本報(bào)訊 2019年，馬鋼創(chuàng)新體制機(jī)制，創(chuàng)新管理模式，創(chuàng)新發(fā)展方式，取得了高端產(chǎn)品深受市場(chǎng)青睞、多元產(chǎn)業(yè)發(fā)展齊頭并進(jìn)、變革突破實(shí)現(xiàn)聯(lián)合重組、綠色經(jīng)營(yíng)底色鮮明等嶄新業(yè)績(jī)，播種出美麗鋼鐵之花。
巧借央企大平臺(tái)，妙塑競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。2019年9月19日，馬鋼在國(guó)務(wù)院國(guó)資委和安徽省委、省政府的大力支持下，與中國(guó)寶武集團(tuán)成功實(shí)現(xiàn)了聯(lián)合重組。雙方聯(lián)合重組后，有利于持續(xù)做大做優(yōu)國(guó)有企業(yè)，更好地服務(wù)于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略；有利于推動(dòng)馬鋼巧借央企大平臺(tái)，妙塑競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，壯大資本實(shí)力，加快轉(zhuǎn)型發(fā)展；有利于推動(dòng)中國(guó)寶武加快打造億噸鋼鐵集團(tuán)，建設(shè)全球一流企業(yè)進(jìn)程。馬鋼為全面與中國(guó)寶武融合，迅速把企業(yè)規(guī)劃融入中國(guó)寶武管理體系，加快與中國(guó)寶武在理念文化、產(chǎn)品產(chǎn)線產(chǎn)業(yè)、業(yè)務(wù)、體制機(jī)制、管理制度等方面的有序?qū)?，并借助中?guó)寶武的管理、人才、技術(shù)等資源和優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化協(xié)同效應(yīng)，發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢(shì)，有效應(yīng)對(duì)兩頭市場(chǎng)變化，著力提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和水平。同時(shí)，對(duì)各多元板塊強(qiáng)化市場(chǎng)意識(shí)、開放意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)，加快專業(yè)化經(jīng)營(yíng)、平臺(tái)化運(yùn)作操作化步伐。在重組百日“蜜月期”內(nèi)，中國(guó)寶武黨委書記、董事長(zhǎng)陳德榮說，一是馬鋼市場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)保持穩(wěn)定，也取得了比較好的績(jī)效；二是管理、制度、規(guī)劃全面對(duì)接，保證了整個(gè)體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)；三是雙方的專業(yè)化整合，都按時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成。對(duì)此，安徽省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)中國(guó)寶武和馬鋼聯(lián)合這幾個(gè)月來的工作表示了充分肯定。國(guó)務(wù)院國(guó)資委領(lǐng)導(dǎo)也對(duì)中國(guó)寶武和馬鋼聯(lián)合重組作了高度評(píng)價(jià)。
陳德榮說，2020年，馬鋼鋼鐵板塊有三大任務(wù)，一是填平補(bǔ)齊改造，發(fā)揮產(chǎn)能最大優(yōu)勢(shì)，提升邊際效益，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，加快發(fā)展改造步伐；二是綠色發(fā)展，加快環(huán)保節(jié)能改造，打造優(yōu)美環(huán)境；三是智慧制造，提升效率。此外，資源綜合利用要積極加以培育，馬鋼礦山整合后，要開疆拓土，要沿著“一帶一路”走出去，要為中國(guó)鋼鐵行業(yè)爭(zhēng)取在鐵礦石領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)、定價(jià)權(quán)；檢修、水務(wù)、耐材、化工、環(huán)保、工程檢修招標(biāo)等進(jìn)入到新的專業(yè)化公司后，都要加快業(yè)務(wù)整合步伐。
緊盯高端抓開發(fā)，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品銷四方。2019年，馬鋼積極推進(jìn)APQP（產(chǎn)品與工作質(zhì)量先期策劃）和EVI（供應(yīng)商先期介入）營(yíng)銷與服務(wù)模式，緊盯高端抓開發(fā)，滿足重點(diǎn)工程所需，為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。在輪對(duì)及地鐵領(lǐng)域，馬鋼品牌不僅在廣州、上海等南方市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，還將銷售半徑拓展到沈陽(yáng)、石家莊等北方地區(qū)。僅2019年，馬鋼已拿下北京地鐵2號(hào)線、7號(hào)線、深圳地鐵3號(hào)線等輪對(duì)維修項(xiàng)目，加上2020年已經(jīng)敲定的合作，總量已達(dá)到1200套，較去年有了成倍的增長(zhǎng)。面對(duì)地鐵車輪維修量將進(jìn)一步放大的勢(shì)頭，馬鋼正在加緊建設(shè)一條年維修量4000套的新產(chǎn)線。此外，馬鋼輪對(duì)還在韓國(guó)、土爾其等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)保持旺盛的銷售勢(shì)頭；輪軸產(chǎn)品占領(lǐng)了德國(guó)準(zhǔn)高速、韓國(guó)高速車輪市場(chǎng)；45噸軸重大功率車輪成為澳大利亞礦山供應(yīng)商重點(diǎn)選用產(chǎn)品。
H型鋼是馬鋼的拳頭產(chǎn)品，也是引領(lǐng)市場(chǎng)的高端產(chǎn)品。馬鋼為全面展現(xiàn)H型鋼在耐候、耐腐蝕等極端條件下的獨(dú)特性能和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)，滿足專業(yè)用途領(lǐng)域和客戶個(gè)性化需求，承接別人不敢生產(chǎn)的訂單，并開發(fā)別人沒有的、更具競(jìng)爭(zhēng)力和更高附加值的產(chǎn)品。2019年，馬鋼開發(fā)的大H型鋼非標(biāo)系列熱軋H型鋼，供中船重工采購(gòu)用于秘魯大跨度橋梁項(xiàng)目，起到了行業(yè)示范作用；研發(fā)出的供蓬萊巨濤海洋工程用的美標(biāo)熱軋H型鋼，進(jìn)一步豐富了馬鋼H型鋼品種。同時(shí)，試制的高強(qiáng)度高耐候耐火熱軋H型鋼，為今后大批量開發(fā)高耐候H型鋼打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著馬鋼建設(shè)的國(guó)內(nèi)首條重型H型鋼生產(chǎn)線新年即將投產(chǎn)，馬鋼將完善型鋼家族、開發(fā)更全規(guī)格更優(yōu)質(zhì)量的產(chǎn)品，滿足國(guó)內(nèi)外橋梁、高層建筑、隧道、碼頭、機(jī)場(chǎng)、石化工、電力等高端需求。 （章利軍）
