎn)流程。目前,料場工序清料作業(yè)頻次較同期降低了15%,有效作業(yè)時間大幅提升。(謝家林 朱軍)

 

 

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:溫曉霞

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