本報記者 包斯文
最近以來，國內(nèi)鋼價持續(xù)下跌，市場悲觀情緒蔓延。11月12日，上海五波鋼結構材料有限公司董事長任慶平在接受《中國冶金報》記者采訪時，針對近期鋼價下跌的原因做了分析，對后期市場走勢進行了預測，并對鋼貿(mào)商提出了經(jīng)營方面的建議。
任慶平直言，今年10月份是近年來鋼價跌幅最大的一次“銀十”，進入11月份，鋼價跌勢依舊。以上海市場為例，在11月份的首個交易周（11月1日～5日），上海市場冷軋卷板價格下跌290元/噸，熱軋卷板價格下跌370元/噸，中厚板價格下跌260元/噸，螺紋鋼、線材、盤螺等建筑鋼材價格平均下跌310元/噸。在11月10日這一天，上海市場的冷軋卷板價格下跌190元/噸，熱軋卷板價格下跌220元/噸，中厚板價格下跌200元/噸，線材、螺紋鋼、盤螺等建筑鋼材價格平均下跌280元/噸。
“僅在1天時間內(nèi)，鋼價跌幅如此大，這在以往也是很少見的?！庇萌螒c平的話來說，從不同角度來看，此輪鋼價下跌有合理因素也有不合理因素。
不合理因素表現(xiàn)在，進入今年下半年后，全國各地加大鋼鐵限產(chǎn)、減產(chǎn)力度，疊加電力供應緊張、能耗雙控、環(huán)保限產(chǎn)等因素，粗鋼產(chǎn)量持續(xù)減少，鋼材庫存持續(xù)下降?！鞍蠢碚f，這種情況下市場供給壓力并不大，且需求面盡管走弱，也沒有停滯，但鋼價持續(xù)大跌?！比螒c平說。
合理因素主要表現(xiàn)在兩個方面。
一方面，進口鐵礦石等原料價格下跌，鋼材生產(chǎn)成本下移，支撐鋼價上漲的動力減弱。據(jù)統(tǒng)計，截至11月12日，普氏62%品位進口鐵礦石價格指數(shù)達到89.8美元/噸，較今年5月12日的年內(nèi)高點233.1美元/噸下跌143.3美元/噸。近期，煤炭、焦炭、廢鋼價格也在沖高后相繼回落。目前，焦炭市場偏弱運行，第3輪調(diào)降200元/噸已經(jīng)落地，焦炭價格累計下降600元/噸。由于原燃料價格連續(xù)下跌，鋼企生產(chǎn)成本隨之下降，成本線下移導致鋼價下跌。任慶平表示，從近日鋼企出臺的鋼材出廠價格政策也不難看出，鋼企基本以下調(diào)價格為主。
另一方面，下游終端有效需求減少。時下，房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)不景氣。據(jù)業(yè)內(nèi)機構統(tǒng)計，10月份，全國16個主要城市整體房屋成交面積環(huán)比下降7.4%，同比下降24.6%。此外，房地產(chǎn)稅改革試點也在房地產(chǎn)行業(yè)引起波動。近期，《關于授權國務院在部分地區(qū)開展房地產(chǎn)稅改革試點工作的決定》發(fā)布，并在一些城市進行試點。消息傳出后，房地產(chǎn)開發(fā)商反應強烈，不敢貿(mào)然拿地，致使一些地區(qū)的土地流拍；二手房市場交易清淡，價格下跌?；ㄐ袠I(yè)同樣面臨投資需求減弱的困擾，對經(jīng)濟的托底效果不及預期。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，最新一周的螺紋鋼日均成交量已經(jīng)連續(xù)4周下滑，同比降幅超過20%。任慶平預計，當前房地產(chǎn)、基建對鋼材的需求強度將繼續(xù)減弱。
制造業(yè)的產(chǎn)銷狀況亦不佳，“鋼需”強度同樣在減弱。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月份，我國汽車產(chǎn)銷量分別達到233萬輛和233.3萬輛，同比分別下降8.8%和9.4%。前10個月，我國汽車產(chǎn)銷量分別達到2058.7萬輛和2097萬輛，同比分別增長5.4%和6.4%，但增速與前9個月相比繼續(xù)回落。中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月份，25家主要挖掘機制造企業(yè)銷售各類挖掘機18964臺，同比下降30.6%；銷售各類裝載機9276臺，同比下降12.3%。
任慶平分析道，“鋼需”強度減弱、成本下移、鋼企下調(diào)出廠價格，這些因素疊加效應顯現(xiàn)，導致近期鋼價持續(xù)下跌。
另據(jù)統(tǒng)計，10月份，全球制造業(yè)PMI（采購經(jīng)理指數(shù)）環(huán)比小幅回升0.1個百分點。亞洲制造業(yè)增速趨穩(wěn)回升，歐洲制造業(yè)增速保持穩(wěn)定。海關總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月份，我國出口鋼材449.7萬噸，環(huán)比減少42.3萬噸。任慶平認為，隨著國外一些國家和地區(qū)新冠肺炎疫情防控態(tài)勢好轉(zhuǎn)，全球工業(yè)生產(chǎn)將迎來恢復，對我國鋼材出口造成一定影響，也將帶動國內(nèi)鋼價的下跌。
任慶平預計，未來，螺紋鋼、線材等建筑鋼材消耗量將進一步減少，板材等工業(yè)用鋼的需求將增多。他認為，對于鋼貿(mào)商而言，要充分認識到“鋼需”下滑這一變化，把握好鋼企生產(chǎn)結構的變化，并根據(jù)這些變化及時調(diào)整經(jīng)營品種，重點經(jīng)營需求量大、應用面廣、市場前景廣闊的鋼材；同時，要根據(jù)我國鋼材進出口政策導向，嚴格控制和減少低檔次、低附加值鋼材出口，以維護國內(nèi)市場供給與需求的動態(tài)平衡。
《中國冶金報》（2021年11月16日 07版七版）
