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對(duì)講機(jī)緣何“靜悄悄”

2021-10-19 08:13:00

  本報(bào)特約通訊員 張建 通訊員 趙晨冉
  10月8日一早,接班后的山鋼股份萊蕪分公司檢修事業(yè)部銀前檢修部行車電工班的職工們總感覺跟往常不一樣,原本最繁忙的交接班時(shí)段,突然變得冷清了許多,對(duì)講機(jī)里此起彼伏的呼叫聲也消停了下來,這是咋回事呢?
  一段時(shí)間以來,早上一接班,該班的值班對(duì)講機(jī)頻繁傳來生產(chǎn)廠調(diào)度“行車電工,行車電工,51號(hào)車主鉤不動(dòng)作,速來檢查……”的呼叫聲。接到指令,值班人員便開始出動(dòng)進(jìn)行處置。據(jù)了解,51號(hào)行車擔(dān)負(fù)著連鑄機(jī)冷床鋼坯吊運(yùn)和鑄坯裝車等重要任務(wù),而主鉤的電氣系統(tǒng)是控制行車主鉤升降的中樞,一旦出現(xiàn)故障就意味著行車作業(yè)時(shí)會(huì)出現(xiàn)“上下兩難”的現(xiàn)象,不但影響鑄坯儲(chǔ)運(yùn),而且每次出現(xiàn)故障,該班職工們都要緊忙活上一陣,最頻繁的時(shí)候一天處理過3次事故。
  行車主鉤的反?!氨憩F(xiàn)”,引起了該班班長(zhǎng)張海濤的警覺。他帶領(lǐng)班組職工對(duì)行車主鉤電氣系統(tǒng)進(jìn)行全面“體檢”,最后發(fā)現(xiàn)是主鉤空氣阻尼式時(shí)間繼電器在“煙熏火烤”的環(huán)境中極易失效,導(dǎo)致頻繁出現(xiàn)故障。經(jīng)驗(yàn)豐富的張海濤決定對(duì)主鉤繼電器進(jìn)行徹底改造。他帶著大伙反復(fù)對(duì)設(shè)備故障分析研討,最終決定采用對(duì)高溫環(huán)境不敏感的直流電磁時(shí)間繼電器進(jìn)行替代化改造。
  然而,改造方案定下來了,找尋備件的工作卻著實(shí)讓職工們費(fèi)了一番功夫。
  原來,這種老式的直流電磁時(shí)間繼電器屬于淘汰品,早已經(jīng)不再使用,張海濤和大伙翻遍了所有的電氣倉(cāng)庫(kù),終于找到了幾臺(tái)淘汰下來的備件,大家經(jīng)過實(shí)驗(yàn)后,與生產(chǎn)廠點(diǎn)檢人員合作,重新對(duì)電氣控制盤進(jìn)行設(shè)計(jì)改造,最終完成了行車主鉤繼電器的“以新?lián)Q舊”工作,使用后效果良好。
  至此,值班室里的對(duì)講機(jī)也終于“安靜”了下來。
  《中國(guó)冶金報(bào)》(2021年10月19日 03版三版)

來源:中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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