今年的《政府工作報告》提出,要加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,著力提高高端化、智能化和綠色化水平。3月5日下午,習(xí)近平總書記在參加人大江蘇團審議時指出,要堅持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先;大力增強質(zhì)量意識,視質(zhì)量如生命,以高質(zhì)量為追求。推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。這些觀點,為鋼鐵行業(yè)推進智能化、數(shù)字化指明了方向。
2014年前后,我國鋼鐵企業(yè)開始重視智能化、數(shù)字化技術(shù)。近10年來,大量的新概念相繼成為熱點。人們原本希望用概念引導(dǎo)企業(yè)的實踐,卻帶來了“概念的迷霧”,容易讓企業(yè)走彎路甚至誤入歧途。一種典型的表現(xiàn)是:企業(yè)過于重視新概念、新工具的使用,片面追求技術(shù)先進性,卻偏離了社會對企業(yè)的本質(zhì)需求。
面向未來,應(yīng)該糾正這種趨勢,讓鋼鐵回歸初心,回到追求高質(zhì)量、綠色化和經(jīng)濟價值的軌道上來。
企業(yè)走入彎路,有其深層次的原因。最近這些年,國家非常重視這方面的工作,企業(yè)也希望能夠做出一些成績。但是,如果僅僅是提高了質(zhì)量、效率,實現(xiàn)了節(jié)能降耗,而沒有采用新名詞、新技術(shù),就顯得“不上檔次”“沒有新意”,不容易引起關(guān)注。為此,有的企業(yè)急于搞出一些“標(biāo)志性”成果,用新名詞來標(biāo)新立異。這樣,“務(wù)實”和“求名”就產(chǎn)生了矛盾。
要避免這種現(xiàn)象,先要理解技術(shù)發(fā)展的規(guī)律。
人類的實踐反復(fù)證明,技術(shù)發(fā)展往往是漸進的。例如,數(shù)字化、智能化本來就是自動化、信息化工作的自然延伸,有大量相同的理念卻沒有明顯的界限。從自動化、信息化到數(shù)字化、智能化是個由量變到質(zhì)變的過程。在技術(shù)的發(fā)展過程中,一般是經(jīng)濟因素驅(qū)動的。從全社會來看,技術(shù)經(jīng)濟性往往與兩個因素有關(guān):采用新技術(shù)的成本、經(jīng)濟社會發(fā)展的要求。比如,信息通信技術(shù)的發(fā)展使得數(shù)據(jù)采集、存儲、傳輸和處理的成本大大降低,會讓企業(yè)樂于采用更多的數(shù)字化技術(shù)。再如,經(jīng)濟發(fā)展會帶動勞動力成本上升,企業(yè)提高自動化水平的積極性更高。我們注意到,這兩個方面的發(fā)展都是漸進的,企業(yè)采用新技術(shù)的過程自然也是漸進的。但是,在信息化時代,某些概念會迅速成為熱點。這樣,過度熱衷于新概念往往會違背技術(shù)發(fā)展的規(guī)律。
在工程技術(shù)領(lǐng)域,實踐往往是領(lǐng)先于理論的。先進的實踐往往發(fā)生在經(jīng)濟性更好、難度更低的領(lǐng)域和基礎(chǔ)條件更好的企業(yè)。鋼鐵企業(yè)是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的典型,是許多新技術(shù)的策源地。例如,工業(yè)4.0的典型場景是“流水線上的定制化生產(chǎn)”。然而,寶鋼從開工之后,就開始追求“按訂單組織生產(chǎn)”,從而具備了工業(yè)4.0的基本特征。所以,在某些方面,鋼鐵行業(yè)的實踐遠遠超前于某些概念。這時,有些理論的指導(dǎo)性就變?nèi)趿恕?/div>
與之相反的是:如果條件不成熟、技術(shù)經(jīng)濟性差,即便有了先進的理念,技術(shù)也難以實施。例如,在智能制造領(lǐng)域,大量的新概念和實踐來自于離散制造業(yè),如“數(shù)字化研發(fā)”。對鋼鐵行業(yè)來說,這些技術(shù)的基礎(chǔ)條件較差、難度更大,離散制造的經(jīng)驗也無法照抄照搬,需要闖出一條有鋼鐵特色的路子。
按照中央的要求,中國的鋼鐵企業(yè)推進數(shù)字化、智能化時應(yīng)該不忘初心,不受一些概念的迷惑,也不要片面追求采用哪些技術(shù),而是要回歸到質(zhì)量、價值上,順應(yīng)國家和社會發(fā)展的要求。
需要特別提醒的是,企業(yè)要善于評估技術(shù)的價值。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型等創(chuàng)新過程中,潛力大的項目往往難度大、直接經(jīng)濟價值低。所以,價值的評估不應(yīng)局限于技術(shù)的直接價值,還要關(guān)注它帶來的潛在價值、間接價值、社會價值。為此,要把價值驅(qū)動和適度超前有機融合起來。
在實踐中,企業(yè)推動某項事業(yè)時,往往需要一些業(yè)務(wù)上的“抓手”。比如,寶鋼曾經(jīng)把汽車外板的成材率、人均噸鋼產(chǎn)量等作為推進現(xiàn)代企業(yè)管理的抓手。我們注意到,這些“抓手”在當(dāng)時未必帶來大的經(jīng)濟效益,卻實實在在地提升了企業(yè)競爭力和管理水平。從長期來看,其經(jīng)濟價值是非常巨大的。未來推進數(shù)字化、智能化,同樣也需要這樣的一些“抓手”。
在筆者看來,有兩個“抓手”特別適合鋼鐵行業(yè)的數(shù)字化推進,即構(gòu)建數(shù)字化條件下的持續(xù)改進能力、幫助鋼鐵企業(yè)提升客戶服務(wù)能力。
在筆者看來,能夠促進鋼鐵行業(yè)持續(xù)改進的核心技術(shù)來自于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)。通過平臺,可以促進多方協(xié)同、資源共享、知識復(fù)用,為智能決策奠定信息基礎(chǔ),本質(zhì)性地提升企業(yè)的管理能力、革命性地改善職工的勞動方式。平臺是通過平臺上的應(yīng)用發(fā)揮作用的。好的平臺是便于持續(xù)產(chǎn)生新的應(yīng)用,而不是僅僅看眼前有多少應(yīng)用。所以,企業(yè)對平臺的核心要求應(yīng)該是安全、穩(wěn)定、可靠以及易于維護和拓展。同時,要特別注意數(shù)據(jù)質(zhì)量,以便于新應(yīng)用的開發(fā)。
服務(wù)化轉(zhuǎn)型不僅是制造業(yè)的發(fā)展方向,也是鋼鐵行業(yè)長期追求的目標(biāo)。其實,按照現(xiàn)代管理的理論,服務(wù)是質(zhì)量的一部分。對鋼鐵產(chǎn)品來說,服務(wù)能力的提升,本質(zhì)上也是質(zhì)量的提升。在過去若干年里,數(shù)字化技術(shù)對服務(wù)的支撐,往往限于物流和資金等淺層次的內(nèi)容。面向未來,我們需要以知識為媒介,為鋼鐵材料的使用提供深層次的服務(wù)。
眾所周知,EVI(供應(yīng)商先期介入)現(xiàn)在已經(jīng)是鋼鐵行業(yè)服務(wù)用戶的一種常見方式。但是,這種方式對專家的依賴性很強。由于專家人數(shù)有限,EVI往往只能服務(wù)于大型客戶,而無法服務(wù)于大量的中小客戶。解決這類問題,需要通過數(shù)字化技術(shù)來實現(xiàn)。離散制造業(yè)就是這么做的。但是,與離散制造業(yè)相比,鋼鐵行業(yè)的困難要大得多,也需要探索出適合行業(yè)的路子。幸運的是,平臺和數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展,帶來了新的希望。
無論是支持持續(xù)改進,還是推動服務(wù)化轉(zhuǎn)型,核心問題都是專家知識的數(shù)字化。這個問題不解決,鋼鐵行業(yè)的數(shù)字化就無法取得本質(zhì)性的進展。這是一個需要知難而上、長期堅持的工作,不能知難而退,也不能知難而變。
(郭朝暉(作者系上海優(yōu)也信息科技有限公司首席科學(xué)家))
來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯:張雨恬
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