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重慶鋼鐵周紀(jì)軍:要管好作業(yè)區(qū),應(yīng)該這樣當(dāng)作業(yè)長

2024-07-05 18:46:00

  “三人行,必有我?guī)熝伞?。今天要給大家分享的是重慶鋼鐵的一名一線管理者:物流運(yùn)輸部港口作業(yè)區(qū)作業(yè)長周紀(jì)軍的成長故事。他帶領(lǐng)作業(yè)區(qū)黨員骨干,多次榮獲該公司、物流運(yùn)輸部優(yōu)秀黨員榮譽(yù)稱號,帶領(lǐng)作業(yè)區(qū)創(chuàng)下了單班卸載7.1萬噸的最高歷史紀(jì)錄,他管理的料場工序轉(zhuǎn)運(yùn)站機(jī)運(yùn)行故障降低了70%。他是怎么做到的呢?一組關(guān)鍵詞告訴你:身先垂范、能力在線、質(zhì)量嚴(yán)格管理。

  身先垂范:

  “談到作業(yè)區(qū)的管理,榜樣的力量是無窮的。作為一個(gè)基層管理者,更要身先垂范。”周紀(jì)軍說道。A8轉(zhuǎn)運(yùn)站皮帶機(jī)撒落料問題,給班組員工造成了不少困惑。周紀(jì)軍找到班組大班長、共產(chǎn)黨員劉敬忠,了解到因保產(chǎn),皮帶機(jī)沒有充分停機(jī)時(shí)間來恢復(fù)功能,料線積料越來越嚴(yán)重,僅憑班組的人手無法完成撒落料的清理。

   

  為此,周紀(jì)軍帶頭身先垂范,帶領(lǐng)作業(yè)區(qū)全體員工,在兩個(gè)工作日內(nèi)便完成了A8轉(zhuǎn)運(yùn)站A102/202兩條料線近300米長的積料清理,同時(shí)恢復(fù)了撒落料裝置的功能,有效預(yù)防了積料產(chǎn)生?!白鳂I(yè)區(qū)自人事效率提升以來,人員逐漸減少,管理工作也越來越細(xì),對作業(yè)區(qū)的雙基管理要求也越來越高,如果我不身先垂范,這些工作就很難管好。”周紀(jì)軍分享到。

  在他的帶領(lǐng)下,港口作業(yè)區(qū)通過防跑偏裝置技術(shù)攻關(guān)、制定環(huán)境雙基管理制度等舉措,解決了料場料、撒落料和環(huán)境定置管理問題,完成了料場A512、A309、L100R三條標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)線的打造。

  能力在線:

  能發(fā)現(xiàn)別人發(fā)現(xiàn)不了的問題,并有能力解決,也是管理作業(yè)區(qū)的必備能力之一。

  在和點(diǎn)檢員張宗坤一起巡檢A10轉(zhuǎn)運(yùn)站時(shí),周紀(jì)軍發(fā)現(xiàn)機(jī)頭電機(jī)減速箱漏油與機(jī)箱震顫。拆開機(jī)箱后,他發(fā)現(xiàn)高速軸承內(nèi)圈彈子和密封墊圈均有不同程度的損壞。這樣的漏油和震顫極為細(xì)微,一般情況下很難發(fā)現(xiàn)。

   

  周紀(jì)軍發(fā)現(xiàn)上述問題后,結(jié)合學(xué)到的汽車發(fā)動機(jī)傳動原理,提出調(diào)整電機(jī)高速軸與減速機(jī)低速軸軸向位置和徑向位置的方法,解決了電機(jī)電機(jī)減速箱漏油與機(jī)箱震顫。

  此前從未有人對電機(jī)進(jìn)行過精密調(diào)整,這成了一項(xiàng)技術(shù)難活。為徹底解決問題,他發(fā)動檢修員工清除掉機(jī)械油污,精準(zhǔn)調(diào)整出了電機(jī)、減速機(jī)縱橫方位,找出影響電機(jī)正常運(yùn)行的根本原因,最終解決了該問題。

  能力在線,周紀(jì)軍有著許多故事。一次,A料場機(jī)頭L101料線霧炮僅有嗡嗡翁的響聲,無控塵水霧噴出,現(xiàn)場員工多次勘察,均找不到解決問題的原因。周紀(jì)軍聞訊趕到現(xiàn)場,憑借經(jīng)驗(yàn),判斷是電源控制器故障。為印證判斷,隨即,他帶領(lǐng)員工拆開了設(shè)備機(jī)殼和電源箱,發(fā)現(xiàn)一個(gè)控制器元器件觸點(diǎn)有霉變,因金屬端子與控制器脫裂,電流未形成回路,找到了問題的根本。他提出解決方案,實(shí)施后,L101料線霧炮設(shè)備恢復(fù)了功能。

  在他高專業(yè)能力的管理下,該公司料場工序轉(zhuǎn)運(yùn)站機(jī)運(yùn)行故障降低了70%。

  質(zhì)量嚴(yán)格管理:

  B1大棚是重慶鋼鐵存放和轉(zhuǎn)運(yùn)原料的重要場地,要管理20余種高爐爐料的堆碼和抓取,狠抓混料,成為了他嚴(yán)格管理的抓手。為管好大棚原料質(zhì)量,他制定了一套嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn):班組需按照3米間距,以鱗狀堆料和階梯取料的方式,杜絕混料的質(zhì)量事故。

  有一天,員工正在5號堆取料機(jī)堆碼,他在現(xiàn)場巡視時(shí)發(fā)現(xiàn),機(jī)頭落料的位置與旁邊煉鋼溶劑的距離即將超過他制定的安全距離,他立刻叫停了作業(yè)。通過問詢,他了解到堆料旁邊的溶劑有松塌現(xiàn)象,未來得及收堆,占據(jù)了堆存空間。員工存在僥幸心理,待作業(yè)完現(xiàn)在的堆料,再收溶劑。

  “如果沒有足夠的質(zhì)量安全底線,混了料,到時(shí)無法分離兩個(gè)品種,對煉鐵生產(chǎn)質(zhì)量將有巨大的影響,你可決不能這樣干!”在周紀(jì)軍的協(xié)調(diào)下,班組重新調(diào)整了作業(yè)計(jì)劃,留足了間距空間,杜絕了這次混料事故。

  在他的管理下,港口作業(yè)區(qū)未發(fā)生混料事故,為重慶鋼鐵煉鐵工序提供了保障。(朱軍、李超群)

 

 

來源:中國冶金報(bào)-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:溫曉霞

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