“新華—中國鐵礦石價格指數(shù)”顯示，截至6月24日中國港口(沿海33港)鐵礦石庫存為10163萬噸，較上一統(tǒng)計周期(6月11日至6月17日)減少30萬噸，環(huán)比下降0.29%。中國進口品位62%的鐵礦石價格指數(shù)為117，較上一統(tǒng)計周期上升九個單位；58%品位的鐵礦石價格指數(shù)為109，較上一統(tǒng)計周期上升九個單位。

　　進口礦市場大幅上漲 

　　6月18日至6月24日，進口礦市場繼續(xù)大幅上漲。供給端本期鐵礦石發(fā)運量出現(xiàn)回升，鐵礦石到港量小幅上升；但消息面上力拓6月19日表示目前面臨礦山運營挑戰(zhàn)，部分低品位產品占比增加，因此將皮爾巴拉地區(qū)2019年鐵礦石目標發(fā)運量為3.2-3.3億噸，公眾因此對進口礦供給存在一定收縮的預期；需求端方面，受前期房地產新開工面積大幅增長與基建政策的影響，本期鋼廠高爐開工率雖然環(huán)比繼續(xù)下降但依然處于高位。在鋼廠生產熱情依舊旺盛而鐵礦石到港量依舊沒有太大起色的背景下，港口鐵礦石庫存連續(xù)第七期下降，鐵礦石指數(shù)本期大幅上漲；但考慮到進口礦價格已達高位，鋼廠利潤收窄，下游需求疲態(tài)已顯，鐵礦石價格后期或逐步回落。

　　國內鐵礦石市場全面上漲 

　　6月18日至6月24日，國產礦市場全面上漲，需求良好。需求端本期高爐產能利用率環(huán)比下降0.5%，電爐產能利用率下降0.79%，鋼材產量小幅下行，同時6月22日唐山市發(fā)布文件明確高爐限產比例不低于50%，同時還提及高爐要扒爐停產，鋼材限產力度較前期明顯增加，后期鋼材產量或繼續(xù)下降。供給端本期無明顯變化。近期進口礦價格及國際匯率的不斷出現(xiàn)擾動，國產精粉由于其性價比優(yōu)勢不斷受到鋼廠青睞，但考慮到鐵礦石價格已達五年新高且后期漲幅有限，我們認為國產礦價格短期將繼續(xù)高位企穩(wěn)。

　　國內鋼材價格振蕩運行 

　　6月18日至6月24日，鋼材市場價格振蕩運行。本期期初由于成交不暢及商家心態(tài)悲觀等因素影響，現(xiàn)貨價格繼續(xù)下跌；之后隨著期貨盤強勢回暖及鋼坯報價上調，部分品種受到影響價格有所回升。本期建筑鋼材、中厚板卷、熱軋及冷軋市場價格繼續(xù)振蕩趨弱，成交均較為清淡。

　　經濟數(shù)據(jù)來看，5月新增人民幣貸款1.18萬億，社會融資規(guī)模增量1.4萬億，地方債發(fā)行1251億元，M2余額同比增長8.5%，仍不及市場預期，宏觀悲觀預期仍待修復。5月房地產新開工面積增速環(huán)比出現(xiàn)大幅下行，5月土地購置面積、房屋銷售面積同比仍然為負，地產端需求出現(xiàn)明顯下滑。5月制造業(yè)PMI為49.4，低于枯榮線，制造業(yè)形勢有待觀察。6月份是鋼材市場的傳統(tǒng)淡季，季節(jié)性需求走弱已經顯現(xiàn)，但隨著各地鋼廠限產行動的逐步展開，我們認為鋼材市場短期或止跌反彈。

　　國際海運市場偏強運行 

　　6月18日至6月24日，國際海運市場偏弱運行。截至6月24日，BDI指數(shù)報于1258點，較前一期上升165點，漲幅15.10%。巴西至中國海運費報18.418美元，較前一期上漲1.141美元；西澳至中國海運費為7.409美元，較前一期上漲0.045美元。